В Правительстве пообещали максимально учесть пожелания застройщиков при подготовке постановления, дающего право не переводить на эскроу-счета ряд уже стартовавших жилых проектов, в том числе  реализуемых в рамках КОТ. В пользу этого говорит тот факт, что девелоперы принимают участие в ряде важных совещаний по данному вопросу.

Фото: www.storage.stroitelstvo365.ru

Минстрой продолжает разрабатывать критерии, по которым уже возводимые дома смогут достраиваться по старым правилам — без перехода с 1 июля 2019 года на проектное финансирование и эскроу-счета.

Совещание по этому вопросу состоялось в понедельник под председательством замглавы Минстроя России Никиты Стасишина (на фото в центре).

Фото: www.minstroyrf.ru

Как стало известно порталу ЕРЗ, участниками совещания был рассмотрен проект постановления Правительства об утверждении данных критериев.

В нем зафиксировано, что первым признаком домов, претендующих на достройку по старым правилам в рамках 214-ФЗ, должна стать, как ранее сообщал министр строительства и ЖКХ Владимир Якушев, минимальная степень готовности объекта на уровне не ниже 30%.

Фото: www.szaopressa.ru

Предполагается, что она будет складываться из двух факторов: физической готовности многоквартирного дома и объема собственных вложенных средств застройщика.

Вторым критерием является количество договоров долевого участия (ДДУ), то есть объем уже вложенных средств со стороны дольщиков.   

Фото: www.адвокат-кульмин.рф

Участники совещания предложили сформулировать данный критерий, максимально учитывая пожелания застройщиков, о чем ранее сообщал заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин. 

Основным предметом обсуждения двухчасового совещания стал механизм подтверждения уровня готовности объекта, то есть методика определения соответствия названным критериям.

Фото: www.elinar.ru

По словам Никиты Стасишина, при оценке уже стартовавших проектов комплексного освоения территории (КОТ), для того, чтобы решить, переводить ли их на новую схему финансирования, важно учитывать готовность не только домов, но и инфраструктуры.

«Сейчас мы обсуждаем вопрос о понижающем коэффициенте степени готовности для проектов комплексного освоения», — проинформировал замглавы Минстроя.

Фото: www.pbs.twimg

Следующее совещание, на котором будут обсуждаться все вышеупомянутые вопросы, состоится на этой неделе. 

В ближайшее время ожидается опубликование проекта соответствующего постановления Правительства на портале проектов нормативных правовых актов для оценки регулирующего воздействия документа.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Владимир Якушев: Регионы получат больше самостоятельности в решении жилищного вопроса

Зоны КРТ расширят, а сроки действия границ размещения в них объектов увеличат вдвое

Доли КОТ и РЗТ стремительно растут, но все равно остаются низкими 

Итоги года и главные задачи жилищной отрасли с точки зрения Минстроя, экспертов и застройщиков

Дома, готовые на 30% и востребованные дольщиками, будут достраивать по старой схеме, без счетов эскроу

Минстрой и НОЗА: Чтобы обеспечить ввод 120 млн кв. м в год, нужно активизировать механизмы КОТ, РЗТ и господдержки девелоперов на местах

Виталий Мутко: Критерии работы застройщиков по старой схеме обнародуют на Госсовете в Казани

Никита Стасишин: С критериями для достройки жилья по старой схеме определимся до марта

Владимир Якушев: Проектное финансирование покажет свою эффективность в долгосрочной перспективе

Никита Стасишин: Задача Минстроя — не допустить обвала отрасли и не оставить застройщиков наедине с ЦБ и банками

Никита Стасишин: Критерии достройки проектов без обязательного открытия эскроу-счетов появятся в феврале

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры