Аналитики Метриум изучили проекты с вводом корпусов в 2023 году и выделили самые доступные в каждом сегменте.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

36 проектов получили РВ в I квартале, 24 — во II квартале, 43 — в III квартале, 50 — в IV квартале. Большинство новых комплексов расположены в САО (29), ЦАО (25), ЮВАО (17). В частности, введено 93 жилых комплекса, 51 апарт-комплекс и 9 комплексов с квартирами и апартаментами.

По данным аналитиков, средняя цена 1 кв. м в проектах, сданных в 2023 году, — 452,9 тыс. руб., что на 7,9% выше, чем по первичному рынку в целом

При этом в проектах масс-сегмента средняя цена 1 кв. м составляет 302,6 тыс. руб. (на 8,3% выше, чем в комплексах на этапе котлована). Самый доступный массовый проект 2023 года — ЖК Светлый мир СТАНЦИЯ Л от Seven Suns Development в районе Люблино (ЮВАО) со средней ценой 1 кв. м 223,9 тыс. руб.

В проектах бизнес-класса со сданными в 2023 году корпусами 1 кв. м в среднем стоит 465,9 тыс. руб. (+17,5% к этапу котлована). Наиболее доступный проект бизнес-класса — апарт-комплекс ЖК ФИЗТЕХСИТИ от ГК ОСНОВА в СВАО. Здесь, подсчитали аналитики, средняя цена 1 кв. м — 260 тыс. руб.

Фото пресс-службы ГК ОСНОВА

Коммерческий директор ГК ОСНОВА Игорь Сибренков (на фото) уверен, что ввод комплекса апартаментов ФИЗТЕХСИТИ позволит преодолеть дефицит предложения рядом с научно-техническим кластером МФТИ.

«Это прекрасная локация для реализации потенциала студентов, молодых исследователей, IT-специалистов, фрилансеров», — добавил он. Кроме того, топ-менеджер считает, что это «отличный вариант для инвестиций» благодаря открытию новой станции метро и активному развитию МФТИ.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

В качестве примера проекта бизнес-класса аналитики привели ЖК Ривер Парк Коломенское, строительство которого началось в мае 2021года. Генеральный директор компании ООО Ривер Парк Лариса Швецова (на фото) рассказала, что в 2023 году в этом «масштабном проекте завершено строительство набережной протяженностью 1,55 км, открыт спортивный бульвар и будет сдан флагманский 4 корпус — последнее здание с квартирами, большая часть из которых уже распродана».

«В 2023 году в квартале стартовало строительство еще трех корпусов, — добавила гендиректор компании, — в которых представлено более 1000 лотов, включая коммерческие помещения на первых этажах». Она полагает, что ликвидность готовых квартир в Ривер Парке Коломенское будет только расти.

Фото: Regions Development

В премиальных проектах с введенными в 2023 году корпусами 1 кв. м стоит в среднем 753,6 тыс. руб. (на 37,6% выше, чем в комплексах премиум-класса на этапе котлована).

Самый доступный премиальный проект, введенный в 2023 году, — ЖК Dream Towers от Regions Development на Нагатинском полуострове (ЮАО). Стоимость 1 кв. м здесь — в среднем 464 тыс. руб.

Коммерческий директор Regions Development Лилия Арцибашева (на фото) считает, что ввод этого жилого комплекса — важная веха в развитии Нагатинского полуострова: «за несколько лет это экологичное, но прежде неблагоустроенное пространство превратилось в один из самых современных и статусных районов мегаполиса».

«Сегодня клиенты все чаще обращают внимание на новые премиальные локации с высоким потенциалом роста цен, — отметила топ-менеджер компании и, перечислив достоинства проекта, заверила: — Цены на квартиры в Dream Towers продолжат расти и после ввода дома, учитывая интенсивное развитие инфраструктуры, близость к реке и соседство с парками».

Что касается проектов элит-класса со сданными в 2023 году корпусами, 1 кв. м обойдется в среднем в 1 млн 580 тыс. руб.

Самый доступный, по данным экспертов Метриум, элитный проект, — апарт-комплекс «Клубный дом Петровский» в Тверском районе (ЦАО) (введен в I квартале) от девелопера Show Me. Это бережно отреставрированный камерный особняк XIX века. Здесь средняя цена 1 кв. м составила 917,1 тыс. руб.

В проектах Новой Москвы с корпусами, введенными в 2023 году, «квадрат» жилой площади стоит в среднем 268,5 тыс. руб. Это на 18,5% выше, чем на этапе котлована в этой локации.

Самый доступный массовый жилой комплекс Новой Москвы 2023 года — ЖК Новые Ватутинки Десна (введен в I квартале) от ГК Стройком в Десеновском (НАО). Средняя цена 1 кв. м в этом проекте — 221,2 тыс. руб.

Фото предоставлено компанией Метриум

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото) отметил, что большинство московских девелоперов сдают проекты в срок или даже с опережением графика благодаря государственной поддержке и собственным грамотным действиям.

«В ближайшей перспективе темпы ввода жилых зданий в столице немного замедлятся, — прогнозирует эксперт. — Стоит отметить, что это позволит преодолеть избыток предложения на рынке новостроек».

С подробным перечнем новостроек и проектов реконструкции Москвы с вводом корпусов в 2023 году можно ознакомиться здесь.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в 2024 году спрос на новостройки упадет на треть, а цены будут стоять на месте

Эксперты ЕРЗ.РФ: в I полугодии 2024 года среднемесячные объемы выдачи ипотеки на новостройки вернутся на уровень I полугодия 2021 года

Эксперты прогнозируют снижение цен на недвижимость, но считают, что трендом станут ИЖС и аренда

Эксперты назвали районы столицы с самым высоким спросом на новостройки в 2023 году

С 2020 года более 60% проданных в Москве новостроек предполагали отделку от застройщика

Эксперты: 2024-й станет годом борьбы за покупателя

Эксперты: в следующем году значительная доля спрос на новостройки может перейти на рынок аренды жилья

Эксперты: с января 1 кв. м в массовых новостройках Москвы подорожал на 22,5%

Эксперт: рынок новостроек может удивить рекордным предложением в 2024 году

Анастасия Маслёха (ГК ТОЧНО): 2023-й стал годом рынка не инвестора, а жителя, который приобретает квартиру для себя

Леонид Казинец: негативные прогнозы на 2024 год сильно преувеличены — отрасль жилищного строительства продолжит развиваться

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках