Опрошенные РБК представители риэлторских и девелоперских компаний полагают, что объективных предпосылок к снижению цен на московское жилье пока нет, даже на фоне снижения его доступности из-за подорожавшей ипотеки.

Фото: www.siris-real.ru

Эксперты напомнили, что 23 июля Банк России в очередной раз повысил ключевую ставку сразу на 1 п.п. — до 6,5% (самое резкое повышение с 2014 года).

А до этого со 2 июля федеральные власти ужесточили условия льготной ипотеки на новостройки, сделав ее фактически бесполезной для приобретения столичной недвижимости. 

Фото: www.realty.vesti.ru

Эти факторы, а также ускоряющаяся инфляция, общее снижение доходов граждан и новые возможные ограничения из-за сложной эпидемиологической обстановки способствуют снижению спроса и активности на московском рынке жилья, полагает директор департамента проектного консалтинга Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото).

При этом он признает, что объективных предпосылок к снижению цен нет, начиная с ситуации на рынке строительных материалов, которые продолжают дорожать, и заканчивая сокращением предложения — почти на 25% в «старой» Москве за полгода.

Согласно прогнозам эксперта, средний рост цен на новостройки столицы сохранится на уровне +5—7% за квартал.

Фото: www.proocenka.com

Руководитель аналитического центра ЦИАН Алексей Попов (на фото) подтвердил: на московском рынке сформировалась необычная ситуация: цены продолжают расти, несмотря на сжатие платежеспособного спроса и рост объемов нового предложения.

«Сейчас в качестве основной причины удорожания квартир застройщики называют рост себестоимости строительства, но с августа начнут действовать экспортные пошлины на металл, есть надежды и на стабилизацию ситуации на рынке труда», — рассуждает Попов.

По его мнению, дальнейший разгон цен будет все больше отрываться от реального уровня спроса и осенью застройщикам придется перейти к более аккуратной индексации цен для выполнения планов продаж.

Фото: www.f.mirkvartir.me

Председатель совета директоров компании БЕСТ-Новострой Ирина Доброхотова (на фото) полагает, что в условиях вероятного снижения платежеспособного спроса (по причинам, указанным выше) застройщики будут соглашаться на индивидуальные скидки и различные бонусы.

Поэтому тем, кто нуждается в новой квартире, лучше приобретать ее в ближайшее время, советует специалист. Доброхотова не исключает, что при нынешнем дефиците предложения цены на столичное жилье могут продолжить расти и осенью.

Фото: www.mirkvartir.me

В сентябре-октябре в Москве ожидается старт новых проектов, что позволит нарастить объем экспозиции на рынке и снизить дефицит предложения, отмечает управляющий партнер компании Метриум Надежда Крокка (на фото).

По ее мнению выход «новых интересных и ликвидных вариантов» может поддержать спрос, так как в условиях ограниченности выбора «многие клиенты отложили покупки до более благоприятного момента».

Фото: www.facebook.com

Заместитель директора по продажам ГК Гранель Сергей Нюхалов (на фото) прогнозирует, что темпы роста цен на столичном рынке новостроек начиная с сентября снизятся и стабилизируются на уровне +1,5—2% в месяц.

«По нашим оценкам, наибольший спрос сохранится в комфорт-сегменте, в наиболее ликвидных объектах стоимость 1 кв. м жилья может дорожать еще быстрее», — предположил Нюхалов.

А вот «менее интересные проекты», по его мнению, могут даже подешеветь на 1,5—2% еще до конца текущего года.

Фото: www.gmk.ru

Коммерческий директор А101 Анна Боим (на фото) выразила уверена, что банки совместно с застройщиками продолжат разрабатывать программы субсидирования ставок, что позволит крупным городам поддержать спрос в краткосрочной перспективе.

Коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото ниже) высказался относительно премиального сегмента московского рынка жилья, где в премиум-классе средняя стоимость новостроек премиум-класса за полгода увеличилась на 15% — до 718 тыс. руб. за 1 кв. м, а в элитном сегменте прибавила 10% — до 1,3 млн руб. за «квадрат».

Фото: www.citybur.ru

«Полагаю, что до конца года сохранятся действующие сейчас тенденции премиального рынка жилья — превышение спроса над предложением и желание потенциальных клиентов не только решить жилищный вопрос, но и сделать выгодную инвестицию», — заявил Голев.
Эксперт не исключил замедления темпов спроса в сентябре-октябре по сравнению с осенью прошлого года, но в целом глобального спада активности среди покупателей высокобюджетного московского жилья не ожидает.

Фото: www.urbanlook.ru

Коммерческий директор Sminex Роман Семчишин (на фото) предположил, что процесс адаптации покупателей к новым реалиям продлится до осени.

«Они привыкнут к новым ценам на фоне беспрерывной активности девелоперов», — убежден специалист.

Фото: www.rbk.ru

Другие публикации по теме:

Эксперт: благодаря льготной ипотеке продажи жилья в новостройках Новой Москвы за 14 месяцев удвоились, а цена «квадрата» выросла на 40%

Эксперты: высокобюджетных московских новостроек в продаже становится все меньше, соответственно спрос и цены на них растут

ЦБ повысил ключевую ставку до 6,5% годовых (график)

Эксперты: спрос на столичные новостройки за год вырос на 56%

Эксперты: для покупки жилья в Москве льготная ипотека с новыми условиями станет фактически бесполезной

Эксперты: льготную ипотеку на новостройки фактически отменили для обеих столиц и Подмосковья

Ужесточение условий льготной ипотеки на новостройки не вызовет очередного роста цен на жилье

Владимир Путин: Ипотеку стимулируем, строительство продолжаем делать инвестиционно привлекательным

Президент: Предлагаю продлить программу льготной ипотеки в России еще на один год — до 1 июля 2022 года

Эксперты: квартиры в столичных новостройках дорожают и уменьшаются в габаритах

Госпрограмму льготной ипотеки на новостройки могут продлить на год

Последствия прекращения с 1 июля действия госпрограммы льготной ипотеки: мнения экспертов разделились

Ирек Файзуллин: Благодаря оперативным мерам господдержки в сложное время отрасль не только сохранила, но и увеличила темпы

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках