Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Застройщик ЖК «Царицыно» останется под арестом до середины лета

По решению Тверского суда Москвы обвиняемый в мошенничестве при строительстве столичных ЖК «Царицыно» руководитель группы компаний «Настюша» и владелец застройщика комплекса АО «МКХ» Игорь Пинкевич останется под арестом до 12 июля.

 

Фото: www.sputnik.az

 

«Суд удовлетворил ходатайство следствия и продлил Пинкевичу меру пресечения на срок до 12 июля», — сообщили ТАСС в пресс-службе Тверского суда Москвы.

ЕРЗ неоднократно рассказывал о судьбе этого многострадального жилого комплекса и его дольщиков. ЖК «Царицыно» является самым крупным проблемным объектом долевого строительства России. По данным ЕРЗ в его состав входят 15 домов, состоящих из 5 052 квартир, 2 192 апартаментов, совокупная площадь которых составляет 362 373 кв. м. 

Напомним, что строительство ЖК «Царицыно» (6-я Радиальная улица, 7) началось в 2006 году. Застройщик — ОАО «Московский комбинат хлебопродуктов» (МКХ) — должен был сдать комплекс в 2012 году. За время реализации проекта МКХ заключил 4 017 договоров долевого участия, при этом по 3 265 ДДУ обязательства не исполнены.

 

Фото: www.newvz.ru

 

В начале 2017 года в отношении владельца МКХ Игоря Пинкевича (на фото) было возбуждено уголовное дело о мошенничестве (ч. 4 ст. 159 УК РФ), в настоящее время он находится под стражей. Как заявляли в мэрии Москвы и в Москомстройинвесте, несмотря на все обещания Пинкевича передать объекту другому застройщику, на которого укажет город, он был не заинтересован в завершении строительства объекта и пытался затянуть судебный процесс по конкурсному производству.

По решению столичного руководства достройкой ЖК «Царицыно» займется город в лице принадлежащей властям Москвы компания «Мосотделстрой №1».

Как информировал портал ЕРЗ, 5 апреля Арбитражный суд Московской области признал банкротом ОАО «Московский комбинат хлебопродуктов», открыв в отношении компании конкурсное производство сроком на шесть месяцев. Таким образом, процедуру наблюдения, которую, как сообщалось ранее, в октябре 2017 года ввел в отношении АО «МКХ» тот же Арбитражный суд Московской области, сменило конкурсное производство — то есть стадия реального банкротства организации.

Как отмечалось, введение в отношении застройщика ЖК «Царицыно» конкурсного производства автоматически означает наступление страхового случая. А значит, дольщики «Царицыно» получили право требовать страхового возмещения. По мнению, экспертов, перспективы получить страховое возмещение вполне реальны. «Если дольщики в этом убедятся, то часть из предпочтет не дожидаться достройки своих квартир за казенный, а предпочтут получить живые деньги. Посмотрим, как дело пойдет дальше», — пояснила порталу член инициативной группы дольщиков «Царицыно» Елена Годлевская (на фото).

Фото: www.uristo.ru

 

На заседание Тверского суда, где решался вопрос о продлении ареста Игоря Пинкевича, прибыло около 30 обманутых им дольщиков. «В ходе заседания, — рассказала порталу ЕРЗ Елена Годлевская, — адвокаты обвиняемого привычно затянули песню о том, что арестант не рассчитал предпринимательские риски: это они, видимо, о деньгах, которые слишком быстро уходили в офшоры, — пояснила она. — А пункт о слабом здоровье подзащитного особенно остро прокомментировали несколько присутствующих онкологических больных из числа дольщиков и, к сожалению, не смогли прокомментировать те, кто умер от инсультов, полученных от действий застройщика», — с горечью заключила она.

 

Фото: www.rosotkat.ru

 

Перед оглашением судебного решения пострадавшим гражданам дали слово и, по словам Годлевской, «все они были едины в своей просьбе: оставить обвиняемого под стражей, дабы он никуда не сбежал и не смог оказывать влияния на следствие».

В итоге по решению суда арестованный останется под стражей до середины лета, а дольщики намерены продолжать свои акции протеста, о которых регулярно информирует портал ЕРЗ.

 

 

  

 

 

 

Другие публикации по теме:

Митинги обманутых дольщиков: вторая половина марта 2018 г.

Дольщики «Царицыно» получили право требовать выплаты страхового возмещения

Разорят ли СК ПРОМИНСТРАХ страховые выплаты дольщикам «Царицыно» и других проблемных ЖК

ЖК «Царицыно» достроит «Мосотделстрой №1»

Застройщик ЖК «Царицыно» признан банкротом

Арестованный застройщик ЖК «Царицыно» пообещал передать проект любой структуре, которую назовет город

Сергей Собянин сообщил о принятых решениях по достройке проблемных объектов Москвы

Новое испытание для дольщиков «Царицыно» — санация Промсвязьбанка, кредитора достройки ЖК

Проблемный ЖК «Царицыно» начали достраивать

Владелец «Настюши» передаст Промсвязьбанку проект ЖК «Царицыно»

В отношении застройщика ЖК «Царицыно» начата процедура банкротства

Столичного «хлебного короля» Игоря Пинкевича арестовали за задержку строительства ЖК «Царицыно»

+

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

 

Фото: ЦИАН

   

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

    

Фото: www.cre.ru

   

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

 

Фото: ЦИАН

   

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

 

Фото: www.sputnik.kz

 

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

 

Фото: www.static.prian.ru

   

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

  

 

   

   

 

 

   

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры