Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Девелоперы Казахстана рассказали о «тапочковой доступности» и других трендах строительства в стране

Проект «ВСЁ О СТРОЙКЕ» провел второй онлайн-круглый стол с застройщиками Республики. На нем представители строительных компаний рассказали об уровне цифровизации отрасли и передовых решениях, реализованных в новостройках Казахстана.

   

        

 

30 июня состоялся круглый стол «ВСЁ О СТРОЙКЕ» на тему: «Лучшие новостройки Казахстана. Предвосхищая ожидания покупателей». На нем зрители видеопроекта узнали, какой продукт предлагают рынку ведущие девелоперы Республики.

Главные вопросы эфира:

 что важно для покупателей недвижимости сегодня;

• стоит ли вкладывать в сервисное взаимодействие и технологические инновации;

• уникальные особенности проектов, которыми гордятся застройщики Республики;

• какими будут жилые комплексы завтра.

Партнеры выпуска: Ассоциация застройщиков Казахстана, Союз Строителей Казахстана. Генеральный партнёр эфира — компания PlanRadar.

Эксперты выпуска:

• Насирдин Кайназаров, директор по продажам строительной компании Орда Инвест;

• Вячеслав Лазарев, генеральный директор Open Development;

• Рустем Итемиров, генеральный директор ТОО «CVL Construction»;

• Нурлан Шалабаев, юрист компании 7 Stroy;

• Руслан Шефер, генеральный директор SHEFER GROUP;

• Андрей Белогорцев, консультант по продукту PlanRadar.

  

  

Эфир провела директор проекта Светлана Опрышко (на фото).

   

  

Об опциях флагманских проектов Орда Инвест рассказал Насирдин Кайназаров (на фото).

«ЖК BAISANAT является одним из самых дорогих клубных домов в Казахстане, — сообщил он. — В комплексе расположены детские игровые комнаты, лаундж-рум, место для хранения шин, прачечная и даже помещение для разделки мяса».

 

 

ЖК Europe city — еще один проект девелопера, который включает семь домов, объединенных торговой галереей, прогулочным променадом и приватной домовой территорией. Для комфорта жителей в нем предусмотрены:

• авторский дизайн холлов;

• уникальный ландшафтный дизайн;

• шоппинг-галерея;

• ресторанная аллея;

• воркаут-площадка;

• опции умного дома;

• колясочные зоны;

• кинорум;

• шахматная зона;

• пространство для гравити-йоги.

  

  

«Тапочковая доступность» — один из трендов в строительстве Казахстана. О новом для российского рынка понятии рассказал Вячеслав Лазарев (на фото).

«Сегодня застройщик должен создавать общую концепцию не только в рамках ЖК, но и целого района, где вся инфраструктура находится в “тапочковой доступности”, — отметил эксперт. — Это формат, при котором жители могут выйти из дома буквально в тапочках и получить необходимые услуги», — добавил он.

Такой подход компания Open Development реализовала в ЖК Синергия. Также, по мнению Лазарева, застройщик должен включать в клиентский сервис организацию мероприятий.

«Сервис — это еще и создание эмоций для детей, взрослых и пожилых людей, — подчеркнул спикер. — Девелоперы должны думать о том, чем занять ребенка жителей и как позаботиться о старшем поколении».

   

  

Руслан Шефер (на фото) рассказал, какие площади квартир востребованы в Казахстане:

• для однокомнатных — 40—42 кв. м;

• для двухкомнатных — 60—65 кв. м;

• для трехкомнатных — от — 90 кв. м.

Эксперт назвал критерий, который важен современному покупателю новостроек.

«Сегодня актуальна концептуальность продаваемого жилья — люди покупают не только квартиру, но и инфраструктуру квартала, в котором он находится», — заявил Шефер.

 

 

Результатами собственного исследования спроса поделился Рустем Итемиров (на фото). Эксперт опросил покупателей элитных квартир и квартир бизнес-класса, чтобы выяснить, какие требования клиенты данного сегмента предъявляют к жилью.

«Для большинства наиболее важным критерием является локация и близость к паркам, — рассказал специалист. — Следующее требование —  этажность от 6 до 9 этажей. Также участникам фокус-группы интересен бесключевой доступ, умные розетки и другие цифровые опции».

Кроме перечисленного в список критериев покупателей недвижимости высокого класса вошли:

• достаточное количество парковочных мест;

• удобная сервисная служба;

• свободная планировка;

• места для кондиционеров;

• Wi-Fi во дворе;

• центральная вентиляция.

«Есть запрос на зимние сады, что особенно актуально для Астаны, где действуют суровые климатические условия, — пояснил эксперт. — Жители оценили бы возможность спуститься на этаж с зимним садом, пространством для отдыха, игровой зоной и фонтанами».

   

 

Видением молодой строительной компании 7 Stroy поделился Нурлан Шалабаев (на фото).

«Соглашусь с коллегами: клиент стал более избирательным, — отметил он. — Поэтому мы концентрируемся на качестве продукта и пожеланиях клиентов».

Эксперт подчеркнул, что недвижимостью с современными решениями и технологиями интересуются не только молодые покупатели, но пенсионеры — компания уже получает подобные запросы от этой категории клиентов.

  

 

С презентацией о возможностях цифровизации выступил Андрей Белогорцев (на фото).

«По данным опроса наших клиентов из сферы девелопмента, наибольшее влияние на отрасль в ближайшее время могут оказать ТИМ, искусственный интеллект и облачные решения, — озвучил результаты исследования Белогорцев. — Мобильный сервис PlanRadar работает на стыке данных технологий».

Разработка позволяет сократить сроки строительства, сэкономить ресурсы за счет снижения перерасхода материалов и сделать управление процессами прозрачным.

 

 

Застройщики сошлись в едином мнении о том, что цифровизация является неизбежным эволюционным процессом для отрасли. По прогнозам экспертов эфира, большинство девелоперов Республики Казахстан перейдут в цифровой формат взаимодействия в ближайшие 3—8 лет.

Запись эфира и презентационные материалы спикеров доступны на площадках «ВСЁ О СТРОЙКЕ»:

• просмотр эфира на Youtube;

• просмотр эфира на Rutube;

 презентации.

Посмотреть расписание ближайших эфиров «ВСЁ О СТРОЙКЕ» и бесплатно зарегистрироваться на них в качестве зрителя можно на сайте проекта.

  

 

 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Девелоперы из России и Казахстана оценили 10 цифровых сервисов для стройнадзора

Топ-менеджеры Сбербанка и ДОМ.РФ обсудили с девелоперами проблемы проектного финансирования

Застройщики сошлись во мнении, что оптимальная ставка по льготной ипотеке должна быть не выше 5%

Директора IT-подразделений застройщиков поделились опытом цифровизации своих компаний

13 отечественных производителей и IT-компаний представили на суд застройщиков свои разработки

«Хорошо не будет»: застройщики поделились прогнозами об изменении спроса и цен на новостройки

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок

Девелоперы рассказали, насколько выросла себестоимость новых проектов за последние месяцы

В Сургуте поговорили о цифровизации строительной отрасли и вручили награды победителям и призерам премии ТОП ЖК

«ЕРЗ О ГЛАВНОМ»: недружественные страны — как будут совершаться сделки с недвижимостью с участием нерезидентов

Компания «Базис.Недвижимость» приглашает посетителей РСН-2022 на закрытый бизнес-ужин «Цифровизация строительства» в Москве

+

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

 по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

  

   

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

  

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

   

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

     

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках