Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Эксперты: за пять лет столичный рынок бюджетных новостроек вырос по числу проектов, зато сократился по числу квартир

При этом цена «квадрата» выросла в 1,5—2 раза, отмечается в исследовании аналитиков компании Метриум.

 

Фото: www.yandex.ru

 

Согласно расчетам экспертов, в период с декабря 2016-го по декабрь 2021-го года объем предложения на рынке новостроек эконом- и комфорт-класса Москвы вырос по числу проектов с 49-ти до 89-ти жилых комплексов (+82%). При этом общее количество представленных в продаже квартир уменьшилось с 17,8 тыс. до 15 тыс. лотов (-18,7%).

За пять лет, отмечается в исследовании, наиболее активно застраивались жильем четыре локации Москвы: Северный, Восточный, Юго-Восточный и Западный административные округа. 

 

Фото: www.mirkvartir.ru

 

Столичные власти твердо проводили курс на превращение бывших территорий промзон в этих округах в новые районы с красивой архитектурой, общественными пространствами.

Это впоследствии привлекло сюда и девелоперов, и покупателей жилья, пояснил тенденцию генеральный директор девелоперской компании СМУ-6 Инвестиции Алексей Перлин (на фото).

 

Фото: www.tsargrad.tv

 

Говоря о ценовой динамике, следует отметить, что в период с конца 2016-го по конец 2021 года средняя стоимость 1 кв. м на столичном рынке новостроек массового сегмента изменилась в диапазоне от 50% до почти 100%. Рекорд в этом отношении установили девелоперы в Юго-Восточном административном округе (ЮВАО): за пять лет цена «квадрата» здесь увеличилась со 127 тыс. до руб. до 242 тыс. руб. (рост в 1,9 раза).

За эти же годы средняя цена 1-комнатной квартиры в бюджетной столичной новостройке поднялась с 6,1 млн до 10,8 млн руб. (+75%). При этом средняя площадь такой квартиры за пять лет уменьшилась с 41,2 кв. м до 38,9 кв. м. 

 

Фото: www.moydom21.ru

 

Аналитики Метриум также дали подробную картину того, насколько сильно изменилась за эти годы структура предложения по типологии квартир.

Если в конце 2016 года студии составляли только 4% предложения квартир на столичном рынке новостроек эконом- и комфорт-класса, то в декабре 2021 года доля миниатюрного жилья составляла уже 20% (рост в пять раз).

В то же время доля 1-комнатных квартир в продаже за пять лет снизилась с 39% до 36%, 2-комнатных квартир — с 41% до 30%, а 3-комнатных — с 16% до 13%.

 

Фото: www.srb62.ru

 

При этом выбор планировочных решений заметно расширился за рассматриваемый период, вследствие чего аудитория покупателей выросла: на рынок пришли студенты, молодые профессионалы, активные пенсионеры, приезжие из других регионов.

Авторы исследования прогнозируют, что текущая ситуация и дальше будет подталкивать застройщиков к оптимизации размеров лотов.

 

Фото: www.yandex.ru

 

По мнению управляющего партнера компании Метриум Надежды Коркка (на фото) в перспективе ближайших нескольких лет в Москве продолжится и даже ускорится тенденция на повышение этажности и увеличение плотности застройки, а также увеличится объем предложения и типологий малогабаритных квартир.

«Все эти меры помогут сдержать рост цен и адаптировать предложение к сократившимся финансовым возможностям клиентов», — резюмировала эксперт.

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: более половины вложений россиян в новое жилье пришлось на новостройки двух столиц

Эксперты: спрос на московские новостройки за год вырос на 4%

Эксперты: высокий спрос на столичное жилье сохранится до второй половины марта

Эксперты: в феврале средняя цена столичной бюджетной «однушки» впервые перешагнула отметку в 11 млн руб.

Эксперты: «квадрат» в столичной новостройке массового сегмента по итогам февраля подорожал более чем на 5%

Эксперты: в 2021 году девелоперская активность в Москве значительно снизилась

В 2021 году в Москве установлен исторический рекорд по объемам строительства жилья — 7,4 млн кв. м

Эксперты: осенью рынок новостроек Москвы пополнили 26 новых ЖК

Эксперты: в Новой Москве новостройки дорожают быстрее, чем в «старой»

Эксперты: столичное жилье продолжает дорожать и уменьшаться в размерах

Эксперты: В III квартале спрос на столичные новостройки упал почти на 15%, но цены продолжили расти

+

Выбирать столичные новостройки по их транспортной доступности станет проще

Информация об этом появится на портале наш.дом.рф. Услуга будет реализована в рамках партнерства ДОМ.РФ и НИИ «МосТрансПроект» (МТП). Об этом сообщила пресс-служба финансового института развития в жилищной сфере.

 

Фото: дом.рф

Директор по цифровизации жилищной сферы ДОМ.РФ Александр Лукьянов (на фото справа) отметил, что онлайн-интеграция двух платформ будет реализована уже в 2024 году.

«Рейтинг столичных новостроек "Узнай про ЖК" запустили в январе 2023-го, он помогает москвичам выбрать новое жилье с хорошей транспортной доступностью», — рассказал заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов (на фото ниже).

 

Фото: пресс-служба Департамента транспорта города Москвы

 

Сейчас в базе сервиса Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы 423 комплекса, каждый из которых имеет свой рейтинг.

Формируется он на основе анализа новостроек по 36 критериям, включая близость метро, остановок городского транспорта, удобство использования личного автомобиля, наличие поблизости паркинга.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Лучшие практики строительства МКД: от двора, паркинга и МОПов до среды добрососедства

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Застройщиков хотят обязать при возведении жилья строить объекты социальной и транспортной инфраструктуры

Маркетологи проголосовали за изменение правил оценки транспортной доступности ЖК

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Вячеслав Володин: Практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры пора прекращать!

Инвесторам, вложившимся в объекты инженерной, транспортной и энергетической инфраструктуры, возместят понесенные затраты