Известным застройщикам Северо-Запада в судебном порядке временно запрещено привлекать средства через ДДУ для финансирования жилищных проектов.

Фото: www.versia.ru

Решением Арбитражного суда г. Санкт-Петербурга ООО «ЛенСпецСтрой» (15-е место в ТОП по Ленинградской области) лишено права заключать договоры долевого участия (ДДУ) сроком на шесть месяцев, а ООО «Норманн ЛО» (входит в группу Normann — 5-е место в ТОП по Ленинградской области) — сроком на год. 

Таким образом суд наказал застройщиков за ранее допущенную просрочку сдачи жилых домов. Соответствующий иск на девелоперов подал Комитет государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области.

Фото: www.novohata.ru 

Напомним, что в случае с первой из указанных компаний речь идет о ЖК «Ленинградская перспектива», переименованном позднее в ЖК «Квартал в Мурино».

Комплекс, рассчитанный почти на 2,5 тыс. квартир (1 146 в первой очереди и 1 349 — во второй), расположен в Муринском поселении Всеволжского района Ленинградской области, возле деревни Лаврики.

На строительство ЖК компания «ЛенСпецСтрой» привлекла более 482 млн руб. Строительство объекта началось в 2013 году, а сдать его должны были еще в 2016-м, но этого не произошло до сих пор.

Пострадавшими от действий застройщика были признаны более 1 тыс. граждан, купивших здесь квартиры по ДДУ.   

Фото: www.dp.ru

По факту затянувшегося долгостроя в августе этого года было возбуждено уголовное дело о мошенничестве и задержаны гендиректор «ЛенСпецСтроя» Дмитрий Астафьев (на фото) и финансовый директор компании Елена Остроух. По решению суда они были заключены в СИЗО.

Вторую очередь ЖК строит девелоперская компания ООО «ЛенОблСтрой», также подконтрольная Астафьеву.

Фото Михаила Киреева, Baltphoto

Другая из двух компаний, наказанных Арбитражным судом г. Сант-Петербурга, «Норманн ЛО», возводит дома в Северной столице и Ленинградской области.

Как ранее сообщал портал ЕРЗ, в числе проблемных объектов застройщика — ЖК «Три Апельсина», ЖК «Яркий», «ЖК Морошкино», «ЖК На Заречной», ЖК «Десяткино», ЖК «Ижора парк», ЖК «Десяткино 2.0». Последний жилой комплекс так же, как вышеупомянутый «Квартал в Мурино», расположен во Всеволожском районе Ленинградской области и, если верить сайту застройщика, уже находится на стадии монтажа лифтового оборудования. 

Фото: www.kommersant.ru

По состоянию на первую половину нынешнего года компания находилась в предбанкротном состоянии.

Ее генеральный директор Борис Бросалин (на фото) проходил по нескольким уголовным делам, возбужденным за неисполнение решения суда и злостное уклонение от выплаты неустоек и штрафов дольщикам на сумму около 130 млн руб. А число пострадавших дольщиков застройщика превышало 6,2 тыс. человек.

Примечательно, что в дорожной карте Минстроя по решению проблем обманутых дольщиков Ленинградской области, опубликованной на сайте ведомства, объекты «ЛенСпецСтроя» и «Норманн ЛО» отсутствуют.

Фото: www.old.exdesign.ru

СПРАВКА ЕРЗ: ГК ЛенСпецСтрой

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 142 111 кв. м

Объектов строительства — 4 (в 2 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 171-е

Место в ТОП по Ленинградской области — 15-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 60-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2016—2018 гг. — 0 кв. м

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 1 (из 5)

Рейтинг в 4 кв. 2017 г. — 4 (из 5)

www.publishernews.ru

СПРАВКА ЕРЗ: Normann

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 372 550 кв. м

Объектов строительства — 27 (в 8 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 36-е

Место в ТОП по Ленинградской области — 5-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 28-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2017 г. — 34 045 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2017 году — 241-е

Текущий объем ввода жилья в 2018 г. — 0 кв. м

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 1 (из 5)

Рейтинг в 4 кв. 2017 г. — 1 (из 5)

Другие публикации по теме:

Уголовные дела против застройщиков. Август 2018 г.

Глава «ЛенСпецСтроя» арестован по делу о хищении у дольщиков почти полумиллиарда рублей

Застройщик из ТОП-5 по Ленинградской области намерен заявить о своем банкротстве

Митинги обманутых дольщиков: первая половина февраля 2018 г.

Митинги обманутых дольщиков: первая половина января 2018 г.

Митинги обманутых дольщиков: вторая половина ноября 2017 г.

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках