По данным департамента аналитики и консалтинга НДВ Супермаркет Недвижимости, которые привел портал IRN.RU, в реализации на первичном рынке (без учета элитного сегмента) в старых границах Москвы находится 41,6 тыс. лотов (+3,2% за год) общей площадью 2,3 млн кв. м (+1,4%).

Фото: © Иванов Алексей / Фотобанк Лори 

Наибольший объем предложения зафиксирован в бизнес-классе (45,9%). Далее следует комфорт-класс (44,3%). Премиум-сегмент занимает 9,4%.

Средняя площадь квартир в продаже составляет 56,3 кв. м. Это на 2%, или 1,2 кв. м меньше, чем в 2023 году.

Больше всего за год этот показатель снизился в премиум-классе — с 105,2 кв. м до 99,5 кв. м (-5,4%). На втором месте — «бизнес», где средняя площадь уменьшилась с 66,4 кв. м до 63,5 кв. м (-4,4%). В комфорт-классе она осталась прежней — 46,6 кв. м.

За год произошли существенные изменения в структуре квартирографии в бизнес- и премиум-классах. Выросла доля и количество малоформатных лотов — студий, однокомнатных квартир и «евродвушек», а вот их средняя площадь, наоборот, уменьшилась.

Например, в премиальном сегменте число студий увеличилось за год на 54%, их доля — на 1,5%, а площадь сократилась на 10,2%.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

«Так застройщики отвечают на запрос потребителей, у которых "евродвушки" и студии находятся в ТОПе», — пояснила исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото).

Она уточнила, что в том же бизнес-классе на долю этих форматов приходится соответственно 30% и 14% продаж.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!  

Другие публикации по теме:

Эксперты: за пять лет площадь квартир в столичных новостройках стала меньше на 13,5 кв. м

Эксперты: количество студий в экспозиции российских новостроек за год увеличилось на 60%

Эксперты: 14% продаж на рынке новостроек Московского региона приходится на студии и апартаменты площадью до 25 кв. м

Эксперты: студии лучше продавать в «старой» Москве, а четырехкомнатные квартиры — в Новой

Эксперт: квартиры площадью до 30 кв. м вдвое популярнее, чем годом ранее

Эксперты: в новостройках Москвы растет спрос на студии и небольшие квартиры

Эксперты: студии и 1-комнатные квартиры образуют почти две трети предложения на столичном рынке массовых новостроек

Счетная палата РФ предлагает отменить выдачу льготной ипотеки на студии и «однушки». Депутаты, Минстрой и девелоперы — против

Эксперты: спрос на малогабаритное жилье ведет к удорожанию «квадрата»

Эксперты: надо бояться не маленьких площадей, а бесполезных метров

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры