С 31 мая по 3 июня в Сочи пройдет форум недвижимости «Движение». Ключевая тема мероприятия — девелопмент в турбулентное время и инструменты антикризисного управления строительством, продажами, маркетингом, HR. В рамках форума IT-компания Profitbase проведет специальную секцию о трансформации подхода к цифровизации девелопмента в текущих реалиях, на которой выступят лидеры отрасли.

 

  

В деловую программу форума вошли 5 тематических секций, на которых выступят более 100 спикеров, представляющих недвижимость и смежные отрасли. Открывать «Движение» будет сессия с участием органов власти. Приглашенный хедлайнер — вице-премьер Марат Хуснуллин.

Одним из ключевых событий четвертого дня форума станет интенсив по цифровизации отрасли, организацией которого занимаются эксперты Profitbase.

 

 

«Мы проводим конференции по цифровизации уже несколько лет, запустили портал о цифровой трансформации девелопмента и собрали крупнейшие кейсы застройщиков. Для интенсива на "Движении" DigitalDeveloper и Profitbase изучили опыт сотен компаний и определили, что вам интересно, чтобы выбрать лучших спикеров, а потом уговорить их поделиться этим опытом», — подчёркивает директор по маркетингу Profitbase Артём Лесников (на фото). 

Компания Profitbase ежегодно проводит конференции по цифровизации девелопмента в рамках Российской строительной недели и Всероссийского жилищного конгресса, и запускает инициативы для ускорения цифровой трансформации отрасли. 

Год назад эксперты Profitbase запустили портал DigitalDeveloper, где публикуют отраслевые кейсы и интервью экспертов, собрали самый полный в России каталог proptech-сервисов из 500+ решений и запускают спецпроекты, например по импортозамещению отраслевого ПО в недвижимости российскими разработками. 

Этот опыт поможет сделать интенсив по цифровизации максимально полезным для застройщиков. Имена спикеров пока не оглашаются. 

 

 

Как попасть на мероприятие? Билет можно выиграть в конкурсе Profitbase 

Форум недвижимости «Движение» является закрытым мероприятием и пройдет только офлайн — трансляции не будет. Билет на форум можно купить на сайте мероприятия или выиграть в конкурсе от Profitbase. Принять участие в розыгрыше может любой представитель застройщика. 

 

Информация о компаниях

Profitbase — цифровая экосистема для девелоперов, которая включает решения для управления продажами, маркетингом и клиентским сервисом застройщика. Платформа запущена в 2016 году, сегодня решения Profitbase используют сотни застройщиков в России и СНГ.

 

Фото: www.for-travels.ru

 

Форум недвижимости «Движение» — четырёхдневное деловое мероприятие для застройщиков. В качестве спикеров здесь выступают руководители ведущих девелоперских компаний, архитекторы, представители власти и банков, а также сильнейшие бизнес-тренеры страны.

В этом году мероприятие будет посвящено теме девелопмента в турбулентное время и инструментам антикризисного управления. Организатор форума — архитектурно-брендинговая компания DeVision.

  

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Хедлайнеры, спикеры и структура форума для застройщиков «Движение»

Девелоперы России будут совместно противостоять кризису

Онлайн-продажи квартир 2022. Учимся на чужих ошибках и запускаемся на счет «Три!..»

Геном инноваций: Profitbase стал резидентом Сколково

ФСК выстроила в Санкт-Петербурге работу с ценами на базе автоматизированных алгоритмов и искусственного интеллекта Profitbase.ai

Вся правда об онлайн-продажах: исследование ТОП-100 застройщиков от Profitbase

Profitbase — в едином реестре российского ПО

Стартап-шоу для застройщиков: новый проект с онлайн-оценкой инноваций в недвижимости

Новые возможности для застройщиков: как изменился Profitbase за 2020 год

Личный кабинет покупателя: онлайн-продажи квартир с Profitbase

Profitbase — IT-платформа для управления маркетингом и продажами в недвижимости

70 сервисов для цифровизации девелопмента

Об этом рассказывает Юлия ЗУБАРИК, ведущий российский градостроитель, генеральный директор архитектурно-градостроительного бюро «Мастер'с план».

    

Фото: © Elnur / Фотобанк Лори    

    

Концепция 15-минутного города — свежий, любопытный подход. Она отвечает на вопрос, может ли человек прожить свою повседневную жизнь, в которой есть все основные составляющие: дети, работа, сервисы (закрывающие базовые потребности), отдых, — без многочасовых ежедневных пробок и толкучки в общественном транспорте по два часа в день.

Если в пределах примерно 15 минут пешком или на велосипеде у жителя города есть все, что требуется ему для комфортной и полноценной жизни, — значит, город работает на человека, а не наоборот.

Иногда концепцию 15-минутного города трактуют неверно и говорят про «запрет выезда из района» и про цифровой контроль. Эта концепция, наоборот, направлена на расширение выбора. Хочешь — можешь жить локально, а можешь пользоваться возможностями всего мегаполиса. Но главное, у тебя нет нужды ежедневно преодолевать десятки километров ради самых базовых потребностей.

Когда мы переносим концепцию с уровня красивой схемы в конкретный проект, для девелопера и города возникают ключевые вопросы. Концепция «15 минут» должна отвечать подходу, который мы применяем в проектах «Пять Д» — дома, дороги, дети (садики и школы), досуг и дела (рабочие места). В проект изначально закладываются социальная инфраструктура, коворкинги или офисные пространства, парки и общественные центры, жилая застройка. 

    

Фото: © Сергей Буторин / Фотобанк Лори

    

Во‑вторых, морфология и плотность. Чтобы локальные сервисы, бизнесы выжили, нужна достаточная плотность жителей и рабочих мест. Важно соблюсти квартальную структуру с понятной уличной сетью, «сквозные» пешие маршруты, активные первые этажи. Иначе люди поедут в другой район, где удобнее и интереснее. 

Район должен быть встроен в систему общественного транспорта: удобный доступ к метро, наземному транспорту, пересадочным хабам. Тогда часть функций можно будет закрывать рядом с домом, а часть — в городе. Важно учесть необходимость комфортных тротуаров, велоинфраструктуры, безопасных переходов, мест отдыха и безбарьерной среды. 

При этом нужны разные форматы жилья, разные ценовые сегменты, работа с местными сообществами и участие жителей в принятии решений. 

     

Фото: © Сергей Гавриличев / Фотобанк Лори

    

У концепции есть несомненные плюсы.

• Для жителей, прежде всего, это экономия времени и сил. Больше ресурса на семью, здоровье, образование, человеческое общение. Когда базовые сценарии не завязаны на автомобиль и случайную пробку, то это другой уровень ощущения контроля над собственной жизнью.

• Для девелопера такая концепция может стать переходом от «метров» к образу жизни. Проекты с продуманной локальной инфраструктурой, общественными пространствами и местами приложения труда лучше удерживают стоимость, формируют устойчивый спрос на сервисы и менее чувствительны к колебаниям на рынке чисто «спальных» квадратных метров.

• Для города это снижение нагрузки на магистрали и транспорт, более равномерное распределение повседневных потоков, меньше экологический след. Город получает не спальные массивы и перегруженный центр, а сеть полноценных районов, каждый из которых добавляет ценность, а не только спрос на инфраструктуру.

     

Фото предоставлено архитектурно-градостроительным бюро «Мастер'с план»

          

Но у концепции есть и уязвимые места, о которых важно говорить, отмечает генеральный директор архитектурно-градостроительного бюро «Мастер'с план» Юлия Зубарик (на фото).

• Социальная сегрегация и джентрификация. Качественная среда и богатый набор функций повышают стоимость земли и жилья. Если не продуманы механизмы обеспечения доступности, мы выдавливаем менее обеспеченные группы все дальше на периферию, откуда добираться до точек жизнедеятельности уже не 15 минут, а час-полтора.

• Перегрузка инфраструктуры. На бумаге все красиво, но если социальные объекты (школы, поликлиника) спроектированы «впритык», через несколько лет реального заселения они оказываются в состоянии постоянного дефицита мест. Формально объект находится рядом с домом, но фактически доступ есть не у каждого жителя. Поэтому при планировании нужно закладывать запас по мощности и учитывать реальные демографические сценарии.

• Формализм. Можно нарисовать на генплане окружности радиусом 800—1000 м и поставить галочки напротив всех функций, но при этом не получить безопасную удобную среду. Настоящий 15-минутный город должен предусматривать и расстояния, и качество маршрутов, и сценарии жизни, и чувство принадлежности людей к своему месту пребывания. Такой город должен вписываться в рамки, которые помогают человеку жить легче.

     

   

   

   

   

Другие публикации по теме:

От архитектуры до сервиса: как комплексный подход к продукту повышает его ценность

Как подчеркнуть природный ландшафт архитектурой и почему это важно в премиум-классе

В фокусе — свет: на Российской строительной неделе обсудят, как освещение строит будущее городов

Как мастер-планы и цифровые решения помогают улучшать городскую среду

Архитекторы и девелоперы вывели формулу успешного проекта на форуме АРХ-Москва