Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперт Татьяна Полиди (ИЭГ): Москвичу придется копить на жилье 4,2 года, жителю Лондона — в два раза дольше

Доступность жилья и темпы его ввода в российских крупнейших агломерациях кратно превышают аналогичные показатели в ряде развитых стран. При этом средняя площадь приобретаемой в РФ жилой недвижимости (40—50 кв. м), по мнению Татьяны Полиди из Института экономики города, в разы уступает зарубежным аналогам. 

            

Фото: www.tsargrad.tv

    

Фонд «Институт экономики города» (ИЭГ) провел комплексную оценку доступности жилья в крупнейших 17 городских агломерациях РФ.

В основу исследования его автор, исполнительный директор ИЭГ, директор направления «Рынок недвижимости» Татьяна Полиди (на фото) положила методологию расчета коэффициента доступности жилья с использованием медианных среднедушевых доходов и медианных цен на рынке жилой недвижимости исследуемых территорий.

   

 

Сам коэффициент представляет собой период, в течение которого среднее домохозяйство может накопить на базовое жилье.

В группу агломераций с доступным жильем также попали Екатеринбургская, Воронежская, Самарско-Тольяттинская и др.

   

Фото: www.tvkrasnodar.ru

    

В результате произведенных расчетов по итогам III квартала 2019 года лидером по уровню доступности жилья в РФ стала Краснодарская агломерация (коэффициент доступности — 2 года).

См. таблицу 1.

Затем в рейтинге идут три территории, рынок жилья которых характеризуется как рынок с не очень доступным жильем: это Красноярская, Владивостокская, Казанская агломерации.  

Такие агломерации, как Санкт-Петербургская и Московская, возглавили антирейтинг крупнейших российских локаций, приобретение жилья в которых серьезно осложнено. Копить здесь на него среднему жителю придется более четырех лет.    

    

Фото: www.aseanrecords.world

    

В рамках исследования также были представлены, на основе анализа зарубежных источников, оценки коэффициента доступности жилья в ряде зарубежных агломераций.

Во всех из них коэффициент доступности жилья выше, чем в обеих российских столицах и прилегающих к ним областях.   

     

Коэффициент доступности жилья в зарубежных агломерациях в 2018 г.

Городская агломерация

2018

Нью-Йорк

5,5

Лондон

8,3

Сингапур

4,6

Гонконг

20,9

Сидней

11,7

Монреаль

4,6

Источник: Demographia International Housing Affordability Survey, 2019

   

В рамках работы также зафиксировано, что российские агломерации значительно превосходят зарубежные по такому показателю, как ежегодный объем ввода жилья на 1 000 жителей.

Если для 17 вышеуказанных территорий РФ он варьируется от 5,9 жилкомплексов (Владивостокская агломерация) до 30 (Краснодарская агломерация), то для зарубежных — от 2,2 (Нью-Йорк) до 8,4 (Сингапур).          

    

Фото: www.gorobzor.ru

  

Причиной такого превосходства ситуации с доступностью жилья в РФ по двум важнейшим параметрам Татьяна Полиди называет более мягкую градостроительную политику в РФ, чем проводится в зарубежных странах.

К тому же позволить себе жилье с привлечением кредита, по ее словам, сейчас могут 48% населения России (против 18,6% в 2006 году) — это один из самых высоких показателей в мире.

Вместе с тем российское «доступное» жилье сильно проигрывает «менее доступному» зарубежному по размерам площади, признает автор исследования.

Cм. таблицу 3.

Например, если в США базовая жилая единица — это частный дом или таунхаус площадью около 200 кв. м, в России речь идет о квартире площадью в 50 кв. м на окраине крупного города с не очень развитой сопутствующей инфраструктурой, поясняет исполнительный директор ИЭГ.

      

Фото: www.mguu.ru

   

    

   

   

   

Другие публикации по теме:

Метриум: в минувшем году рынок ипотеки не повторил успехов 2018-го

Метриум: в 2020 году не будет агрессивного роста цен

Марат Хуснуллин: Важнейшая задача для нас — переломить тренд падения объемов ввода жилья

Дальнейший рост цен на новостройки будет сдерживать платежеспособный спрос

Сколько лет нужно российской семье, чтобы накопить на 2-комнатную квартиру

Количество россиян, планирующих в ближайший год купить жилье, удвоилось

Татьяна Полиди (ИЭГ): Редевелопмент территорий российских городов требует серьезного продвижения законодательства

+

Выбирать столичные новостройки по их транспортной доступности станет проще

Информация об этом появится на портале наш.дом.рф. Услуга будет реализована в рамках партнерства ДОМ.РФ и НИИ «МосТрансПроект» (МТП). Об этом сообщила пресс-служба финансового института развития в жилищной сфере.

 

Фото: дом.рф

Директор по цифровизации жилищной сферы ДОМ.РФ Александр Лукьянов (на фото справа) отметил, что онлайн-интеграция двух платформ будет реализована уже в 2024 году.

«Рейтинг столичных новостроек "Узнай про ЖК" запустили в январе 2023-го, он помогает москвичам выбрать новое жилье с хорошей транспортной доступностью», — рассказал заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов (на фото ниже).

 

Фото: пресс-служба Департамента транспорта города Москвы

 

Сейчас в базе сервиса Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы 423 комплекса, каждый из которых имеет свой рейтинг.

Формируется он на основе анализа новостроек по 36 критериям, включая близость метро, остановок городского транспорта, удобство использования личного автомобиля, наличие поблизости паркинга.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Лучшие практики строительства МКД: от двора, паркинга и МОПов до среды добрососедства

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Застройщиков хотят обязать при возведении жилья строить объекты социальной и транспортной инфраструктуры

Маркетологи проголосовали за изменение правил оценки транспортной доступности ЖК

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Вячеслав Володин: Практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры пора прекращать!

Инвесторам, вложившимся в объекты инженерной, транспортной и энергетической инфраструктуры, возместят понесенные затраты