По расчетам «Коммерсанта», из этой суммы пока не хватает 16 млрд руб.

Фото: www.urlmaker.net

«КоммерсантЪ» проанализировал причины краха одного из крупнейших девелоперских компаний Подмосковья — Urban Group, о проблемах которой неоднократно писал портал ЕРЗ.

По мнению экспертов, главных причин краха одного из крупнейших застройщиков Московского региона, две: нерентабельные проекты, за которые бралась Urban Group, и резкое (на 43%) падение cпроса на жилье в Подмосковье.

Согласно аналитическим прогнозам, найти нового застройщика для незавершенных объектов Urban Group (степень их готовности оценивается в 10—60%), сегодня вряд ли возможно. Дело в том, что большинство девелоперов уже получили максимум разрешений на строительство в Московской области (стремясь успеть сделать это до 1 июля 2018 года), и в настоящее время имеют на балансе не менее 50% непроданных квартир на стадии возведения.

Фото: www.vestikavkaza.ru

Между тем на достройку всех домов Группы, на которые выданы разрешения, сегодня необходимо 33 млрд руб. Из этой суммы компании не хватает 16 млрд руб., утверждает издание со ссылкой на одного из подмосковных чиновников. По информации последнего, изначально для доведения до завершения проблем Urban планировалось привлечь других девелоперов, но «никто не захотел».

Напомним, что власти пообещали достроить все объекты UG за счет средств Фонда защиты дольщиков (то есть за счет средств федерального бюджета) и бюджета Московской области. Недавно в компании проведен аудит, по итогам которого это намерение подтверждено на уровне Правительства РФ.   

На 9 июля назначено рассмотрение в Арбитражном суде Московской области иска Фонда защиты дольщиков о банкротстве дочерних компаний Urban Group, которые не исполнили обязательств по ДДУ на сумму 80 млрд руб. применительно к 20 тыс. дольщиков. 

Другие публикации по теме:

Минстрой: Объекты Urban Group не достроить без бюджетных средств

Виталий Мутко: Аудит Urban Group завершен, пора решать, что и как делать!

Не все в парламенте представляют механизмы оказания финансовой помощи дольщикам Urban Group

Арбитражный суд возбудил производство по делу о несостоятельности (банкротстве) Urban Group

У Urban Group выявлены нарушения

Фонд защиты дольщиков подал иск о банкротстве 5 компаний Urban Group 

Urban Group имеет просрочку свыше 2 месяцев по кредиту в МИА Банке

Промсвязьбанк не подтвердил участие в достройке объектов Urban Group в качестве инвестора

Александр Долгин (Urban Group): Для решения проблем компании правильно вкладывать деньги бизнеса, а не тратить деньги государства

В Минстрое причинами проблем Urban Group назвали просчеты менеджмента

На портале проектов нормативных правовых актов опубликован проект приказа Минстроя России «О расчетных показателях, не указанных в частях 1, 3 и 4 статьи 29.2 Градостроительного кодекса Российской Федерации и подлежащих установлению в региональных нормативах градостроительного проектирования».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Согласно проекту приказа, в региональных нормативах градостроительного проектирования наряду с расчетными показателями, указанными в чч. 1, 3 и 4 ст.29.2 ГрК РФ, подлежат установлению следующие расчетные показатели:

• минимально допустимое количество машино-мест для парковки легковых автомобилей на стоянках автомобилей, размещаемых ‎в непосредственной близости от отдельно стоящих объектов капитального строительства в границах жилых и общественно-деловых зон;

• минимально допустимое количество машино-мест для парковки легковых автомобилей на стоянках автомобилей, размещаемых у границ лесопарков, зон отдыха и курортных зон;

• минимально допустимая площадь озелененных территорий общего пользования в границах муниципальных округов, городских округов ‎и поселений;

• минимальное количество машино-мест для парковки электромобилей, оборудованных зарядными устройствами.

В настоящее время действует Постановление Правительства РФ №2122 от 16.12.2020, которым определено, какие расчетные показатели подлежат установлению в региональных нормативах градостроительного проектирования. В ныне действующих показателях нет такого расчетного показателя, как минимальное количество машино-мест для парковки электромобилей, оборудованных зарядными устройствами.

Вместе с тем, согласно закону 503-ФЗ, в случае необходимости внесения изменений в Постановление №2122 оно признается утратившим силу, и Минстрой России принимает новый нормативный правовой акт.

Таким образом, в случае принятия приказа Минстроя России, Постановление Правительства РФ №2122 утратит свою силу.

Предполагается, что приказ строительного ведомства вступит в силу с 1 сентября 2025 года.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

ЕРЗ-тренды: законодательству о КРТ недостает нормативов обеспеченности объектами социальной инфраструктуры

Эксперты: формирование нормативной правовой базы КРТ жилой застройки в регионах РФ практически завершилось

В Москве планируют изменить нормативы градостроительного проектирования в области образования

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках