Специалисты Аналитического центра профильного онлайн-сервиса ДомКлик Сбербанка исследовали ценовую доступность объектов индивидуального жилищного строительства (ИЖС) в 16-ти крупных регионах России.

Фото: www.static.tildacdn.com

В рамках исследования была подсчитана наименьшая средняя стоимость частного загородного дома в населенных пунктах таких регионах с численностью населения более 1 млн человек, как республики Татарстан и Башкортостан, Краснодарский, Пермский и Красноярский края, Московская, Воронежская, Ленинградская, Волгоградская, Ростовская, Нижегородская, Самарская, Новосибирская, Омская, Свердловская и Челябинская области.

Фото: www.domclick-online.ru

Данные основаны на анализе объявлений о продаже на ДомКлик, актуальных на начало сентября этого года.

Средняя стоимость загородного дома в населенном пункте рассчитывалась как произведение среднего значения стоимости 1 кв. м по населенному пункту и среднего значения площади дома по всему региону.

Источник: ДомКлик

Для каждого из вышеуказанных субъектов РФ аналитики ДомКлик определили ТОП-15 областных городов и районов с наименьшей стоимостью стандартного загородного дома.

В итоге первое место по ценовой доступности объекта ИЖС занял Еланский район Волгоградской области — 397 тыс. руб. за дом средней площадью 75 кв. м.

Источник: ДомКлик

На втором месте — Кизильский район Челябинской области: 500 тыс. руб. за дом средней площадью 80 кв. м.

Источник: ДомКлик

На третьем — Полтавский район Омской области: 599 тыс. руб. за дом средней площадью 80 кв. м.

Фото: www.storub.ru

В традиционно лидирующих по цене на жилье Московской области, Ленобласти и Краснодарском крае самые дешевые дома (средней площадью 180 кв. м, 120 кв. м, 110 кв. м) обходились своим покупателям в начале сентября в среднем по 4,59 млн, 2,71 млн и 1,77 млн руб. соответственно.

Речь идет об объектах ИЖС в г. Егорьевскк в Подмосковье, Киришском районе Ленобласти и Новопокровском районе Краснодарского края.

Также в рамках исследования было выявлено снижение средней стоимости 1 кв. м в частных домах в период с апреля по сентябрь.

Фото: www.ksonline.ru

По словам руководителя Аналитического центра сервиса ДомКлик Марии Ромчановой (на фото), по данному показателю лидируют подмосковные города Одинцово, Красногорск, Королев (около -20% за пять месяцев).

«Также в лидерах снижения стоимости квадратного метра — районы в Татарстане, Самарской и Омской областях, Краснодарском крае. Этому способствовал спад ажиотажа, который мы наблюдали весной, а также снижение спроса в связи с окончанием летнего сезона», — пояснила эксперт.

Фото: www.oooipkit.ru

Другие публикации по теме:

В жилищном строительстве Воронежской области наблюдается рост доли ИЖС

Эксперты: на загородном рынке появились дома для круглогодичного проживания площадью от 9 кв. м

Эксперты: за два года каждый пятый потенциальный покупатель загородного дома передумал его покупать

Сбербанк: чаще всего ипотеку на частные дома берут мужчины старше 30 лет

Иркутская область держит курс на ИЖС: здесь многие мечтают о частном доме

Эксперты: в мае рекордно вырос спрос на загородные дома

Эксперты: за лето загородные дома в России подорожали на 5% — до более 7 млн руб. за объект

Рынок загородной недвижимости переживает невиданный рост спроса. Надолго ли?

Коронавирус спровоцировал всплеск интереса к покупке загородной недвижимости

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках