Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Минстрой не запрещает малогабаритное жилье, но настоятельно рекомендует его не строить

Опыт Москвы и Подмосковья, где власти ограничили проектирование малогабаритного жилья, может распространиться по всей стране, сообщил «Коммерсант».

  

Изображение сгенерировано нейросетью neuro-texter.ru

 

По информации издания, Минстрой России рекомендовал властям субъектов РФ при разработке региональных стандартов согласовывать только те проекты, где минимальная площадь студий начинается от 28 кв. м, однокомнатных квартир — от 36 кв. м, двухкомнатных — от 49 кв. м, трехкомнатных — от 66 кв. м.

В строительном ведомстве подчеркнули, что выполнение предложенных норм остается на усмотрение региональных властей. Однако эксперты не исключают, что чиновники ряда субъектов прислушаются к рекомендациям министерства.

 

Фото: rks-dev.com

 

Таким образом, по словам гендиректора ГК РКС Девелопмент Станислава Сагиряна (на фото), к инициативе столицы и Московской области в 2025—2027 годах может присоединиться до трети, если не половина, российских регионов.

Этому также способствует Указ Президента России о повышении обеспеченности жильем до 33 кв. м на человека к 2030 году и до 38 кв. м — к 2036-му, считает специалист.

 

 

Если рекомендации по минимальной площади строящегося жилья станут обязательными, то увеличатся расходы застройщиков, в частности на перепроектирование, что приведет к росту средней цены лота, прогнозирует Станислав Сагирян.

  

Фото из личного архива И. Доброхотовой

   

Дополнительное давление на спрос сократит обороты застройщиков, добавила основатель аналитического сервиса bnMAP.pro Ирина Доброхотова (на фото).

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

А это в свою очередь приведет к снижению выручки от продаж, поскольку квартиры с небольшими площадями являются высокомаржинальными лотами, уточнил коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

В наименьшей степени, по мнению управляющего директора Метриум Руслана Сырцова (на фото), это коснется городов Сибири и Поволжья, где ценовая политика застройщиков и уровень доходов населения позволяют приобретать просторные квартиры.

Там нет особого дефицита участков под застройку, поэтому себестоимость строительства ниже, пояснил эксперт.

  

Фото: osnova.group

  

Увеличение минимальных площадей квартир закроет широкому кругу потенциальных покупателей, которые ориентируются на доступную стоимость лота, возможность приобретать новое жилье, убежден управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

     

Фото предоставлено пресс-службой компании Ricci

    

Прежде всего, это коснется молодых семей, студентов и инвесторов, сдающих небольшие квартиры в аренду, заключила гендиректор Ricci | Жилая недвижимость Екатерина Ломтева (на фото).

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

  

  

  

  

 

Другие публикации по теме:

Жилые комплексы с самыми маленькими студиями возводятся застройщиками в Воронеже и Красноярске

Насколько реально в России купить квартиру стоимостью до 3 млн руб.

В новостройках Москвы покупатели выбирают лоты площадью 30—50 «квадратов»

Почему в новостройках растут продажи кладовок

Площадь квартир в столичных новостройках снижается

Эксперты: в январе с московского рынка недвижимости в первую очередь «вымывались» наиболее бюджетные лоты

Эксперты: на рынке жилья сокращается общая площадь квартир

Эксперты: малоразмерные квартиры в новостройках за год подорожали на 20%

Владимир Ефимов: Программа реновации у нас вряд ли закончится

Эксперты: к 2036 году обеспеченность жильем на душу населения в России может достичь 38 кв. м

+

Эксперт: железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%

Как следует из информации пресс-службы ОАО «РЖД», в 2024 году погрузка на сети российских железных дорог составила 1,181 млрд тонн. Это на 4,1% меньше, чем за предыдущий год.

  

Фото: ©  Александр Замараев / Фотобанк Лори

 

В сообщении отмечается, что железными дорогами погружено:

 каменного угля — 331,4 млн тонн (-5,4% к 2023 году);

• кокса — 11,8 млн тонн (+2,3%);

• нефти и нефтепродуктов — 207,5 млн тонн (-1,2%);

• руды железной и марганцевой — 108,9 млн тонн (-1,2%);

• черных металлов — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• лома черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• химических и минеральных удобрений — 67,7 млн тонн (+6,2%);

• цемента — 23,2 млн тонн (-4,7%);

• лесных грузов — 26,3 млн тонн (-2,2%);

• зерна — 31,2 млн тонн (-4,6%);

• строительных грузов — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• руды цветной и серного сырья — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• химикатов и соды — 21,2 млн тонн (-2,6%);

• промышленного сырья и формовочных материалов — 32,2 млн тонн (-2,1%);

• остальных, в том числе грузов в контейнерах — 119,9 млн тонн (+1,1%).

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2024 года составила 99,3 млн тонн, что на 1,4% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.

Грузооборот за декабрь 2024 года — 222 млрд тарифных тонно-км (+6,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период — 273,1 млрд тонно-км (+4,4%).

  

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

 

Как отметил в своем телеграм-канале руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото), железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%.

При этом грузооборот строительных грузов снижается 15 месяцев подряд начиная с октября 2023 года:

- декабрь 2024 — 110,9 млн т (-14,5%);

- ноябрь 2024 — 104,2 млн т (-14,4%);

- октябрь 2024 — 96,4 млн т (-13,9%);

- сентябрь 2024 — 87,1 млн т (-13,9%);

- август 2024 — 77,7 млн т (-13,8%);

- июль 2024 — 67,7 млн т (-13,6%);

- июнь 2024 — 57,8 млн т (-12,8%);

- май 2024 — 47,3 млн т (-13,3%);

- апрель 2024 — 36,1 млн т (-14,6%);

- март 2024 — 25,6 млн т (-17,3%);

- февраль 2024 — 15,5 млн т (-20,1%);

- январь 2024 — 7,1 млн т (-21,3%);

- декабрь 2023 — 129,7 млн т (-3,1%);

- ноябрь 2023 — 121,8 млн т (-1,7%);

- октябрь 2023 — 111,9 млн т (-1,2%).

Общее снижение грузооборота по РЖД за 2024 год составило 4,5%. Эксперт подчеркнул максимальное снижение по отношению к 2023 году по следующим видам грузоперевозок:

• лом черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• строительные грузы — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• черные металлы — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• руда цветная и серное сырье — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• каменный уголь — 331,4 млн тонн (-5,4%);

• цемент — 23,2 млн тонн (-4,7%).

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Росстат: средний уровень загрузки застройщиков в конце 2024 года составил 56%

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты

Эксперты: за счет строительства и межгосударственной интеграции производство цемента продолжает расти

Эксперт: по итогам трех кварталов объемы производства стройматериалов все больше приближаются к показателям прошлого года 

Эксперт: по итогам года потребление металла в России может снизиться на 5% — 7%, в том числе из-за проблем строительной отрасли

Эксперты: объем потребления цемента в следующем году может снизиться на 10% — 15%

Эксперт: древесностружечные плиты сохраняют лидирующие позиции в выпуске стройматериалов