Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

Фото: sevnotariat.ru

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

Фото: urbanus.ru

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Об этом в интервью РИА Недвижимость сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.

Фото: www. repa-pr.ru

«Я уверена, что для фонда это очень хорошее приобретение. Александр Анатольевич давно покружен в проблему жилых долгостроев, его знают дольщики», — охарактеризовала новое кадровое назначение Анастасия Пятова (на фото ниже).

Фото: www.mos.ru

Она также обратила внимание на то, что у Александра Гончарова (на фото выше) большой опыт участия в арбитражах, связанных со столичными долгостроями, что позволяет ему аргументированно отвергать претензии конкурсных управляющих на завышенные оценки проблемных объектов недвижимости в пользу городского бюджета.

«Например, только по «Академ-Паласу» на проспекте Вернадского нам удалось сэкономить 3 млрд руб.», — проинформировала Пятова.

Фото: www.mosopora.ru

Она также подчеркнула, что Московский фонд защиты дольщиков, созданный в октябре 2019 года в соответствии со 153-ФЗ, — единственный в РФ среди региональных фондов, который не требует софинансирования со стороны федерального бюджета.

Статистика решения проблемы столичных долгостроев, по словам председателя Москомстройинвеста, сегодня такова:

• в период с января по июнь права собственности на жилье восстановили 888 семей, ранее пострадавших от остановки строек жилья;

Фото: www.cdn.realtymax.ru

• эти семьи получили ключи от квартир в пяти корпусах ЖК «Спортивный квартал» (на фото), в бывшем долгострое от СУ-155 в Новых Черемушках, в ЖК «Ново-Никольское»;

• согласно обновленной дорожной карте проблемных объектов, в Москве до конца года ключи от своих квартир могут получить порядка еще 3 тыс. семей обманутых дольщиков;

• всего дорожная карта содержит сведения о 33 проблемных объектах в Москве;

• три из них завершает столичный застройщик «Мосотделстрой №1»;

• семь объектов будет достраивать Московский фонд защиты дольщиков: суд уже одобрил передачу четырех из них Фонду;

• в остальных случаях проблемные жилые комплексы достраивают либо новые инвесторы (как в ситуации с ЖК «Спортивный квартал»), либо власти Москвы приняли решение о компенсациях дольщикам в виде квартир в других городских домах;

Фото: www.fili-davydkovo.ru

• единственный столичный долгострой, судьба которого пока неясна, это ЖК «Квартал Триумфальный» (на фото, бывшее название — «Кутузовская миля», детище печально известного Сергея Полонского, получившего срок в том числе за ущерб, нанесенный дольщикам этого элитного комплекса на Кременчугской улице): здесь идет судебная тяжба между мэрией Москвы и застройщиком по действующему договору аренды.

«После того, как все судебные процедуры завершатся, скорее всего, этот адрес придет к нам в региональный фонд, и там будет рассмотрен вопрос о его достройке», — предположила Анастасия Пятова.

Полностью с интервью главой Москомстройинвеста РИА Недвижимость можно ознакомиться здесь.

Фото: www.fond.artnaumov.ru

Фото: www.etpmtg.ru

Другие публикации по теме:

Недавно созданный фонд защиты дольщиков Московской области возглавил Виталий Донченко

В Москве создан городской Фонд защиты дольщиков

Достройка и заселение двух резонансных долгостроев Новой Москвы проходит под контролем Москомстройинвеста

Региональные фонды защиты дольщиков созданы уже в 12 субъектах РФ

Московский фонд защиты дольщиков будет привлекать исключительно деньги городской казны

Московский фонд защиты прав дольщиков создадут к ноябрю

Москомстройинвест возглавила Анастасия Пятова