Речь идет о MosBuild-2020 (Москва, 31 марта — 3 апреля) и Всероссийском жилищном конгрессе (Сочи, 6—10 апреля), сроки проведения которых перенесли из-за ограничений в связи с эпидемией коронавируса. В понедельник 16 марта к ним добавилась и «Российская строительная неделя 2020» (Москва, 31 марта — 3 апреля), попавшая под действие нового указа мэра Москвы.

Фото: www.pbs.twimg.com

Сам факт того, что «Российская строительная неделя 2020» до последнего времени оставалась в календаре мероприятий Центрального выставочного комплекса «Экспоцентр», РБК объяснял ее соответствием недавнему указу московского мэра Сергея Собянина, вводящего запрет на мероприятия, в которых участвует более 5 тыс. человек. Число посетителей и участников контролируется системой электронной регистрации, пояснили в пресс-службе «Экспоцентра», поэтому отследить количество людей, одномоментно посещающих выставку, достаточно легко.

Фото: www.pbs.twimg.com

И с той точки зрения «Стройнеделя 2020», как и недавно прошедшая в «Экспоцентре» международная выставка «Зарубежная недвижимость MPIRES» (13—14 марта), до 16 марта не нарушала количественных параметров, обозначенных в указе столичного градоначальника.

Однако в понедельник Сергей Собянин внес изменения в своей же указ от 5 марта. В соответствии с новым указом столичного мэра проведение на территории г. Москвы массовых мероприятий, в том числе выставок, с числом участников более 50 человек временно приостанавливается. Таким образом, «Российская строительная неделя 2020» также переносится на более поздний срок.

А 26-я Международная выставка строительных и отделочных материалов MosBuild-2020 изначально явно не вписывалась в количественные рамки. И это было видно уже по цифрам, приведенным на официальном сайте выставки, согласно которым организаторы MosBuild-2020 ожидали более 77 тыс. посетителей, 2020 участников и 240 спикеров.

Фото: www.ideas.homechart.ru

«Как организаторы крупнейшей международной выставки строительных и отделочных материалов MosBuild с числом посетителей более 5000 человек не можем оставаться в стороне от событий, — говорится на официальном сайте этого мероприятия. — К нашему огромному сожалению, ситуация развивается стремительно и... достигла критического уровня. В связи с вышеизложенным выставка MosBuild в запланированные сроки не состоится», — проинформировали организаторы.

Фото: www.atlasgroup.su

Схожая причина заставила отменить и Всероссийский жилищный конгресс.

«В Краснодарском крае до 1 мая 2020 г. введен запрет на проведение массовых мероприятий численностью свыше 1000 человек, — официально заявили организаторы сочинского мероприятия. — Поэтому мы вынуждены перенести конгресс с 6—10 апреля на более позднюю дату. Это — форс-мажор», — подчеркнули авторы сообщения.

Фото: www.plitkamoscow.ru

Фото: www.oblstroy.volgograd.ru

Фото: www.nar.ru

Другие публикации по теме:

Спикеры RosBuild-2020. Андрей Петров (Semren & Mansson в России): Как счета эскроу влияют на квартирографию и цифровизацию менеджмента

Спикеры RosBuild-2020. Ирина Радченко (МАИН, клуб «ИНТЕГРАЦИЯ»): Есть ли жизнь после эскроу?

Спикеры RosBuild-2020. Александр Сидоренко (ИРСО): Эксплуатационная документация — значимый элемент успешности бизнеса в строительно-жилищной сфере

Спикеры RosBuild-2020. Виктор Новоселов (СПР): Поговорим о безопасности, малоэтажном строительстве и BIM-технологиях

Спикеры RosBuild-2020. Эксперт Ольга Гаращенко (ECCON GROUP): Обсудим нюансы налогообложения при работе со счетами эскроу

Спикеры RosBuild-2020. Эксперт Валерий Казейкин (Госдума РФ, НО АРМС): Малоэтажное строительство — залог повышения доступности и качества жилья

Спикеры RosBuild-2020. Леонид Питерский (НОЭ): Нужны единые подходы к определению эффективности использования ресурсов во всех типах зданий

Спикеры RosBuild-2020. Игорь Белокобыльский (ГК Стрижи): Модель оценки жилья, основанная лишь на платежеспособности клиента, уже неактуальна

Как следует из информации пресс-службы ОАО «РЖД», в 2024 году погрузка на сети российских железных дорог составила 1,181 млрд тонн. Это на 4,1% меньше, чем за предыдущий год.

Фото: ©  Александр Замараев / Фотобанк Лори

В сообщении отмечается, что железными дорогами погружено:

• каменного угля — 331,4 млн тонн (-5,4% к 2023 году);

• кокса — 11,8 млн тонн (+2,3%);

• нефти и нефтепродуктов — 207,5 млн тонн (-1,2%);

• руды железной и марганцевой — 108,9 млн тонн (-1,2%);

• черных металлов — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• лома черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• химических и минеральных удобрений — 67,7 млн тонн (+6,2%);

• цемента — 23,2 млн тонн (-4,7%);

• лесных грузов — 26,3 млн тонн (-2,2%);

• зерна — 31,2 млн тонн (-4,6%);

• строительных грузов — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• руды цветной и серного сырья — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• химикатов и соды — 21,2 млн тонн (-2,6%);

• промышленного сырья и формовочных материалов — 32,2 млн тонн (-2,1%);

• остальных, в том числе грузов в контейнерах — 119,9 млн тонн (+1,1%).

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2024 года составила 99,3 млн тонн, что на 1,4% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.

Грузооборот за декабрь 2024 года — 222 млрд тарифных тонно-км (+6,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период — 273,1 млрд тонно-км (+4,4%).

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Как отметил в своем телеграм-канале руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото), железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%.

При этом грузооборот строительных грузов снижается 15 месяцев подряд начиная с октября 2023 года:

- декабрь 2024 — 110,9 млн т (-14,5%);

- ноябрь 2024 — 104,2 млн т (-14,4%);

- октябрь 2024 — 96,4 млн т (-13,9%);

- сентябрь 2024 — 87,1 млн т (-13,9%);

- август 2024 — 77,7 млн т (-13,8%);

- июль 2024 — 67,7 млн т (-13,6%);

- июнь 2024 — 57,8 млн т (-12,8%);

- май 2024 — 47,3 млн т (-13,3%);

- апрель 2024 — 36,1 млн т (-14,6%);

- март 2024 — 25,6 млн т (-17,3%);

- февраль 2024 — 15,5 млн т (-20,1%);

- январь 2024 — 7,1 млн т (-21,3%);

- декабрь 2023 — 129,7 млн т (-3,1%);

- ноябрь 2023 — 121,8 млн т (-1,7%);

- октябрь 2023 — 111,9 млн т (-1,2%).

Общее снижение грузооборота по РЖД за 2024 год составило 4,5%. Эксперт подчеркнул максимальное снижение по отношению к 2023 году по следующим видам грузоперевозок:

• лом черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• строительные грузы — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• черные металлы — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• руда цветная и серное сырье — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• каменный уголь — 331,4 млн тонн (-5,4%);

• цемент — 23,2 млн тонн (-4,7%).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Росстат: средний уровень загрузки застройщиков в конце 2024 года составил 56%

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты

Эксперты: за счет строительства и межгосударственной интеграции производство цемента продолжает расти

Эксперт: по итогам трех кварталов объемы производства стройматериалов все больше приближаются к показателям прошлого года 

Эксперт: по итогам года потребление металла в России может снизиться на 5% — 7%, в том числе из-за проблем строительной отрасли

Эксперты: объем потребления цемента в следующем году может снизиться на 10% — 15%

Эксперт: древесностружечные плиты сохраняют лидирующие позиции в выпуске стройматериалов