Таковы предварительные данные, опубликованные пресс-службой федерального Фонда защиты дольщиков со ссылкой на его генерального директора Константина Тимофеева.

Фото: www.exchange.1maysk.ru

Согласно представленным данным, с начала текущего года количество недостроенных в срок многоквартирных домов, внесенных в Единый реестр проблемных объектов (ЕРПО):

• в 26 из 85 субъектов РФ (30,6%) — не выросло;

• в 39-ти (45,9%) — сократилось в общей сложности на 368 домов;

• в 18-ти (21,2%) — увеличилось на 90 новых долгостроев.

Среди регионов, которые обеспечили ввод ранее незавершенных объектов в эксплуатацию, — Московская, Ростовская, Липецкая, Свердловская области, Краснодарский край, Республика Башкортостан и др.

В третьем пункте речь идет о таких субъектах РФ, как Ленинградская, Ивановская, Ульяновская области, Красноярский край и ряде других.

www.cheremush.mos.ru

«Доля проблемных объектов в этих регионах достаточно высока, поэтому им надо сосредоточиться на соблюдении установленных сроков [достройки — Ред.], — пояснил Константин Тимофеев (на фото)».

Он подчеркнул, что Фонд готов помогать правительствам тех регионов, где наблюдается рост числа долгостроев, и всячески активизировать усилия по восстановлению прав пострадавших дольщиков на местах.

Напомним, что в минувшую пятницу депутаты Госдумы приняли в третьем чтении закон, стимулирующий добросовестных застройщиков брать на себя завершение проектов, оставленных девелоперами-банкротами.

Указанный закон продлевает на два года (до 1 января 2024 года) механизм передачи в аренду таким застройщикам (инвесторам) земельных участков без проведения торгов с целью завершения долгостроев и восстановления прав обманутых дольщиков.

Фото: www.mosopora.ru

Власти рассчитывают завершить полное восстановление прав этих граждан во всех регионах России не позднее 2023 года.    

При этом Фонд защиты дольщиков с недавнего времени, согласно соответствующему решению Правительства РФЮ, не берет на себя финансирование достройки проблемных домов, возведенных менее чем на 80%.

Другие публикации по теме:

Предоставление застройщикам земли без торгов для завершения долгостроев продлили до 2024 года

Фонд защиты дольщиков не будет финансировать завершение долгостроев, возведенных менее чем на 80%

Новые меры решения проблем обманутых дольщиков

Фонд защиты дольщиков признан гражданским истцом по уголовным делам в отношении двух подмосковных застройщиков

Правила принятия Фондом защиты дольщиков решения о финансировании завершения строительства проблемных объектов изменятся

Какие новые уставные полномочия получит Фонд защиты дольщиков

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры