Это следует из Аналитического обзора «Строительство жилья профессиональными застройщиками» в РФ за июль 2019, подготовленного порталом ЕРЗ. 

Источник: Портал ЕРЗ

Согласно материалам обзора, на первом месте, исходя из количества квадратных метров и доли в совокупной площади жилых единиц строящегося жилья в РФ стоит Москва — 18,97 млн кв. м (14%). На втором месте Санкт-Петербург — 15,46 млн кв. м (11,4%). Московская область с 15,11 млн кв. м (11,1%) теперь находится на третьей позиции.

Напомним, что еще по итогам мая Подмосковье по этим показателям занимало второе место с 15,75 млн кв. м строящегося жилья (11,8%).

А первое место по объемам строительства в РФ у Московской области в последний раз было зафиксировано аналитиками портала ЕРЗ по итогам июля 2018 года: 16,70 млн кв. м (13%).     

Фото: www.globalsuntech.com

Примечательно, что доля одного из самых развитых в социально-экономическом отношении субъектов РФ в объеме строительства по стране последовательно снижалась на протяжении всего периода наблюдений — с 2016 года, когда она достигала 17%.

Наиболее явно данная тенденция начала проявляться в 2017—2018 годах. Портал ЕРЗ отмечал тогда, что в период с середины 2017 по середину 2018 года объем предложений на первичном рынке жилья Подмосковья снизился на 15%, в то время как спрос, напротив, вырос на 5%.  

Фото: www.kr-gazeta.ru

Эксперты связывали эту тенденцию сворачивания объемов строительства (и, соответственно, ввода), прежде всего:

• с ужесточением норм 214-ФЗ, вызвавшим снижение рентабельности новых проектов и ограничения для их ввода;

• отсутствием новых жилищных проектов в период 2014—2018 годов, обусловленным ростом себестоимости на фоне сохраняющегося уровня платежеспособности потенциальных покупателей подмосковного жилья;

• конкуренцией со стороны первичного рынка Москвы, особенно после появления внутри столицы такой локации для застройки, как ТиНАО.

Фото: www.proektseo.ru

Однако, не исключено, что МО вернет себе былое лидерство в строительстве, так как в первой половине текущего года, как уже сообщал портал ЕРЗ, на региональном рынке появились новые тенденции:

• увеличение спроса на подмосковную недвижимость в связи с ее более низкой стоимостью относительно московской и ростом благоустройств транспортной инфраструктуры Подмосковья;

• ожидаемое снижение объемов предложения на конкурентном первичном рынке Новой Москвы, обусловленное введением пятилетнего моратория на выдачу разрешений на строительство в данной локации.

Фото: www.uslide.ru

Другие публикации по теме:

Эксперты прогнозируют падение предложения и рост цен на рынке новостроек Новой Москвы

Подмосковье почти догнало Москву по спросу на жилье

ГК Самолет и ПИК соревнуются за первенство по вводу жилья в Подмосковье

Застройщик из ТОП 40 покидает Москву и Подмосковье из-за сложной бизнес среды

В Подмосковье ввод жилья в 2019 году может снизиться на 16% — до 7,2 млн кв. м

Треть подмосковных застройщиков не сможет работать по новым правилам

Столичные власти объявили мораторий на строительство индустриального жилья в Новой Москве: комментарии экспертов

В столичном регионе более всего издержки проектного финансирования ударят по Подмосковью

На рынке Подмосковья возможен дефицит новостроек

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест