Уменьшением ставок на свои основные ипотечные продукты дочернее кредитное учреждение «ДОМ.РФ» отреагировало на недавнее понижение ключевой ставки ЦБ с 7,0% до 6,5%. Так, минимальная ставка ИЖК по программе «Новостройка» с понедельника опустилась на 0,2 п.п. — до 8,3%.

Фото: www.6422570.ru

Таким образом, сегодня Банк ДОМ.РФ опережает целевой показатель средней ставки ИЖК по стране в 8,9% годовых, заявленный в нацпроекте «Жилье и городская среда» на текущий год. 

Приобрести жилье на вторичном рынке с ипотекой от Банка ДОМ.РФ теперь можно по ставке от 8,8%, а рефинансировать действующий ипотечный кредит — по ставке от 8,5% годовых, сообщила пресс-служба банка.

Фото: www.zel-city.ru

«Ипотека — один из главных приоритетов розничного бизнеса банка, и мы стремимся создать максимально комфортные условия для людей при решении жилищного вопроса», — объяснил очередное удешевление по линейке ипотечных продуктов заместитель председателя правления Банка ДОМ.РФ Данила Литвинов.

Фото: www.domrfbank.ru

Топ-менеджер напомнил, что Банк ДОМ.РФ — один из лидеров ипотечного рынка России. А настоящее время совокупный ипотечный портфель банка составляет более 100 млрд руб.

В октябре банк первым среди крупнейших кредитных организаций РФ зафиксировал ставки на свои ипотечные продукты ниже 9% годовых.

Фото: www.ipotekaved.ru

Весьма показательно, что о снижении минимальной ставки ИЖК Банк ДОМ.РФ объявил практически сразу же после того как в минувшую пятницу совет директоров Банка России в очередной раз снизил ключевую ставку, на этот раз с 7,0% до 6,5% годовых, объяснив данное решение замедлением инфляции.

Фото: www.nation-news.ru

«Текущее значение минимально с 2014 года, когда было повышение с 5,5% до 7%», — отметил руководитель аналитического центра госкорпорации ДОМ.РФ Михаил Гольдберг (на фото), имея в виду вновь установленное значение ключевой ставки.

При этом он пояснил, что основные кредиторы уже учли ожидания такого снижения в ставках по ипотечным кредитам, установив их на уровне 9,2—9,4% годовых.

Фото: www.o-krohe.ru

Действительно, поскольку ключевая ставка ЦБ непосредственно влияет на цену кредитов всех коммерческих банков в стране, можно ожидать, что о снижении ставок ИЖК в ближайшее времени объявят остальные крупные игроки рынка, включая Сбербанк, ВТБ, Газпромбанк и др.       

Например, о готовности пересмотреть свои ипотечные ставки в сторону уменьшения уже заявили в крупной кредитной организации Татарстана — «Ак Барс» Банке.

Фото: www.advertology.ru

Другие публикации по теме:

ЦБ снизил ключевую ставку до 6,5% годовых (графики)

Росреестр: количество ипотечных сделок в III квартале снизилось на 12%

Банк ДОМ. РФ запустил акцию по ипотеке «Бери больше — плати меньше»

Банк России рассказал ЕРЗ.РФ, почему он меняет статистику по ипотечному кредитованию

Индекс доступности жилья достиг исторического максимума

ДОМ.РФ: в первой половине 2020 года средняя ставка ИЖК опустится до уровня ниже 9% годовых

Лидеры рынка с октября снижают ставки по ипотеке

Банк ДОМ.РФ: курс — на активное развитие «cемейной ипотеки»

Банк ДОМ.РФ за два последних месяца выдал кредитов по детской ипотеке почти на 3 млрд руб.

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области