Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Эксперты: Московская область — наиболее привлекательный для девелоперов регион

Маржинальность строительства здесь составляет почти 60%, выяснили специалисты архитектурно-брендинговой компании DeVision.

 

Фото: www.multiscreensite.com

 

Исследование аналитиков было представлено на отраслевом форуме «Движение», завершившемся на прошлой неделе в Сочи, сообщает РИА Недвижимость.

 

Фото: www.kvobzor.ru

 

Организатор форума и руководитель DeVision Илья Пискулин (на фото) раскрыл информагентству методологические особенности и ключевые выводы проведенного его компанией профильного мониторинга.

По его словам, всего было проанализировано 82 из 85 субъектов РФ, столичные города Москва и Санкт-Петербург в исследование не вошли.

 

Фото: www.v-kurse.ru

 

На основе интервью с топ-менеджерами десятков девелоперских компаний были охарактеризованы такие показатели, как численность населения, средняя зарплата, себестоимость строительства, маржинальность, емкость рынка новостроек, индекс доступности новостроек и ряд других.

В результате обработки данных выяснилось, в частности, что:

• по цене новостроек и уровню рентабельности в тройке лидеров — Московская и Ленинградская области, Краснодарский край;

 

Фото: www.novostimosoblasti.ru

 

 стоимость 1 кв. м жилья в новостройке в Московской области — 138,9 тыс. руб., маржинальность — 58,9%;

• в Ленинградской области — 115 тыс. руб. и 54,5%, соответственно;

• в Краснодарском крае — 94,4 тыс. руб. и 50%;

• в Московской области при большой естественной убыли населения (-52,15 тыс. человек в год) миграционный прирост составляет 51,25 тыс. человек;

• в Ленинградской области естественная убыль — 19,123 тыс. человек, прирост — 31,86 тыс.;

• в Краснодарском крае убыль — 37,969 тыс. человек, прирост — 33,511 тыс.

 

Фото: www.новостройки93.рф

 

Пискулин пояснил, что третье (а не выше) место Краснодарского края в данном рейтинге обуславливают сложности с исходно-разрешительной документации и неясность с градостроительными планами в г. Сочи.

Он также отметил, что Мособласть, Ленобласть и Кубань привлекательны для застройщиков средней зарплатой местного населения, которая обеспечивает платежеспособный спрос на жилье и ипотеку.

 

Фото: www.ngs.ru

 

Кроме указанных субъектов РФ российские девелоперы охотно идут строит жилье в Новосибирской, Калининградской, Владимирской, Самарской, Свердловской, Калужской областях и Республике Башкортостан.

Все перечисленные регионы вошли в ТОП-10 рейтинга от DeVision по уровню маржинальности, демографии, зарплате и прочим параметрам.

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Опрос ЕРЗ.РФ: застройщики ожидают значительного уменьшения вывода новых проектов и продаж новостроек

Изменения предпочтений покупателей квартир обсудят на форуме недвижимости «Движение»

Хедлайнеры, спикеры и структура форума для застройщиков «Движение»

Открыта регистрация на третий форум недвижимости «Движение»

+

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

 

Фото: ЦИАН

   

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

    

Фото: www.cre.ru

   

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

 

Фото: ЦИАН

   

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

 

Фото: www.sputnik.kz

 

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

 

Фото: www.static.prian.ru

   

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

  

 

   

   

 

 

   

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры