Московская областная дума в четверг утвердила соглашение между региональным правительством и Фондом защиты дольщиков о достройке проблемных объектов обанкротившегося девелопера.  

Фото: www.pbs.twimg

Договор, подписанный сторонами 4 февраля, устанавливает правовую основу для передачи субсидий из областного бюджета Фонду для завершения таких объектов, как: 

• ЖК «Митино О2» (застройщик ООО«Экоквартал»);

• ЖК «Солнечная система» (АО «Континент проект»);

• «ЖК «Опалиха О3» и «ЖК «Лесобережный» («ООО «Хайгейт»);

• ЖК Город-событие «Лайково» (ООО «Ивастрой»);

• ЖК «Видный город» (ООО «Ваш город»).

Фото: www.moskva-a.akamaihd.net

«Совместными усилиями будут достроены не только многоквартирные дома, но и социальные учреждения. Всего в рамках соглашения предполагается работа на 65 объектах, из которых 56 — жилые», — сообщили в Мособлдуме.

Фото: www.news.sarbc.ru

Размер региональных субсидий на указанные цели был также утвержден Мособлдумой на заседании в четверг — речь идет о сумме в 5 млрд руб. за счет средств областного резерва.

Фото: www.360tv.ru

«У нас есть необходимость предоставления субсидий в Фонд на паритетной основе с Российской Федерацией для завершения строительства объектов ГК «Урбан-групп». Мы обеспечиваем 50% от взноса РФ», — пояснила на заседании регионального парламента министр экономики и финансов Московской области Елена Мухтиярова (на фото).

Как ранее информировал портал ЕРЗ, власти Подмосковья планируют в этом году ввести в эксплуатацию 12 бывших проблемных домов от Urban Group. В 2020 году — еще 47, остальные дома — в 2021 году.

Фото: www.vidnoeinform.ru

Также до 2021 года планируется построить обещанную когда-то застройщиком социальную инфраструктуру: 5 школ и 10 детских садов.

Другие публикации по теме:

До конца года в Подмосковье достроят 12 домов Urban Group

Сбербанк может помешать достройке ЖК «Лесобережный»

Суд оставил Urban Group в статусе банкрота

ВСК выплатила дольщикам Urban Group более 700 млн руб.

Проблемные объекты Urban Group передадут новому застройщику

Дольщики Urban Group проголосовали за нового застройщика и восстановят свои права на нежилые помещения

Власти Подмосковья в 2019 году обеспечат жильем около 20 тыс. дольщиков, в том числе ряда объектов Urban Group

Дольщики трех дочерних компаний Urban Group отказались от создания ЖСК

 Красногорске, Химках и Видном достроено жилье для почти 3 тыс. дольщиков Urban Group

Более 7,5 млрд руб. поступило в Фонд защиты дольщиков за время его работы

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры