В июле 2021 года застройщики вывели на рынок на 75,2% больше МКД, чем годом ранее (графики)
В июле 2021 года на рынок выведено 494 объекта от 241 застройщика. Это 96,4 тыс. квартир совокупной площадью 4,66 млн м².
По сравнению с июлем 2020 года количество новых объектов увеличилось на 75,2%. По сравнению с июнем количество выведенных на рынок объектов снизилось на 2,6%.
С начала года на рынок выведен 2 691 объект (на 81,6% больше, чем за аналогичный период 2020 года) или 481,9 тыс. квартир площадью 23,90 млн м². При этом количество выведенных на рынок с начала года объектов оказалось на уровне 2019 года.
Площадь квартир в выведенных за месяц объектах по сравнению с июлем 2020 года увеличилось на 64,6%.
Больше всего объектов за месяц выведено в Краснодарском крае (71 объект), г. Санкт-Петербурге (57 объектов), а также Свердловской области (28 объектов). По площади новых объектов лидируют Краснодарский край (0,89 млн м²), г. Санкт-Петербург (0,63 млн м²), а также г. Москва (0,52 млн м²).
Регион
Домов
Квартир
Площадь, м²
Краснодарский край
71
20 384
885 584
г. Санкт-Петербург
57
14 926
628 481
г. Москва
21
9 258
521 281
Свердловская область
28
6 694
360 645
Московская область
18
5 286
227 754
Тюменская область
23
3 276
164 496
Ленинградская область
10
3 344
135 067
Пермский край
14
2 455
124 429
Республика Татарстан
11
1 648
89 875
Красноярский край
6
1 572
89 621
Новосибирская область
16
1 678
80 375
Воронежская область
8
1 393
71 263
Оренбургская область
6
1 248
65 852
Ростовская область
13
1 260
65 304
Нижегородская область
10
1 196
63 729
Приморский край
7
1 137
62 841
Пензенская область
3
1 188
60 195
Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
7
1 236
60 052
Липецкая область
3
968
58 179
Чувашская Республика — Чувашия
7
862
47 280
Ставропольский край
5
1 070
47 223
Смоленская область
12
877
46 486
Волгоградская область
4
832
45 071
Самарская область
5
817
41 837
Ульяновская область
9
713
38 830
Республика Башкортостан
9
743
38 804
Омская область
6
672
38 181
Челябинская область
5
722
32 642
Республика Карелия
3
591
31 190
Сахалинская область
8
454
30 495
Республика Крым
3
705
30 476
Белгородская область
14
635
29 852
Республика Мордовия
4
489
26 294
Калужская область
11
526
23 220
Курганская область
4
419
22 107
Иркутская область
4
455
21 875
Псковская область
3
406
20 092
Удмуртская Республика
2
431
19 872
Тверская область
4
373
19 591
Вологодская область
3
295
16 927
Костромская область
5
266
14 890
Республика Адыгея (Адыгея)
1
222
14 810
Калининградская область
4
320
13 162
Ивановская область
2
207
12 167
Тамбовская область
1
186
11 927
Хабаровский край
1
156
10 868
Тульская область
3
157
10 267
Ярославская область
1
204
9 465
Чеченская Республика
1
144
9 399
Республика Северная Осетия — Алания
2
147
9 077
Кемеровская область
1
154
7 627
Томская область
1
142
7 251
Карачаево-Черкесская Республика
2
112
7 194
Брянская область
2
108
5 410
Кабардино-Балкарская Республика
2
78
5 022
Курская область
1
100
4 537
Республика Алтай
1
110
4 301
Республика Марий Эл
2
87
4 183
Новгородская область
1
79
3 588
Саратовская область
1
72
3 477
Республика Бурятия
1
45
2 909
Республика Калмыкия
1
32
2 089
Итого
494
96 362
4 656 988
Среди идентифицированных застройщиков (групп компаний) больше всего новых объектов вывели на рынок Группа ЛСР (20 объектов), ГК Главстрой (13 объектов), а также ПИК, ГК Самолет и Ромекс Девелопмент (по 11 объектов). По площади новых объектов лидируют Группа ЛСР (208,79 тыс. м²), ПИК (198,13 тыс. м²), а также Неометрия (155,20 тыс. м²).
* по данным на 09.08.2021, расчёты по дате опубликования первой проектной декларации
В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей
На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».
Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.
Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:
•по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;
• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;
• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.
Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.
Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.
Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:
• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;
• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;
• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;
• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;
• Принципы размещения мест парковки и остановки;
• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;
• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.
Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:
• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.
• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).
• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.
• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.
• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.
• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.
• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.
• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.
Кроме того, вводятся новые определения:
• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.
• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.
Вводится также ряд других новых определений.
Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.