На это повлияли трудности с получением ипотечных кредитов, сообщили РБК в крупных девелоперских компаниях Северной столицы. При этом эксперты напомнили, что в конце прошлого года власти подняли первоначальный взнос по льготной ипотеке с 20% до 30%, а в январе крупные банки ввели для застройщиков комиссии за выдачу таких кредитов, что привело к росту цен на квартиры.

Фото: © Игорь Литвяк / Фотобанк Лори

«Все понимали, что после ужесточения требований к первоначальному взносу и снижения лимита кредита с 12 млн руб. до 6 млн руб. количество обращений у застройщиков сократится на 20% — 30%», — заметил директор департамента недвижимости Группы ЦДС Сергей Терентьев (на фото ниже).

Фото: Группа ЦДС

Любое повышение стоимости, по его мнению, отрицательно влияет на выбор клиента, поэтому очень малый процент покупателей идет в банки, которые берут дополнительные комиссии.

Оставшиеся кредитные организации с возросшим объемом заявок не справляются, так что срок их рассмотрения и количество отказов значительно выросли, резюмировал Сергей Терентьев.

Фото: vk.com

«Только 10% — 15% клиентов готовы к увеличению стоимости квартир, остальные выбирают те банки, где такого удорожания нет отсутствует комиссия», — подтверждает директор по продажам ГК Полис Анастасия Иващенко (на фото).

Фото: q.etagi.com

В январе средняя одобряемость выдачи ипотечных кредитов по ТОП-15 банков в Санкт-Петербурге составила 68,6%, сообщила РБК заместитель руководителя ипотечного департамента федеральной компании «Этажи» Татьяна Решетникова (на фото).

По ее данным, это ниже пиковых периодов повышенного спроса на ипотеку в августе и сентябре 2023 года, когда этот показатель был на уровне 73,1% — 74,5%.

Фото: пресс-служба АН «Главстрой»

«Люди хотят приобретать квартиры, узнают условия, подают заявки на одобрение кредита в банк, но сроки принятия решения о покупке увеличиваются», — отметила гендиректор агентства недвижимости «Главстрой» Юлия Ружицкая (на фото) и уточнила: — При этом инвестиционный спрос продолжает снижаться за счет высоких ставок по депозитам».

Фото: ГК Ленстройтрест

«Небольшие банки требуют более полный пакет документов по сравнению с лидерами рынка, — рассказал директор по маркетингу ГК Ленстройтрест Ян Фельдман (на фото) и пояснил: — Для клиента это, конечно, не слишком удобно и затягивает процесс одобрения».

Фото предоставлено пресс-службой А101

«Обычно мы отправляем заявки на ипотечный кредит от одного клиента сразу в пять-шесть банков. Как правило, положительное решение давали практически все», — сообщил директор по ипотечным продажам и внедрению финансовых инструментов ГК А101 Рустам Азизов (на фото).

После введения со стороны ЦБ новых требований к ПДН (показатель долговой нагрузки) отказать, по его словам, могут уже половина банков, получивших заявку.

Фото: vk.com

Зарплатные клиенты и те, кому доступны программы лояльности, отдают предпочтение Сбербанку, ВТБ, Альфа-банку и прочим, которые ввели комиссии за выдачу кредитов, поскольку удорожание для них не является существенным, уточнила гендиректор агентства недвижимости «КВС» Анжелика Альшаева (на фото).

Делать прогнозы о том, что будет дальше, собеседники РБК оказались не готовы, поскольку рынок, по их мнению, находится в стадии трансформации. Тем не менее они считают, что банки ищут выход из ситуации — ведь «полупустые ипотечные центры никому не нужны».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край — в лидерах по падению спроса на льготную ипотеку

Эксперты: в Санкт-Петербурге в конце года снизились продажи жилья

Эксперты: льготная ипотека и новые проекты держат рынок новостроек Петербургского региона

Эксперт прогнозирует рост спроса на элитное жилье в Петербурге на 35%

Эксперты: экспозиция новостроек в Санкт-Петербурге сокращается, в Ленинградской области — растет

Эксперты назвали лучшие проекты и застройщиков-лидеров Санкт-Петербурга и Ленинградской области

Эксперты: застройщикам Санкт-Петербурга помогают новые проекты и рекламные акции

Эксперты: в Санкт-Петербурге лучше продаются студии и однокомнатные квартиры, в Ленинградской области — трехкомнатные 

После рекордных продаж в сентябре спрос на жилье в Санкт-Петербурге упал на 20%

Эксперты: для продолжения бума на рынке новостроек Санкт-Петербурга нет предпосылок

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое