В целом по Москве она составила, как и в июне, почти 178 тыс. руб. Это следует из последнего исследования, проведенного аналитиками компании «БЕСТ-Новострой».

Фото: www.cont.ws

Согласно данным исследования, в июле объем предложения на рынке столичных новостроек массового сегмента (эконом- и комфорт-класса) пополнился четырьмя новыми жилищными комплексами и пятью корпусами в составе трех уже возводимых ЖК. Объем сделок в данном сегменте был сопоставим с июньскими показателями.

Спрос на относительно недорогое жилье стимулировался за счет льготной ипотеки с господдержкой под 6,5% годовых и последовательного снижения средней ставки ИЖК вслед за уменьшением ключевой ставки ЦБ РФ до 4,25%.

Фото: www.tsargrad.tv

По итогам июля средневзвешенная цена (СВЦ) 1 кв. м в массовом сегменте столичных новостроек по сравнению с июнем не изменилась, составив 177,84 тыс. руб.

Более подробно статистика и месячная динамика цен и предложения в данном сегменте представлены в таблице ниже.

Источник: «БЕСТ-Новострой»

В исследовании отдельно освещена ситуация, сложившаяся в июле на рынке новостроек эконом-, комфорт-, бизнес-класса на территории Новой Москвы (ТиНАО).

Фото: www.rent-index.ru

Здесь основные тенденции таковы:

• зафиксировано значительное снижение по сравнению с июнем объема предложения (см. таблицу ниже), что обусловлено временным снятием с реализации существенного количества квартир и введением в продажу всего лишь одного корпуса;

• СВЦ по всем сегментам в локации составила 141,76 тыс. руб. за 1 кв. м (+2% относительно июня).

• более 30% корпусов от общего количества на реализации на первичном рынке жилья Новой Москвы экспонируются с остаточным предложением — менее 10 квартир в одном корпусе.

Источник: «БЕСТ-Новострой»

Авторы исследования также отметили, что с запуском в конце апреля госпрограммы льготной ипотеки в Новой Москве зафиксирован значительный рост числа сделок с использованием заемных средств. Для отдельных проектов данный показатель достиг отметки 66%.

Фото: www.pressuha.ru

Другие публикации по теме:

Эксперты: квадратный метр в столичных новостройках за год подорожал на 7% — до 180,4 тыс. руб.

Эксперты: Спрос на рынке новостроек Московского региона восстановится не раньше весны 2021 года

Эксперты: В ТиНАО за год в три раза выросло число новых проектов, выставленных на продажу

Объем столичного жилья, реализуемого по схеме эскроу, в июне вырос на четверть

Столичная «первичка» растет в цене, при этом почти не теряя в объемах

Продажи жилья в старых границах Москвы: в июне рынок оживился

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок