Первый дом жилого комплекса, состоящего из 17 домов, будет сдан в декабре нынешнего года, достройка самого последнего завершится до конца 2020 года.  

Фото: www.novostroykin.ru

Как сообщил телеканал «Россия-24», 13 августа начались работы на доме №7 по Расторгуевскому шоссе, находящемуся в самой высокой степени готовности (около 94%) из всех домов «ЖК «Видный город». Несколько десятков строителей вышли на площадку, которую предстоит очистить от мусора, накопившегося здесь за последние месяцы, когда строительство приостановилось.

Накануне представители Фонда защиты прав граждан — участников долевого строительства провели в офис ДОМ.РФ встречу с дольщиками ЖК «Видный город», в которой приняли участие представители конкурсного управляющего и областного минстроя.

Мероприятие, состоявшееся 8 августа, прошло в формате «вопрос-ответ», дольщиков ознакомили с недавно опубликованной дорожной картой, согласно которой будет возобновлено строительство объектов Urban Group. Напомним, что, как ранее информировал портал ЕРЗ, этот план-график утвержден Правительством РФ 21 июля 2018 года и предполагает достройку всех жилых объектов Группы до конца 2022 года.

Представитель Фонда защиты дольщиков дал пояснения по основным этапам финансирования и механизмам завершения строительства объектов Группы, в частности ЖК «Видный город». В ближайшее время начнутся работы по подготовке строительных площадок. 

Фото: www.st.novostroy.ru

В целях экономии времени на данном этапе принято решение выполнять работы действующими силами — привлеченными конкурсным управляющим подрядчиками, в том числе ранее задействованными на объектах, говорится в сообщении ДОМ.РФ. В соответствии с дорожной картой в ближайшие 7—10 дней завершится формирование службы технического заказчика. До конца августа будет отобран генеральный подрядчик, который с сентября займется непосредственно достройкой объектов. Первоочередными мероприятиями станут работы по обустройству строительной площадки, а также формирование пакета существующей исполнительной и рабочей документации.

Для определения качества выполненных работ и объема работ, необходимых для завершения строительства и ввода объекта в эксплуатацию, будет проведено обследование, включающее в себя фиксацию ранее выполненных работ, оценку их качества и подготовку дефектных ведомостей. Результаты обследования покажут, какие разделы рабочей документации нужно доработать или разработать заново для выполнения строительно-монтажных работ.

Для определения стоимости работ будет подготовлена сметная документация на объем достройки и устранения выявленных дефектов, которая будет проверена ГАУ МО «Мособлэкспертиза». После этого начнутся непосредственно работы по достройке и вводу объекта в эксплуатацию.

Как уже отмечалось, источником финансирования достройки всех жилых комплексов Urban Group послужит резервный фонд Правительства РФ, которое выделило 3 млрд. руб. Еще 3 млрд. руб. будет направлено из регионального бюджета Московской области.

Исходя из плана завершения строительства объектов ГК «Урбан Групп», в ЖК «Видный город» все 17 домов будут достроены в срок не позднее 2020 года. При этом дом по адресу: ш. Расторгуевское, д. 7 (на фото), предполагается ввести в эксплуатацию уже в конце нынешнего года. Всего по данным Фонда в ЖК «Видный город» приобрели квартиры 3 693 участника долевого строительства.

Фото: www.bankrotov.net

Представитель конкурсного управляющего ответила на вопросы дольщиков, касающиеся подачи заявлений о включении в реестр требований жилых помещений. По состоянию на 8 августа заявление подали 1 312 участников долевого строительства ЖК «Видный город». Прием документов от дольщиков ежедневно осуществляется конкурсным управляющим при содействии Фонда в трех подмосковных центрах, открытых на базе офисов продаж Urban Group.

Представитель Фонда подробно рассказал о недавно запущенной программе рефинансирования ипотеки, которая распространяется на дольщиков всех шести проблемных ЖК объектов Urban Group. Ставки по программе начинаются от 8,75% годовых и зависят от соотношения суммы кредита к стоимости предмета залога. Заявку на рефинансирование можно подать через сайты ДОМ.РФ и банка «Российский капитал», а также в упомянутых центрах приема документов в Видном, Опалихе и Химках.

Фото: www.stroikyufy.ru

Другие публикации по теме:

Андрей Воробьев: Мы достроим все объекты Urban Group, включая ЖК «Лайково» и «Лесобережный»

Правительство РФ утвердило дорожную карту по решению проблем дольщиков Urban Group

Дольщики Urban Group обратились с открытым письмо к руководителям государства

ДОМ.РФ и «Роскап» запустили программу по рефинансированию ипотеки для дольщиков Urban Group

Около 10% дольщиков Urban Group уже заявились в реестр требований о передаче жилых помещений

ДОМ. РФ рефинансирует дольщикам Urban Group ипотечные кредиты, а Подмосковье выделит 20 млрд на достройку объектов группы

В отношении топ-менеджмента Urban Group возбуждено первое уголовное дело

Виталий Мутко: Дольщикам Urban Group беспокоиться не стоит — государство не оставит их в беде

Виталий Мутко: Первые шесть проблемных домов Urban Group сдадут в декабре

Достройка объектов Urban Group обойдется в 70 млрд руб.

Подмосковье выделило первые 3 млрд руб. на достройку объектов Urban Group

ВСК не оставит дольщиков Urban Group один на один со своими проблемами

Структуры Urban Group признаны банкротами

Минстрой: Объекты Urban Group не достроить без бюджетных средств

Объекты Urban Group достроят Фонд дольщиков и правительство Подмосковья

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках