Речь идет о компании «ЭР-Телеком Холдинг» (интернет-провайдер №2 в России по версии Telecom Daily с абонентской базой 3,83 млн подключений), с которой ведущий девелопер Московского региона намерен создать совместное предприятие. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на базу «СПАРК-Интерфакс» и свои источники на рынке телекоммуникаций.

Фото: www.yakutia-daily.ru

СП будет называться «С-Телеком», а каждая из сторон войдет в него с 50-процентной долей. В начале этого года оба юрлица подписали соответствующий договор о намерениях, уточняет деловое издание.

Проект предполагает установку и обслуживание умных счетчиков от «ЭР-Телеком» и датчиков контроля безопасности в жилых комплексах ГК Самолет (4-е место в ТОП застройщиков РФ).

Фото: www.spbit.ru

«Речь идет о проводном интернете, видеонаблюдении, умных домофонах и технологиях Интернета вещей (IoT) в ЖКХ: установке умных датчиков для учета потребления электроэнергии, воды, а также противопожарной безопасности и утечек», — информирует «Коммерсант».

Фото: www.iot5.net

По сведениям издания, в рамках указанного партнерства планируется «интегрировать решения "ЭР-Телекома" в мобильную платформу для жильцов, которая позволит автоматически собирать данные со счетчиков и передавать их в электронном виде, а также контролировать датчики безопасности».

По мнению опрошенных экспертов, сотрудничество поможет «ЭР-Телекому» увеличить абонентскую базу, а ГК Самолет — получить новый канал дохода.

Фото: www.tdaily.ru

«Для Группы "Самолет" такая синергия выгодна потому, что застройщику не придется самому инвестировать в развитие инфраструктуры, он получит готовые решения от "ЭР-Телекома"», — пояснил генеральный директор агентства TelecomDaily Денис Кусков (на фото).

Фото: www.rbk.ru

По словам президента Ассоциации интернета вещей Андрея Колесникова (на фото), застройщик еще на этапе строительства сможет заложить в свои жилые проекты решения по «умному ЖКХ», а когда сенсоры уже будут установлены, то он вместе с партнером может часть услуг предоставлять бесплатно, а часть — за абонентскую плату.

«Это могут быть даже сервисы уже внутри самих квартир, вплоть до биометрии на входе, — предположил Колесников. — Таким образом, девелоперы могут создать новый канал доходов, который работает уже после продажи квартир», — заключил эксперт.

Стоит отметить, что официального подтверждения о готовящейся сделке от самих участников предполагаемого партнерства на ниве «умного ЖКХ» «Коммерсант» пока не получил.

Фото: www.yt3.ggpht.com

Фото: www.toptyumen.ru

Другие публикации по теме:

Почти половина покупателей квартир готовы платить за услуги «умного» дома — но не более 10 тыс. руб.

За год Самолет увеличил денежные поступления на 27% — до 58,7 млрд руб.

В I квартале продажи ГК Самолет в денежном выражении выросли на 18%

ГК Самолет за год более чем вдвое увеличила объемы ввода жилья

Структура Сбербанка, выделившего ГК Самолет более 6 млрд руб. для строительства ЖК «Новое Внуково», войдет в капитал застройщика

В лидерах по годовой выручке второй год подряд — ПИК, ГК Инград и ГК Самолет

В структуре уставного капитала ГК «Самолет» произошло перераспределение долей в пользу топ-менеджера

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры