В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Об этом сообщил журналистам председатель Совета директоров компании Павел Тё.

Фото: www.finparty.ru

«В этом году мы не заложили ни одного квадратного метра, потому что не понятно, как будут развиваться отношения между государством и инвестором», — пояснил он.

Павел Тё (на фото выше) также рассказал, что ранее его компания согласилась продать городу часть площадей в своих проектах под нужды реновации, однако после достижения договоренностей себестоимость «реновационных» метров выросла на 15—20 тыс. руб. за 1 кв. м.

Фото: www.cre.ru

В то же время он сообщил, что в 2018 году компания начала реализацию семи новых жилых и многофункциональных проектов общей площадью 670 тыс. кв. м, инвестировав в это порядка 22 млрд руб.

По словам гендиректора Capital Group Валентины Станововой (на фото выше), в строительстве у компании находится порядка 5 млн кв. м.

Фото: www.realty.ru

При этом компания продолжит выполнение своих обязательств по достройке долгостроев, переданных ей столичными властями.

В частности, как сообщил Павел Тё, Capital Group до конца 2019 года достроит жилые комплексы «Марьино Град» (на фото выше), «Спортивный Квартал» и «Спорт Таун» (на фото ниже) в Новой Москве, о проблемах дольщиков которых неоднократно писал портал ЕРЗ.

Как пояснил агентству «Москва» исполнительный директор Capital Group Михаил Хвесько, вводить объекты планируется поэтапно.

Фото: www.sprot-taun.ru

«По первой очереди «Спортивного Квартала», а это где-то порядка 90 тыс. кв. м, сейчас мы подаем документы на получение заключения о соответствии, — проинформировал Михаил Хвесько (на фото). — Основные работы закончены, в начале следующего года планируем ввести».

Фото: www.archsovet.msk.ru

«Что касается «Марьино Град», — по ней где-то в январе 2019 года выйдем на заключение о соответствии и где-то в феврале планируем ввести в эксплуатацию. Еще одну часть планируем ввести летом и в конце следующего года уже оставшуюся часть», — сообщил топ-менеджер.

Как отмечал портал ЕРЗ, в нынешних условиях ряд застройщиков переходит в сегмент ИЖС, некоторые другие — на продажи готового жилья.   

Фото: www.repa-pr.ru

СПРАВКА ЕРЗ: Capital Group

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 315 405 кв. м

Объектов строительства — 20 (в 8 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 59-е

Место в ТОП по Москве — 14-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2017 г. — 75 252 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2017 году — 76-е

Текущий объем ввода жилья в 2018 г. — 52 836 кв. м

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4,5 (из 5)

Рейтинг в IV кв. 2017 г. — 5 (из 5)

Другие публикации по теме:

Крупнейший застройщик таунхаусов уходит в индивидуальное жилищное строительство

Свой ДСК и продажи готового жилья как способы остаться на плаву: комментарии застройщиков

Владимир Воронин (ФСК «Лидер»): Сохранить рентабельность в новых условиях застройщику поможет увеличение продаж готового жилья

Capital Group начала выдавать ключи от «компенсационных» квартир обманутым пайщикам СУ-155

В 2018 году в России появится третий мегазастройщик жилья

Строительство проблемного ЖК «Спорт Таун» в Новой Москве возобновится весной 2018 года

Достройка проблемных долгостроев Новой Москвы ЖК «Марьино Град» и «Спортивный квартал» возобновлена