На платформе для онлайн-продаж Сделка.рф запущена автоматическая оценка недвижимости на основе искусственного интеллекта. В конце июля Сделка.рф подписала стратегическое партнерство с сервисом Оценка.рф.

В соответствии с Федеральным законом 102-ФЗ «Об ипотеке» после передачи ипотечной квартиры от застройщика собственнику банку требуется ее независимая оценка. Это обязательный этап сделки.

Ранее собственник должен был пройти его самостоятельно: найти оценочную компанию или обратиться в банк за этой услугой. Теперь оценка недвижимости стала частью комплексного сервиса, который может предоставлять продавец недвижимости, застройщик или риэлтор сразу после подписания акта приема-передачи. 

Благодаря интеграции с сервисом Оценка.рф на платформе Сделка.рф можно провести оценку недвижимости и зарегистрировать право собственности на новую квартиру в формате онлайн.

Фото предоставлено пресс-службой компании Сделка.РФ

«Вместе мы запускаем комплексный пакет услуг для аутсорсинга: оценка недвижимости, регистрация права собственности и оформление отчетов для ипотечных сделок — все в одном окне, под ключ, — прокомментировала директор по развитию Сделки.рф Ольга Сидоренко (на фото) и добавила: — Для застройщика этот этап — пролонгация его отношений с покупателем, которая абсолютно точно работает на повышение лояльности и повторные продажи».

Сервис онлайн-оценки имеет несколько существенных плюсов для застройщиков. Во-первых, Сделка.рф берет на себя всю рутину, связанную с оценкой квартиры, регистрацией собственности и отчетностью, позволяя застройщику сосредоточиться на продажах. Как следствие, лояльность клиентов растет, они получают бесшовный и комфортный опыт покупки недвижимости.

Во-вторых, оценка на основе данных ИИ — быстрая и точная. Готовый отчет об оценке недвижимости будет сформирован и передан клиенту и банку в течение одного рабочего дня.

В-третьих, для застройщика оценка абсолютно бесплатна, а услугу клиент оплачивает по среднерыночной ставке. 

Фото предоставлено пресс-службой компании Сделка.РФ

«Оценка.рф использует алгоритмы машинного обучения и искусственного интеллекта для анализа факторов, влияющих на стоимость недвижимости. На основе собранных данных система рассчитывает стоимость объекта и автоматически генерирует отчет об оценке, учитывая требования банков», — рассказал генеральный директор и основатель сервиса Оценка.рф Михаил Чернов (на фото). 

По его словам, сформированная в компании партнерская сеть оценщиков имеет аккредитацию в ТОП-20 ипотечных банков России, что позволяет быстро подписывать и принимать отчеты. Партнерство со Сделкой.рф дополняет клиентский путь и повышает лояльность, снимая с клиентов бюрократическую рутину.

«Мы понимаем, что оценка — это важный, но зачастую сложный этап для клиентов, — подчеркнул топ-менеджер и уточнил: — Сделка.рф упрощает его, предлагая единое решение. Интеграция ускорит получение готового отчета и отправки его в банк до одного дня». 

Чтобы запустить новый сервис у себя на передаче ключей, оставляйте заявку на сайте. 

Реклама. ООО «СДЕЛКАРФ». ИНН: 6671093558

Другие публикации по теме:

Эксперты: приоритет по ипотеке на стороне семейных заемщиков

Турбоипотека: как застройщику ускорить получение ипотечных решений в три раза

Сделка.рф запустила новый сервис по регистрации права собственности

Сделка.рф запустила суперсервис по онлайн-передаче квартир

Сделка.РФ помогла крупному алтайскому застройщику поднять продажи на 35%

Сделка.РФ презентует IT-решения для ускорения ипотечных сделок

Цифровой тандем застройщика и агента по недвижимости: как эффективно проводить сделки в период турбулентности

Сделка.РФ и Создатели заключили партнерское соглашение о цифровизации сделок

Цифровая платформа Сделка.РФ признана самым удобным сервисом по проведению электронной регистрации с Росреестром

Сделка.РФ и Домопланер помогли новосибирскому застройщику за два месяца продать 70% ассортимента

Сделка.РФ обновила личный кабинет покупателя в части ипотеки и готовится к масштабному редизайну

Как Сделка.РФ и Росреестр расширили сервис регистрации

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках