Таким образом, уже без перевода на новую схему проектного финансирования с использованием счетов эскроу в столице будет достроено свыше 1,5 млн кв м жилья для 15 тыс. дольщиков.

Фото: www.lawr.ru

Об этом сообщается на сайте Москомстройинвеста.

Фото: www.mos.ru

По словам руководителя ведомства — Анастасии Пятовой (на фото) — к концу недели Комитетом всего было принято 277 обращений от застройщиков на получение заключений о соответствии критериям (ЗОСК), после чего была организована проверка обращений «в части строительной и финансовой готовности объектов».

Напомним, что ЗОСК выдаются на основе постановления №480 Правительства РФ. Оно устанавливает критерии возводимого объекта, наличие которых при надлежащем документальном подтверждении со стороны регионального контрольно-надзорного органа дает право девелоперу достраивать данный объект по старой схеме долевого участия.

Критерии довольно просты — степень готовности возводимого объекта должен составлять не менее 30% (15% и 6% при определенных условиях), а количество заключенных договоров участия в долевом строительстве (ДДУ) охватывать не менее 10 % общей площади жилых и нежилых помещений, включая машино-места.

Подробно ознакомиться с установленными в столице правилами подачи заявлений на ЗОСК можно в соответствующем разделе на сайте Москомстройинвеста. 

Фото: www.etpmtg.ru

Другие публикации по теме:

Застройщик из ТОП 40 покидает Москву и Подмосковье из-за сложной бизнес среды

В Москве появилась комиссия по контролю за долевым строительством

Москомстройинвест пока не видит возможностей для поэтапного раскрытия эскроу-счетов

Москомстройинвест возглавила Анастасия Пятова

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры