Топовые эксперты рынка недвижимости встретились 20 апреля в прямом эфире ютуб-канала MACRO TV в рамках проекта «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ». Это еженедельный блиц-формат, где спикеры в течение 30 минут отвечают на самые актуальные вопросы посетителей портала ЕРЗ.РФ. Организаторы проекта — компания MACRO и портал ЕРЗ.РФ.

В ходе предварительного отбора вопросов, которые эксперты эфира выделили как самые актуальные, были выделены следующие темы:

• Инициативы Роспотребнадзора о повышении неустойки за срывы сроков строительства и устранения недостатков.

• Покупательские предпочтения. Взгляд застройщика и покупателя.

• Может ли быть реализована инициатива ФСИН о привлечении на стройки осужденных.

В обсуждении приняли участие:

• Денис Гулый — заместитель директора портала ЕРЗ.РФ;

• Антон Воробьев — генеральный директор ГК Единство;

• Искандер Юсупов— коммерческий директор ГК «Унистрой» (Республика Татарстан);

• Михаил Бесфамильный— директор и собственник «Орсо Групп», депутат Пермской думы;

• Александр Бычков — директор Ассоциации застройщиков Республики Крым.

Ведущая круглого стола, директор по маркетингу компании MACRO Светлана Опрышко открыла дискуссию обсуждением, пожалуй, самого острого вопроса для застройщиков — инициативы Роспотребнадзора о повышении неустойки за срывы сроков строительства и устранения недостатков.

Спикеры единогласно отметили, что данная инициатива будет способствовать росту цен на жилье, а также активизирует потребительский экстремизм со стороны тех покупателей, что буквально с лупой в руках пытаются обнаружить в проданном жилье многочисленные недоделки.

Михаил Бесфамильный (на фото) подчеркнул, что из-за данных изменений его компании частично придется отказаться от провозглашенной миссии, слоган которой звучит так: «Мы создаём комфортное пространство для жизни». Комфортное пространство неразрывно связано с тем, что квартиры продаются с отделкой, а она как раз и является самым легким способом найти недочеты и задержать сроки сдачи жилья. В то же время, компания планирует усилить контроль качества строительства, начиная с возведения стен и заканчивая отделочными работами, заверил Бесфамильный.

Известный рязанский девелопер Антон Воробьёв (на фото) рассказал о последствиях, которые ожидают застройщиков после введения этих инициатив. Во-первых, на кону будут достаточно большие деньги для потребителя. Это в свою очередь приведёт к появлению недобросовестных юристов, которые  захотят помочь участнику долевого строительства «отбить» немного средств у застройщика. Во-вторых, в договоре увеличатся сроки передачи готовых квартир. А значит, застройщик вынужден будет брать сроки «с запасом», чтобы обезопасить себя.

Искандер Юсупов поддержал коллегу. «У нас есть моменты, когда клиент обращается с негарантийным замечанием, — рассказал представитель крупного татарстанского застройщика. — В таком случае мы часто идем навстречу. Но из-за принятия закона мы этого делать не сможем, так как нам необходимы будут ресурсы, время и деньги, чтобы устранить реальные недостатки, за которые мы можем "попасть" на большие штрафы».

Далее разговор зашел о покупательских предпочтениях.

В феврале на портале ЕРЗ.РФ более 1 тыс. респондентов из 51 региона РФ поучаствовали в голосовании о том, какие факторы являются определяющими при покупке квартиры в новостройке (см. гистограмму).

Анализируя результаты опроса, Денис Гулый отметил, что по первым четырем параметрам (стоимость, репутация застройщика, транспортная доступность и планирование квартир) взгляды застройщиков и покупателей оказались весьма близки. А вот начиная с пятого пункта прослеживаются серьезные расхождения позиций. Но при этом застройщик имеет возможность улучшить остальные показатели, такие как уровень озеленения территории, удобства дворовой или уличной парковки автомобиля, близость продуктовых магазинов и другие, подчеркнул заместитель руководителя портала ЕРЗ.РФ.

Застройщики поделились предпочтениями покупателей своих регионов. «Хотелось бы отметить отдельную историю развития строительного бизнеса на территории полуострова Крым, — рассказал Александр Бычков (на фото). — Если мы рассматриваем сегмент апартаментов или жилья бизнес-класса, — то это совершенно разные "истории" в плане фасадов и разнообразных фасадных систем. Например, внедрение окон в пол и в видовые характеристики объекта очень позитивно влияют на модель продаж и на облик комплекса в целом. Застройщики полуострова, ведущие свой бизнес в сегментах "бизнес" и "премиум", активно используют эту модель, и она хорошо работает».

Искандер Юсупов (на фото) поделился опросом потребителей своего региона, выделив их главные запросы. «Потребитель и застройщик не всегда понимают нужность той или иной "фишки", — рассказал он, пояснив: — Застройщик может попасть в ловушку, когда напичкает дом различными преимуществами, а потребитель не готов платить за это. В итоге застройщик создаст ненужный продукт, в котором нет ценности».

Резюмируя, ведущая эфира, Светлана Опрышко (на фото) отметила, что покупателей необходимо учить жить красиво.

В конце эфира его участники обсудили возможность реализации инициативы ФСИН о привлечении на стройки осужденных. Эксперты единогласно отметили, что при привлечении данных категорий граждан существенно снизится качество строящегося жилья.

«Есть разница в том, что люди зарабатывают на стройке и отбывают там трудовую повинность, — говорит Антон Воробьёв, добавляя. — Тут вопрос — не в экономии застройщика на зарплатах российских граждан, мигрантов или осужденных. Вопрос в том, с каким желанием работать. И в связи с этим я не вижу перспектив в обязательном привлечении осужденных в коммерческое направление строительства», — заключил он.

Фото: www.i.mycdn.me

Посмотреть полную версию эфира, набравшего уже более 1 тыс. просмотров, можно по ссылке. Благодаря короткому формату вы ознакомитесь только с самой важной информацией, без «воды», ведь «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ» — для тех, кто ценит свое время.

Чтобы быть в курсе тем еженедельных эфиров компании MACRO и ЕРЗ.РФ и получать анонсы всех мероприятий с топовыми спикерами строительной отрасли, регистрируйтесь по ссылке macroconf.ru/erzrf.

Следующий эфир состоится 26 апреля.

Желаете принять участие в обсуждении в качестве эксперта? Отправьте заявку на почту crm@macrocrm.ru.

Другие публикации по теме:

Насущные вопросы строительной отрасли — в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»и в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Важнейшие события марта застройщики обсудили в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Застройщики определяют важнейшее событие марта 2021 года

Застройщики в прямом эфире обсудят увеличение стоимости металла в 2021 году

«СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»: вышел первый выпуск проекта, где застройщики дали прогноз на 2021 год

«СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»: застройщики ответят на вопросы читателей ЕРЗ.РФ в новом быстром видеоформате

Крупнейшие застройщики России обсудят отделку квартир в прямом эфире

Эксперты рынка недвижимости обсудят вопросы снабжения

Эксперты обсудили эффективность инструментов онлайн-продаж для строительного бизнеса

В своем письме на имя Владимира Путина руководители 19-ти компаний, включая «СГМ-Мост» Аркадия Ротенберга и «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко, пожаловались главе государства на несовершенную систему госзаказа, вследствие чего, по их мнению, в течение последних пяти лет отрасль понесла убытки в размере 137 млрд руб. и потеряла более половины предприятий.

Фото: www.kprf21.tmweb.ru

Пресс-секретарь Президента РФ Дмитрий Песков (на фото) заявил, что ему неизвестно о наличии такого письма.

«Не могу вам сказать, мне неизвестно, мне нужно проверять, было ли такое письмо. Я не видел», — цитирует Пескова РИА Недвижимость.

Фото: РИА Новости / Сергей Гунеев

Тем не менее, в публикации «Коммерсанта» утверждается, что такое письмо было, причем поступило оно Президенту РФ еще в конце июня.

Деловое издание приводит содержание послания (портал ЕРЗ.РФ также смог ознакомиться с его текстом).

Авторы письма (по их словам — «представители трудовых коллективов, принимавших участие почти во всех ключевых инфраструктурных стройках» за последние 30 лет) сообщают главе государства о череде кризисных явлений в отрасли, «формирующей свыше 5% ВВП страны»:

• с 2015 года в строительстве дорожно-транспортной инфраструктуры накопилось убытков на сумму в 137 млрд руб.;

• за данный период ликвидировано 54% всех предприятий отрасли (до этого работавших на рынке пять и более лет);

• объем долга отраслевых предприятий в четыре раза превысил сумму чистых активов, что исключает возможность развития;

• занятость в отрасли за пять лет снизилась на 400 тыс. человек.

Фото: www.fotki.yandex.ru

По мнению авторов письма, причины такого положения дел в дорожно-транспортном строительстве обусловлены недостатками сложившейся системы госзаказа (в рамках которой возводится подавляющее большинство объектов инфраструктуры в РФ), а именно:

• система управления рисками и ответственностью в рамках государственных контрактов не содержит четкого порядка оценки соответствия и приемки работы, формируя «презумпцию виновности» подрядчика;

• система ценообразования в отношении ресурсов в бюджетном строительстве не базируется на рыночных реалиях;

• не учитываются издержки на банковские гарантии, проценты на привлечение промежуточного финансирования при казначейском сопровождении;

• понятие «предпринимательского дохода» в принципе отсутствует в структуре цены.

Оценивая ситуации в отрасли как кризисную и создающую «неприемлемые риски» для экономики и социальной сферы, авторы письма обращают внимание Президента России на то, что «разрешение сложившихся проблем невозможно без Вашего дополнительного внимания».

По информации «Коммерсанта», «Кремль поручил Правительству жалобу «”рассмотреть и доложить”».

Далее уже Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин поручил курирующему строительство вице-премьеру Марату Хуснуллину и министру финансов Антону Силуанову о сложившейся ситуации в инфраструктурном строительстве «доложить совместно».

Фото: www.stroi.mos.ru

Напомним, что в рамках правительственной инициативы «Инфраструктурное меню», в ближайшие два года субъекты РФ должны получить на строительство объектов социальной, дорожно-транспортной и инженерной инфраструктуры порядка 500 млрд руб. через бюджетные кредиты, выдаваемые на срок не менее 15 лет по ставке не выше 3%.

Кроме того, в течение четырех лет планируется привлечь 150 млрд руб. за счет инфраструктурных облигаций, что позволит обеспечить предоставление льготных инфраструктурных займов под 4% сроком до 15 лет, а по отдельным проектам — до 30 лет.

Фото: www.muzkult.ru

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Президент дал важные поручения по жилью и инфраструктуре

В России стартовала программа бюджетного и внебюджетного инвестирования в инфраструктуру

Законопроект о создании единого государственного заказчика в сфере строительства принят

Законопроект о создании единого госзаказчика в сфере строительства принят в первом чтении

С октября Минстрой начнет работать как единый госзаказчик по строительству и ремонту