Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

ГК Самолет планирует выйти за границы Московского региона, развивать ИЖС и цифровое строительство

Это одни из ключевых пунктов новой стратегии Группы, сообщил в интервью «Ведомостям» генеральный директор одной из крупнейших девелоперских организаций России Антон Елистратов. Он также подчеркнул, что ГК Самолет из крупного застройщика превращается в многофункциональную платформу — цифрового девелопера. 

 

Фото: www.mds.yandex.net

 

Руководитель ГК Самолет (4-е место в ТОП застройщиков РФ, 2-е место в ТОП Московской области) отметил, что за последние несколько лет Группа весьма существенно нарастила свою финансовую и производственную мощь.

По словам Антона Елистратова (на фото), если в 2019 году инвестиционные банки оценивали Группу в 15 млрд руб., то осенью 2020 года — уже в 57 млрд руб., а сегодня эта цифра составляет 105 млрд руб.

 

Фото: /Евгений Разумный / «Ведомости»

 

К весне 2023 года застройщик через вторичное размещение своих акций на фондовом рынке (SPO) планирует выйти к оценочному показателю своей капитализации на уровне свыше 400 млрд руб.

Елистратов также привел в пример положительную динамку прибыли Группы: если по итогам 2019 года такой показатель, как EBITDA (прибыль до уплаты налогов) у девелопера составил около 7 млрд руб., то в 2020 году — уже 11 млрд руб. По итогам нынешнего года EBITDA ожидается в объеме 20 млрд руб., в следующем — 50 млрд руб., а в 2023 году — более 100 млрд руб.

 

Фото: www.nedradv.ru

 

Топ-менеджер ГК Самолет также отметил, что земельный банк у Группы – самый большой в строительной отрасли России и продолжает расти. Если по состоянию на конец прошлого года он составлял более 20 млн кв. м, то за первую половину текущего года общая продаваемая площадь проектов может увеличиться еще на 20%, предположил Елистратов.

 

Фото: www.yandex.ru

 

«Но никакой магии тут нет. Это просто правильная стратегия и последовательная работа по сбору земельного банка и выводу проектов в продажу», — заметил топ-менеджер. При этом он обратил внимание на то, что подобное наращивание количественных показателей требует неизбежных качественных изменений — диверсификации деятельности застройщика и его более активной экспансии за пределы Московского региона.

Курс на развитие малоэтажного домостроения будет воплощен путем реализации застройщиком, начиная уже с 2022 года, пяти крупных проектов индивидуального жилищного строительства (ИЖС).

 

Фото: www.tilda.com

 

Один из этих объектов будет построен рядом с деревней Елизарово на территории Новой Москвы (на фото). Его общая площадь составит 200 тыс. кв. м, из которых половина будет отведена именно под частные дома, а другая — под малоэтажный жилой комплекс, сообщил Елистратов.

Он напомнил о повышенном спросе на загородное жилье среди россиян и в то же время о недостаточном объеме предложения в этом секторе и дефиците эффективных финансовых инструментов для приобретения объектов ИЖС.

 

Фото: www.twitter.com

 

«И мы будем это менять и формировать его [рынок ИЖСРед.], делать большого системного игрока, который обелит этот бизнес и масштабирует его», — приоткрыл детали стратегии руководитель ГК Самолет.

Он также сообщил, что заниматься направлением ИЖС в Группе будет первый генеральный директор организации Игорь Евтушевский (на фото). «Он развивает его уже больше года и как управляющий партнер, и как акционер», — пояснил Елистратов.

 

Фото: www.googleusercontent.com

 

Другой пункт новой стратегии Группы — это более активный выход на региональные рынки, за пределы Москвы и Подмосковья, причем с проектами комплексного освоения территорий (КРТ), сообщил в ходе интервью руководитель девелоперской организации.

По его словам речь в первую очередь идет о возобновлении работы застройщика в Северо-Западном регионе. «У нас будет два новых проекта в Санкт-Петербурге. Один — на Таллинском шоссе: на 24,5 га, там планируется строительство 220 тыс. кв. м, инвестиции — 21 млрд руб. Про второй скажем чуть позже», — заметил Елистратов

 

Фото: www.static.tildacdn.com

 

Гендиректор также проинформировал о планах Группы в ближайшие месяцы зайти в Краснодарский край и на Урал.

Однако ГК Самолет не намерена оставлять и Московский регион. По оценкам Елистратова, к 2023 году, исходя из темпов развития девелопера, его доля в Москве и Подмосковье составит 20—30%.

«Компания меняется, и ее бизнес меняется, — подчеркнул руководитель Группы. — Если несколько лет назад Самолет занимался в основном строительством многоквартирных домов в Московском регионе, то сейчас мы видим себя больше как технологическую платформу для разных видов бизнесов».

При этом он определил ее как «скорее цифрового девелопера», предлагающего покупателям не просто жилье, но качественно иной уровень жизни.

 

Фото: www.yt3.ggpht.com

 

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: ГК Самолет

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 2 107 438 кв. м

Объектов строительства — 104 (в 16 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 4-е

Место в ТОП по Московской области — 2-е

Место в ТОП по Москве — 6-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 12-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2020 г. — 218 059 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2020 году — 15-е

Текущий объем ввода жилья в 2021 г. — 145 725 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 5 (из 5)

Рейтинг в III кв. 2020 г. — 4 (из 5)

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

С помощью кредита Газпромбанка на сумму более 17 млрд руб. ГК Самолет построит в Подмосковье жилой комплекс

Продуктовые предпочтения покупателей в 2021 году и анонс выхода Группы «Самолет» в регионы — на онлайн круглом столе «Сделка.РФ»

Пилотный проект ГК Самолет по продаже меблированного жилья: подробности

За год Самолет увеличил денежные поступления на 27% — до 58,7 млрд руб.

Больше всего жилья в Подмосковье продано в проектах ПИК, Гранель и Самолет

В первом полугодии ГК Самолет продала меньше недвижимости, но выручила больше денег, чем годом ранее

В I квартале продажи ГК Самолет в денежном выражении выросли на 18%

ГК Самолет за год более чем вдвое увеличила объемы ввода жилья

Структура Сбербанка, выделившего ГК Самолет более 6 млрд руб. для строительства ЖК «Новое Внуково», войдет в капитал застройщика

В лидерах по годовой выручке второй год подряд — ПИК, ГК Инград и ГК Самолет

В структуре уставного капитала ГК «Самолет» произошло перераспределение долей в пользу топ-менеджера

+

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

 

Фото: sevnotariat.ru

 

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

 

Фото: groznyi.cian.ru

 

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест