Об этом в среду журналистам сообщила министр жилищной политики Московской области Инна Федотова.

Фото: www.poisk-novostroyki.ru

По словам Инны Федотовой (на фото), всего до 2021 года будут достроены 65 домов.

Из них 47 объектов планируется ввести в эксплуатацию в 2020 году, 12 домов — в текущем году, включая дома в ЖК «Митино О2», ЖК «Опалиха О3», ЖК «Видный город» и ЖК «Солнечная система».

Фото: www.twimg.com

«На сегодняшний день по четырем домам уже выданы заключения о соответствии, в марте эти четыре дома будут введены в эксплуатацию. Плюс еще восемь домов в этом году будет введено в эксплуатацию», — уточнила Федотова.  

Фото: www.moskva-a.akamaihd.net

При этом региональный министр напомнила, что всего в списке долгостроя от Urban Group изначально фигурировали 68 домов. Но по трем из них не подтвердилась регистрация договоров долевого участия: как выяснилось, там были заключены технические договоры, и теперь они уйдут в конкурсную массу, которую предстоит реализовать в рамках процедуры банкротства.

Напомним, что дорожная карта и графики достройки проблемных объектов от дочерних фирм Urban Group были утверждены Правительством РФ в минувшем августе.

Фото: www.novostroy.ru

До конца 2018 года привлеченным региональными властями генподрядчиком в лице АО «Крокус» (входит в холдинг Crocus Group Араза Агаларова) уже были достроены пять домов для почти 3 тыс. дольщиков Urban Group — в подмосковных Красногорске, Химках и Видном.  

Фото: www.vidnoeinform.ru

По словам Инны Федотовой, в правительстве Московской области уже составлен план мероприятий и по достройке социальной инфраструктуры вокруг жилых объектов Urban Group.

Речь идет о возведении до конца 2021 года 5 школ и 10 детских садов (один из проектов на фото), уточнила региональный министр жилищной политики.

Другие публикации по теме:

Сбербанк может помешать достройке ЖК «Лесобережный»

Суд оставил Urban Group в статусе банкрота

ВСК выплатила дольщикам Urban Group более 700 млн руб.

Проблемные объекты Urban Group передадут новому застройщику

Дольщики Urban Group проголосовали за нового застройщика и восстановят свои права на нежилые помещения

Власти Подмосковья в 2019 году обеспечат жильем около 20 тыс. дольщиков, в том числе ряда объектов Urban Group

Дольщики трех дочерних компаний Urban Group отказались от создания ЖСК

В Красногорске, Химках и Видном достроено жилье для почти 3 тыс. дольщиков Urban Group

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры