Единый институт развития в жилищной сфере и подконтрольный ему универсальный ипотечно-строительный банк представили результаты работы за три квартала года.

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

Отчеты подготовлены в соответствии с консолидированной финансовой отчетностью по международным стандартам и с заключением независимого аудитора по результатам обзорной проверки ООО «ЦАТР — аудиторские услуги».

Финансовые результаты АО «ДОМ.РФ» по МСФО за 9 месяцев 2024 года

Источник: ДОМ.РФ

«По итогам января — сентября финансовые показатели ДОМ.РФ продемонстрировали устойчивый рост. Чистая прибыль, активы Группы, рентабельность капитала относительно предыдущих периодов увеличились», — прокомментировал финансовый директор госкорпорации Давид Овсепян (на фото ниже).

Фото из архива Д. Овсепяна

В ряду ключевые события девяти месяцев он назвал:

• • рост портфеля проектного финансирования жилищного строительства на 341 млрд руб.;

Структура активов, генерирующих процентный доход, млрд руб., 30.09.2024 к 31.12.2023

Источник: ДОМ.РФ

• • приобретение секьюритизированных закладных и прочих ипотечных активов на 383 млрд руб.;

Структура обязательств, генерирующих процентный расход, млрд руб., 30.09.2024 к 31.12.2023

Источник: ДОМ.РФ

• • увеличение объема средств, привлеченных от юридических и физических лиц, на 444 млрд руб., а остатков на счетах эскроу в рамках деятельности по проектному финансированию — на 186 млрд руб.

Структура выпущенных облигаций, млрд руб., 30.09.2024 к 31.12.2023

Источник: ДОМ.РФ

В отчетный период был проведен запуск:

• • инфраструктурных облигаций — на 30 млрд руб.;
• • биржевых облигаций — на 105 млрд руб.;
• • ИЦБ ДОМ.РФ — на 276 млрд руб.

Финансовые результаты АО «Банк ДОМ.РФ» по МСФО за 9 месяцев 2024года

Источник: ДОМ.РФ

«По итогам девяти месяцев мы получили значимые показатели по всем ключевым направлениям бизнеса, сохранив высокое качество кредитного портфеля», — отметил председатель правления Банк ДОМ.PФ Артем Федорко (на фото ниже).

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

Далее он перечислил основные из них.

Структура активов, генерирующих процентный доход, млрд руб., 30.09.2024 к 31.12.2023

Источник: ДОМ.РФ

За январь — сентябрь на 138 млрд руб. увеличился портфель корпоративного кредитования и на 339 млрд руб. — проектного финансирования. Выдачи ипотеки выросли на 196 млрд руб.

Структура обязательств, млрд руб., 30.09.2024 к 31.12.2023

Источник: ДОМ.РФ

За три квартала на 186 млрд руб. увеличились остатки на счетах эскроу, и на 440 млрд руб. — объем средств, привлеченных от физических и юридических лиц.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: секьюритизацию ипотечных портфелей тормозит рекордный рост банковских вкладов

С начала 2024 года чистая прибыль ДОМ.РФ выросла втрое

Один из лидеров проектного финансирования расширяет бизнес-присутствие на этом рынке

В 2023 году размещен рекордный объем ипотечных ценных бумаг ДОМ.РФ

Чистая прибыль ДОМ.РФ за год увеличилась в полтора раза

ДОМ.РФ и Сбер разместили первый в 2024 году выпуск ипотечных облигаций

В январе объем выдачи ипотечных кредитов в Банке ДОМ.РФ составил 19,5 млрд руб.

В 2023 году объем выдачи ипотеки в Банке ДОМ.РФ вырос на 45%

ДОМ.РФ и Сбер разместили крупнейший в России выпуск ипотечных облигаций объемом 220,3 млрд руб.

Портфель проектного финансирования Банка ДОМ.РФ превысил 5 трлн руб.

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках