Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Константин Тимофеев сменит Олега Говоруна в должности гендиректора Фонда защиты дольщиков

Такое решение принял совет единого института развития в жилищной сфере ДОМ.РФ, в структуру которого входит Фонд защиты граждан — участников долевого строительства. 

   

www.cheremush.mos.ru

    

На очередном заседании совета директоров (наблюдательного совета) госкорпорации ДОМ.РФ принято решение предложить Правительству РФ досрочно прекратить полномочия генерального директора Фонда защиты дольщиков Олега Говоруна и рассмотреть в качестве кандидатуры на эту должность Константина Тимофеева (на фото).

     

Фото: www.kmvcity.ru

     

«Предложить Правительству Российской Федерации досрочно прекратить полномочия Генерального директора публично-правовой компании "Фонд защиты прав граждан — участников долевого строительства" Говоруна Олега Марковича и рассмотреть кандидатуру Тимофеева Константина Петровича на должность Генерального директора публично-правовой компании "Фонд защиты прав граждан — участников долевого строительства"», — говорится в материалах госкорпорации.

     

Фото: РИА Новости / Сергей Гунеев

     

Напомним, что 7 мая в ряде СМИ появились сообщения о грядущем увольнении Олега Говоруна (на фото) с должности гендиректора Фонда защиты дольщиков. Согласно преобладающей версии, это происходит по его собственному желанию.

При этом отмечалось, что Олег Говорун является представителем старой команды ДОМ.РФ, которая сменилась в начале текущего года сразу же после ухода в отставку прежнего состава Правительства РФ во главе с Дмитрием Медведевым.

    

Фото: www.government.ru

     

Последний назначил Говоруна заместителем генерального директора ДОМ.РФ 27 мая 2019 года. А 28 августа того же года утвердил его и в должности генерального директора Фонда защиты дольщиков.

Что касается Константина Тимофеева, то с 2011 по 2018 годы в структуре правительства Москвы он занимал должность председателя Москомстройинвеста.

В декабре 2018 года Тимофеев уволился по собственному желанию, а вскоре занял должность старшего вице-президента по операционной деятельности компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), входящей в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

     

Фото: www.newokruga.ru

    

СПРАВКА:

Тимофеев Константин Петрович

Родился в г. Казани в 1973 году. В 1994 году с отличием окончил Казанский государственный финансово-экономический институт имени В. В. Куйбышева по специальности «Экономика и социология труда».

17 лет работал в финансово-экономической сфере — в Волжско-Камском акционерном банке, 12 лет был председателем правления «Интехбанка», затем возглавил московский филиал крупнейшего в Татарстане банка «Ак Барс».

24 февраля 2011 года распоряжением мэра Москвы назначен на должность председателя Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства, где проработал до декабря 2018 года, уволившись по собственному желанию.

В январе 2019 года назначен старшим вице-президентом по операционной деятельности компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), входящей в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Награжден медалью Ордена «За заслуги перед Отечеством II степени», благодарностью мэра Москвы и Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ.

Константин Тимофеев много лет профессионально увлекается авиацией. Работая в коммерческих компаниях, он параллельно окончил Вяземский учебно-авиационный центр, Ульяновский институт гражданской авиации и Московский авиационный институт. Освоил самолеты L-39, PA 46, EMB 550, причем настолько успешно, что его приняли в пилотажную группу «Русь» (которую он, по некоторым данным, частично спонсирует). Пилотское мастерство Тимофеева можно было наблюдать на ряде авиашоу.

             

 

    

    

    

     

   

Другие публикации по теме:

Олег Говорун покинул пост гендиректора Фонда защиты дольщиков

Фонд защиты дольщиков возглавил Олег Говорун

Отвечать в ДОМ.РФ за проблемы дольщиков будет бывший министр регионального развития и член Совета Безопасности РФ

Константин Тимофеев покидает Москомстройинвест

+

Выбирать столичные новостройки по их транспортной доступности станет проще

Информация об этом появится на портале наш.дом.рф. Услуга будет реализована в рамках партнерства ДОМ.РФ и НИИ «МосТрансПроект» (МТП). Об этом сообщила пресс-служба финансового института развития в жилищной сфере.

 

Фото: дом.рф

Директор по цифровизации жилищной сферы ДОМ.РФ Александр Лукьянов (на фото справа) отметил, что онлайн-интеграция двух платформ будет реализована уже в 2024 году.

«Рейтинг столичных новостроек "Узнай про ЖК" запустили в январе 2023-го, он помогает москвичам выбрать новое жилье с хорошей транспортной доступностью», — рассказал заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов (на фото ниже).

 

Фото: пресс-служба Департамента транспорта города Москвы

 

Сейчас в базе сервиса Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы 423 комплекса, каждый из которых имеет свой рейтинг.

Формируется он на основе анализа новостроек по 36 критериям, включая близость метро, остановок городского транспорта, удобство использования личного автомобиля, наличие поблизости паркинга.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Лучшие практики строительства МКД: от двора, паркинга и МОПов до среды добрососедства

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Застройщиков хотят обязать при возведении жилья строить объекты социальной и транспортной инфраструктуры

Маркетологи проголосовали за изменение правил оценки транспортной доступности ЖК

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Вячеслав Володин: Практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры пора прекращать!

Инвесторам, вложившимся в объекты инженерной, транспортной и энергетической инфраструктуры, возместят понесенные затраты