Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Что помогло девелоперам выжить

В 2022 году отрасль серьезно потрясло, однако застройщики не сдались и не собираются. Что они делали, чтобы не просто выжить, но и продолжать расти в перспективе следующего года? Об этом рассказывает директор консалтингового агентства GMK Сергей Разуваев (на фото).

 

 

Консолидировались

В ситуации турбулентности, которая с нами надолго, выросла роль профессионального сообщества. В 2022-м девелоперы стали более открытыми к диалогу: мы почувствовали это по нашим прямым эфирам, блогу, соцсетям, где коллеги из разных городов честно рассказывали о том, что происходит у них в регионах. Буквально за несколько дней нам удалось собрать для Минстроя предложения по поддержке отрасли. И практически все они были реализованы.

Мы беспокоились за судьбу наших отраслевых конференций GMKTalks (вдруг топ-менеджменту компаний будет не до офлайн-встреч?), но они оказались как никогда востребованы, а их трансляции собрали более 28 тыс. просмотров. Уверен, что роль комьюнити и диалога будет только расти.

 

  

Рассчитывали на поддержку правительства

У застройщиков уже сформировалось понимание: государство нам поможет, оно нас спасет. Весь год мы наблюдали, как реализуются различные меры поддержки отрасли. Льготная ипотека, безусловно, стала одним из драйверов спроса, и понятно, что ее продление было предопределено.

Однако кроме позитивной есть и другая сторона: это критически ослабило навыки девелоперов вести бизнес в рыночных условиях, они разучились пользоваться другими инструментами маркетинга и продаж.

 

Вспоминали инструментарий продаж

Из-за высокого спроса предыдущих лет «мышцы» отделов продаж ослабли. Девелоперы как бы находились под постоянным «допингом» и фактически разучились продавать, многие отказались от показов, не говоря уже о таком непростом инструментарии, как рассрочка, трейд-ин, корпоративные продажи.

В этом году пришлось о них вспомнить, и они буквально переживают второе рождение. Этот тренд продолжится в 2023 году. Сейчас мы видим устойчивый спрос на аудиты маркетинга и продаж, девелоперы понимают, что пришло время работать над компетенциями и сервисом.

 

Фото: www.feednews.com

 

Пересобирали маркетинг

Лишившись многих традиционных инструментов и каналов продвижения, застройщики начали корректировать маркетинг, пробовали новые каналы коммуникации. В Telegram не пришел только ленивый. В нашем канале для девелоперов аудитория стремительно росла, перевалив за 10 тыс. подписчиков.

Второе рождение переживает наружная реклама. Что касается, маркетинговых ходов, то здесь главным стала ипотека под нулевой процент, стали популярны скидки. Внезапно популярной стала тема сказки и обращение к фольклору.

Бюджеты на рекламу выросли в несколько раз, их будет, судя по всему, лихорадить и в 2023 году. Все большее значение приобретает SEO, работа с лояльностью аудитории, контент, комьюнити-менеджмент.

 

Строили планы на регионы

Несмотря на сложный рынок, девелоперы не оставляют планов по экспансии: А101 запускает проекты в Ленинградской области, Группа Эталон выходит на рынок Екатеринбурга, а к 2024 обещает не менее 5 регионов, ГК Самолет будет строить в Тюмени.

Наверняка в 2023 году мы увидим анонсы и других крупных проектов в разных регионах страны. Сработал здесь и ухо с рынка зарубежных компаний, чье «наследство» в регионах также поможет девелоперам нарастить объемы присутствия за МКАДом.

  

  

Готовили проекты ИЖС

Девелоперов определенно привлекает рынок загородной недвижимости. Компании из топ-20 активно приобретают участки. Самолет заявил ИЖС как одно из приоритетных направлений в 2023-м. Есть интерес к разным форматам.

Пока спрос на таунхаусы и коттеджи упирается в ипотеку: несмотря на то, что банки постепенно увеличивают объемы выдачи на загородку, комфортных условий, которые могут конкурировать с ипотекой на новостройки, еще нет. Банки постепенно наращивают портфели ипотечных кредитов на загородную недвижимость, но условия по-прежнему недостаточно комфортные.

  

Расширили границы

Интерес к покупке недвижимости за рубежом вырос значительно. Сочинские девелоперы даже говорят о том, что им приходится конкурировать с Дубаем. Застройщики тренд поняли. О проектах в Дубае рассказала Группа Пионер, а ГК Самолет, хотя и говорит, что пока выход на международные рынки не в приоритете, по некоторым данным, все же присматривает участки в ОАЭ.

Отрицательно повлиять на внимание россиян к заграничным «квадратам» может, пожалуй, ослабление курса рубля и рост стоимости и доступности автомобилей.

О 5 трендах этого года, которые продолжат влиять на отрасль в 2023 году, читайте в блоге GMK

 

 

  

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Как перестать говорить о КОТах и начать их реализовывать

Девелоперы обсудят актуальные проблемы на международной конференции в Нур-Султане

Девелоперы обсудят итоги самого странного года на рынке недвижимости

Застройщики обсудят, что еще можно предложить искушенному покупателю недвижимости

Цифровизация девелопмента глазами IT-компаний и застройщиков

+

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

 

Фото: ЦИАН

   

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

    

Фото: www.cre.ru

   

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

 

Фото: ЦИАН

   

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

 

Фото: www.sputnik.kz

 

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

 

Фото: www.static.prian.ru

   

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

  

 

   

   

 

 

   

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры