Опрошенные РБК представители отрасли не исключают, что в наступающем 2023 году частные дома в России снова начнут дорожать из-за промышленной инфляции.

Фото: www.shtory-deco.ru

В обзорном материале информагентства отмечается, что из-за снижения цен на стройматериалы, падения спроса на фоне СВО и санкционного давления, а также в силу ввода экспортных ограничений загородное жилье в России (объекты ИЖС) стало дешеветь.

Например, по оценке специалистов, занятых в проекте DOM TECHNONICOL, в период с января по декабрь этого года, средняя стоимость 1 кв. м (без внутренней отделки) дома из кирпича или бруса уменьшилась на 12,2% — с 57 тыс. до 50 тыс. руб., а дома из газобетона — на 27,2%, до 40 тыс. руб.

Фото: www.npadd.ru

Снижение стоимости строительства отметили и в Ассоциации деревянного домостроения (АДД).

«Если говорить об абсолютных значениях к пику 2021 года, то снижение составило 20—30% в зависимости от технологии (брус, каркас)», — так в целом оценила тенденцию сопредседатель правления АДД Юлия Юрлова (на фото).

Фото: www.prexroom.ru

Динамика спроса демонстрирует классическую зависимость от ценовой, заметил руководитель проекта DOM TECHNONICOL Андрей Баннов (на фото). По его словам, начиная с осени рынок загородного жилья в России переживает затишье: уровень продаж снизился в сегменте готовых домов, сократилось и количество заказов на строительство.

«Пауза на рынке задала тренд среди подрядных организаций на переориентацию в сторону небольших заказов (мелких ремонтов, отделочных работ). Кто-то переходит в промышленную стройку, дорожное строительство», — поделился своими наблюдениями эксперт.

По словам председателя правления специализирующейся на производстве изделий из бетона компании «Кселла-Аэроблок-Центр» Андрея Бакшатова (на фото), осенью многие потенциальные покупатели объектов ИЖС пересмотрели свои финансовые стратегии, «поскольку надежность источников дохода и перспективы занятости оказались под сомнением».

По его мнению, в наступающем 2023 ценовая динамика на российском рынке загородного жилья будет зависеть от доступности рабочей силы и от промышленной инфляции цен на стройматериалы.

«Производство стройматериалов — это энергоемкий сектор, а в декабре производители уже получили внеочередное повышение тарифов на электроэнергию и газ. Считаем, что до весны цены будут стабильны, далее ожидаем их рост», — сделал осторожный прогноз Бакшатов.

Фото: www.cian.ru 

Подорожание частных домов, начиная со II квартала 2023 года может быть в пределах традиционного допандемийного периода — 5–10% в год, предположила Юлия Юрлова из АДД, подчеркнув, что тенденция ценового роста на этом рынке возможна только в случае, если «не будет серьезных потрясений» в отечественной и мировой экономике.

Фото: www.pressuha.ru

Владелец строительной компании «Дом Лазовского» Максим Лазовский (на фото) полагает, что в следующем году цены на бюджетные дома будут снижаться на 5—10% из-за уменьшения стоимости материалов и развития импортозамещения.

В то же время в премиальном сегменте возможен рост на 10—30% из-за использования импортной отделки, лакокрасочной продукции и инженерии, прогнозирует эксперт.

Фото: www.skyline-geo.ru

Руководитель компании «Валдайский Мастер» Александр Логинов считает, что рост цен на каркасные дома в следующем году возможен только «при крайне повышенном спросе», который, в свою очередь, может быть обеспечен господдержкой ипотеки в секторе ИЖС со ставкой от 3%.

А такую поддержку наше государство, скорее всего, не сможет предоставить в ближайшие лет пять, оценил Логинов среднесрочную перспективу.

Фото: www.progoroduhta.ru

По мнению Андрея Баннова, из-за текущего снижения спроса количество игроков на рынке ИЖС в следующем году заметно сократится, а часть подрядчиков уйдет.

«Девелоперы будут делать ставку на развитие крупных коттеджных поселков — с большим количеством готовых домов и инфраструктурой», — поделился своим прогнозом руководитель проекта DOM TECHNONICOL.  

Фото: www. wordassociations.net

Другие публикации по теме:

Эксперты: средняя цена частного дома в России приблизилась к 6 млн руб.

Эксперты: за два года каждый пятый потенциальный покупатель загородного дома передумал его покупать

Иркутская область держит курс на ИЖС: здесь многие мечтают о частном доме

Эксперты: в мае рекордно вырос спрос на загородные дома

Эксперты: за лето загородные дома в России подорожали на 5% — до более 7 млн руб. за объект

Рынок загородной недвижимости переживает невиданный рост спроса. Надолго ли?

Коронавирус спровоцировал всплеск интереса к покупке загородной недвижимости         

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое