Опыт Москвы и Подмосковья, где власти ограничили проектирование малогабаритного жилья, может распространиться по всей стране, сообщил «Коммерсант».

Изображение сгенерировано нейросетью neuro-texter.ru

По информации издания, Минстрой России рекомендовал властям субъектов РФ при разработке региональных стандартов согласовывать только те проекты, где минимальная площадь студий начинается от 28 кв. м, однокомнатных квартир — от 36 кв. м, двухкомнатных — от 49 кв. м, трехкомнатных — от 66 кв. м.

В строительном ведомстве подчеркнули, что выполнение предложенных норм остается на усмотрение региональных властей. Однако эксперты не исключают, что чиновники ряда субъектов прислушаются к рекомендациям министерства.

Фото: rks-dev.com

Таким образом, по словам гендиректора ГК РКС Девелопмент Станислава Сагиряна (на фото), к инициативе столицы и Московской области в 2025—2027 годах может присоединиться до трети, если не половина, российских регионов.

Этому также способствует Указ Президента России о повышении обеспеченности жильем до 33 кв. м на человека к 2030 году и до 38 кв. м — к 2036-му, считает специалист.

Если рекомендации по минимальной площади строящегося жилья станут обязательными, то увеличатся расходы застройщиков, в частности на перепроектирование, что приведет к росту средней цены лота, прогнозирует Станислав Сагирян.

Фото из личного архива И. Доброхотовой

Дополнительное давление на спрос сократит обороты застройщиков, добавила основатель аналитического сервиса bnMAP.pro Ирина Доброхотова (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

А это в свою очередь приведет к снижению выручки от продаж, поскольку квартиры с небольшими площадями являются высокомаржинальными лотами, уточнил коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

В наименьшей степени, по мнению управляющего директора Метриум Руслана Сырцова (на фото), это коснется городов Сибири и Поволжья, где ценовая политика застройщиков и уровень доходов населения позволяют приобретать просторные квартиры.

Там нет особого дефицита участков под застройку, поэтому себестоимость строительства ниже, пояснил эксперт.

Фото: osnova.group

Увеличение минимальных площадей квартир закроет широкому кругу потенциальных покупателей, которые ориентируются на доступную стоимость лота, возможность приобретать новое жилье, убежден управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Ricci

Прежде всего, это коснется молодых семей, студентов и инвесторов, сдающих небольшие квартиры в аренду, заключила гендиректор Ricci | Жилая недвижимость Екатерина Ломтева (на фото).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Жилые комплексы с самыми маленькими студиями возводятся застройщиками в Воронеже и Красноярске

Насколько реально в России купить квартиру стоимостью до 3 млн руб.

В новостройках Москвы покупатели выбирают лоты площадью 30—50 «квадратов»

Почему в новостройках растут продажи кладовок

Площадь квартир в столичных новостройках снижается

Эксперты: в январе с московского рынка недвижимости в первую очередь «вымывались» наиболее бюджетные лоты

Эксперты: на рынке жилья сокращается общая площадь квартир

Эксперты: малоразмерные квартиры в новостройках за год подорожали на 20%

Владимир Ефимов: Программа реновации у нас вряд ли закончится

Эксперты: к 2036 году обеспеченность жильем на душу населения в России может достичь 38 кв. м

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%