Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Количество застройщиков-банкротов в сентябре выросло еще на 5%

За месяц количество застройщиков в активных процедурах банкротства выросло на 4,7%. Объем незавершенного ими строительства увеличился на 1,1%.

     

     

По данным Аналитического обзора «Застройщики-банкроты в Российской Федерации» на сентябрь 2018 года количество застройщиков-банкротов увеличилось до 358, а объем незавершенного ими строительства вырос до 9,3 млн м². Рост количества застройщиков, находящихся в активных процедурах банкротства, составил 5,6%. Увеличение объема незавершенного ими строительства (на 1,1%) заметно отстает от среднего, что несколько компенсирует аномальный рост сразу на 1 млн м² в прошлом месяце.

Тройка лидеров по объемам незавершенного строительства среди застройщиков в активных процедурах банкротства за месяц не изменилась. Первая в этом списке ГК СУ‑155 с объемом незавершенного строительства 882 тыс. м² жилья в 78 домах. На втором месте — Urban Group, у которой тоже 78 домов, но 880 тыс. м². Третье место в сомнительном первенстве — у Московского комбината хлебопродуктов (МКХ), чей объем незавершенного строительства составляет 362 тыс. м² в 15 домах.

За год (с сентября 2017 по сентябрь 2018) количество застройщиков в активных процедурах банкротства выросло в 2,39 раза, а объем незавершенного ими строительства — в 2,10 раза.

Общее количество застройщиков, имеющих записи в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве (ЕФРСБ), достигло 413, а объем незавершенного ими строительства — 10 219 590 м².

На сентябрь 2018 года 106 застройщиков находятся в процедуре «наблюдение», 42 — в процедуре «внешнее управление», в отношении 207 ведется «конкурсное производство», в отношении 52 компаний производство по делу прекращено.

   

Процедура банкротства

Количество застройщиков

Объем незавершенного строительства 1

Ед.

%

м²

%

1

наблюдение

106

25,7%

 3 086 312

30,2%

2

внешнее управление

42

10,2%

  782 801

7,7%

3

конкурсное производство

207

50,1%

 5 402 653

52,9%

4

производство по делу прекращено

52

12,6%

  841 174

8,2%

5

финансовое оздоровление

3

0,7%

  60 291

0,6%

6

процедура не введена

3

0,7%

  46 359

0,5%

 

Общий итог

413

100%

 10 219 590

100%

    

В среднем за последний год количество застройщиков в активных процедурах банкротства прирастает ежемесячно на 7,5%. При этом рекордными темпами растет число застройщиков в процедуре конкурсного производства: по 10,6% ежемесячно. В то же время количество застройщиков под «наблюдением» растет всего на 3,8% в месяц.

   

    

В результате доля застройщиков, котоыре находятся в процедуре конкурсного производства, впервые превысила половину от всех девелоперов с записями в ЕФРСБ.

   

   

Среди застройщиков, в отношении которых производство по делу было прекращено, чаще всего это происходит в связи с утверждением мирового соглашения (27% застройщиков, 41% в объеме незавершенного строительства). На втором месте — недостаточность средств должника (27% застройщиков, 20% в объеме незавершенного строительства). На третьем — отказ от заявленных требований всех кредиторов (14% застройщиков, 16% в объеме).

  

Причина прекращения производства

Количество
застройщиков

Объем незаверш.
строительства 1

Ед.

%

м²

%

утверждение мирового соглашения

   14

26,9%

  342 183

40,7%

недостаточность средств должника

   14

26,9%

  167 521

19,9%

отказ от заявленных требований всех кредиторов

   7

13,5%

  133 977

15,9%

исполнение требований кредиторов

   8

15,4%

  65 217

7,8%

отсутствие кандидатуры конкурсного управляющего

   3

5,8%

  45 360

5,4%

отмена решения суда о введении наблюдения вышестоящим судом

   1

1,9%

  42 381

5,0%

завершение конкурсного производства

   3

5,8%

  28 189

3,4%

отсутствие признаков банкротства

   1

1,9%

  12 956

1,5%

причина не указана

   1

1,9%

  3 390

0,4%

Общий итог

   52

100%

  841 174

100%

   

Следует отметить, что «недостаточность средств должника» в качестве причины прекращения производства стала встречаться намного чаще. Еще год назад доля таких застройщиков не превышала 10%, а объем незавершенного ими строительства едва дотягивал до 4%. За год доля застройщиков выросла в два с половиной раза, а объем незавершенного ими строительства  почти в пять. Это означает, что прекращение производства по причине недостаточности средств должника перестает быть исключительно уделом мелких игроков, действующих на рынке, и такая формулировка все чаще встречается в отношении средних по размерам застройщиков.

  

    

Застройщики, находящиеся в активных процедурах банкротства, по состоянию на сентябрь 2018 года имеют в незавершенном строительстве 1 663 дома, в состав которых входит 178 733 жилых единицы совокупной площадью 9 332 057 м².

За месяц объем незавершенного строительства застройщиков, находящихся в активных процедурах банкротства, вырос на 105 058 м² или на 1,1% (в прошлом месяце было 9 226 999 м²).

Из общего объема незавершенного строительства застройщики-банкроты продолжают активное строительство в отношении 655 домов, в состав которых входит 82 883 жилых единицы совокупной площадью 4 177 485 м². Это на 250 487 м² или на 6,4% больше объемов прошлого месяца.

  

Вид дома

Строящихся домов

Жилых единиц

Совокупная S жилых единиц

ед.

%

ед.

%

м²

%

многоквартирный дом

   511

78,0%

  81 473

98,3%

 4 034 612

96,6%

блокированный дом

   141

21,5%

   993

1,2%

  119 300

2,9%

дом с апартаментами

   3

0,5%

   417

0,5%

  23 573

0,6%

Общий итог

   655

100%

  82 883

100%

 4 177 485

100%

   

Из общего объема незавершенного строительства застройщики-банкроты остановили строительство 1 008 домов, в состав которых входит 95 850 жилых единиц совокупной площадью 5 154 572 м². Объем строительства, остановленного застройщиками-банкротами, упал по отношению к прошлому месяцу на 145 429 м² или на 2,7%.

  

Вид дома

Домов

Жилых единиц

Совокупная S жилых единиц

ед.

%

ед.

%

м²

%

многоквартирный дом

   769

76,3%

  91 060

95,0%

 4 853 025

94,1%

блокированный дом

   231

22,9%

  1 658

1,7%

  196 150

3,8%

дом с апартаментами

   8

0,8%

  3 132

3,3%

  105 397

2,0%

Общий итог

  1 008

100%

  95 850

100%

 5 154 572

100%

   

Застройщики, находящиеся в активных процедурах банкротства, осуществляют строительство 432 жилых комплексов в 64 регионах РФ. В прошлом месяце регионов было только 62 — добавились Архангельская область и Республика Крым. По объему жилищного строительства застройщиками, находящимися в активных процедурах банкротства, с большим отрывом лидирует Московская область (30,8% совокупного объема незавершенного строительства). На втором месте расположилась Москва (7,9%), на третьем — Краснодарский край (6,8%). По сравнению с прошлым месяцем тройка регионов-лидеров осталась прежней.

Застройщики, находящиеся в активных процедурах банкротства, осуществляют строительство на основании разрешений на строительство, выданных в период c января 2001-го по апрель 2018 года.

  

Год выдачи разрешения на строительство

Незавершенных домов

Жилых единиц

Совокупная S жилых единиц

ед.

%

ед.

%

м²

%

до 2012

115

6,9%

14 950

8,4%

1 072 100

11,5%

2012

129

7,8%

14 914

8,3%

771 000

8,3%

2013

347

20,9%

31 751

17,8%

1 645 864

17,6%

2014

709

42,6%

67 576

37,8%

3 435 733

36,8%

2015

174

10,5%

24 838

13,9%

1 235 489

13,2%

2016

147

8,8%

17 003

9,5%

805 405

8,6%

2017

32

1,9%

5 746

3,2%

273 613

2,9%

2018

10

0,6%

1 955

1,1%

92 853

1,0%

Общий итог

1 663

100%

178 733

100%

9 332 057

100%

   

Мониторинг СМИ позволил выявить оказание финансовой помощи как минимум в отношении 90 застройщиков, находящихся в активных процедурах банкротства, (на 4 больше, чем месяцем ранее). Крупнейшие санаторы — АКБ «Российский капитал», ПАО «Орёлстрой», ФСК Лидер, Западный луч и др. Отдельным застройщикам-банкротам выделяется кредитование со стороны Сбербанка, СМП Банка.

Застройщики-банкроты, находящихся в процедуре «конкурсное производство», имеют объекты с датой выдачи разрешения на строительство после 01.01.2014 в 136 жилых комплексах совокупной площадью 3 258 712 м² (месяцем ранее таких жилых комплексов было 132, объемом 3 211 523 м²). Согласно нормам 214-ФЗ в отношении указанных объектов дольщики имеют основания требовать выплаты страхового возмещения.

   

Полная версия аналитического обзора (объемом 120 страниц) доступна по ссылке.

  

¹ Объем незавершенного строительства и доли процедур банкротства в объеме незавершенного строительства рассчитаны по объектам с известными характеристиками площади.

  

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Urban Group испортила статистику застройщиков-банкротов

Рост количества застройщиков-банкротов ускорился

Объем страховых случаев в связи с банкротством застройщика за год вырос в 4 раза

+

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

 по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

  

   

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

   

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

     

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках