Цены на жилье росли в течение всего квартала и продолжат расти в ближайшей перспективе, прогнозируют аналитики ЦИАН.

В исследовании, данные которого были любезно предоставлены порталу ЕРЗ.РФ, приводятся следующие характеристики важнейших составляющих рынка новостроек Московского региона по итогам марта и I квартала:

• объем предложения в целом для всех трех локаций рынка (Москва, Новая Москва, Подмосковье) — 75,2 тыс. квартир и апартаментов (-0,3% за квартал);

Фото: www.yandex.ru

• для Москвы в старых границах — 34,5 тыс. лотов (+0,9% за месяц);

• для Новой Москвы — 11,1 тыс. лотов (+4,7% за месяц);

• для Московской области — 29,6 тыс. лотов (-2,6% за месяц);

• старт продаж в I квартале был зафиксирован в 15-ти проектах: 13 — в Москве в старых границах и два в Московской области, в Новой Москве новинок не было;

• в целом по Московскому региону в период с января по март было заключено рекордное для I квартала число сделок — 46,6 тыс. ДДУ, подробная динамика отражена в таблице ниже;

Динамика сделок на первичном рынке Москвы и Московской области

Источник: Циан.Аналитика

• доля сделок с привлечением ипотеки по сравнению с концом 2021 года не изменилась — 68% от общего числа зарегистрированных ДДУ в целом по Московскому региону;

• средняя цена 1 кв. м жилья в новостройках Московского региона в целом по состоянию на конец марта повысилась до 199,4 тыс. руб., подробная динамика этого показателя представлена в таблице ниже;

Динамика средней цены квадратного метра в Московском регионе

Источник: Циан.Аналитика

• выручка девелоперов Московского региона по итогам I квартала достигла 523,9 млрд руб. (-4% к IV кварталу 2021 года).

Главные выводы, которые содержатся в исследовании, таковы:

1) ожидание роста ключевой ставки Банка России и попытки сохранить сбережения за счет покупки недвижимости в I квартале увеличило спрос на столичном рынке новостроек, в результате чего усилилась индексация цен;

Фото: www.tsargrad.tv

2) в марте на рынок в значительно большем количестве, чем обычно, вышли покупатели без ипотеки, которые на фоне экономической нестабильности стремились сохранить свои сбережения в «квадратных метрах»;

3) сохранялся спрос и со стороны клиентов с ипотеками, одобренными до начала марта под более низкий процент, а также попадающих под льготную госпрограмму «Семейная ипотека»;

Фото: www.in-news.ru

4) увеличение максимального размера кредита для столичного жилья до 12 млн руб. в рамках обновленной госпрограммы льготной ипотеки на новостройки серьезно расширяет долю лотов, подходящих под эту программу: по предварительным расчетам ЦИАН, сегодня под нее подпадают около 75% рынка в столичной агломерации;

5) в марте были зафиксировали две волны увеличения цен: в первую неделю месяца после решения ЦБ об экстренном повышении ключевой ставки с 9,5% до 20% и “валютным” ограничением, а также после 15 марта;

6) «квадрат» рос в цене (и продолжает расти) также за счет удорожания строительства (в том числе из-за трудностей с логистикой) и за счет все большего распространения эскроу-счетов, которые позволяют застройщикам не выставлять слишком низкие цены на старте строительства.

По мнению руководителя Центра ЦИАН.Аналитика Алексея Попова (на фото), в ближайшее время кардинального изменения в динамике цен на рынке Московского региона не произойдет.

«Средняя стоимость предложения продолжит увеличиваться (как за счет индексации цен со стороны застройщиков, так и из-за того, что покупать будут более доступные лоты)», — пояснил эксперт.

Согласно его прогнозу, одновременно застройщики продолжат предоставлять дополнительные скидки на льготную ипотеку, в результате чего она будет обходиться заемщикам по ставке ниже 12%.

Другие публикации по теме:

Эксперты: благодаря льготной ипотеке спрос на новостройки массового сегмента в ближайшей перспективе сохранится

Эксперты: доступность жилья в столичных новостройках в 2021 году изменялась зигзагообразно — сначала уменьшилась, потом увеличилась

Эксперты: в I квартале новостройки подорожали на 11%, и предпосылок для снижения цен нет

Эксперт: люди замораживают сделки с недвижимостью из-за ценовой неопределенности на рынке

Эксперты: в феврале средняя цена столичной бюджетной «однушки» впервые перешагнула отметку в 11 млн руб.

Эксперты: после рекордного повышения ключевой ставки ЦБ РФ в Московском регионе резко усилилась тенденция ежедневного обновления цен на новостройки

Эксперты: ажиотажный спрос на жилье не продлится долго

За последние несколько дней спрос на новостройки вырос на 50%. Надолго ли?

Эксперты: ряд банков приостановил выдачу льготной ипотеки с господдержкой

Ключевая ставка ЦБ с 28 февраля выросла более чем вдвое — с 9,5% до 20% годовых (график)

Эксперты: господдержка, пандемия, проектное финансирование — главные причины рекордного роста жилищного рынка

Эксперты: За год объем продаж на рынке новостроек Мосрегиона вырос почти на четверть по числу лотов

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках