В банке и владеющей им госкорпорации ДОМ.РФ планируют, что новый кредитный инструмент может стать стандартом для всей банковской индустрии РФ применительно к проектному финансированию.

Фото: www.str-ele.ru

Как отмечают эксперты, в настоящее время только два банка в России из 58-ти, допущенных к банковскому сопровождению застройщиков, к 1 июля 2018 года создали и предложили девелоперам специальные кредитные продукты по проектному финансированию (ПФ) строительства на основе эскроу-счетов.

Вслед за Сбербанком, о новых продуктах которого на днях рассказал портал ЕРЗ, свой вариант кредитного продукта для проектного финансирования жилищного строительства в соответствии с законом 214-ФЗ предложил «Российский капитал», на 100% принадлежащий единому институту развития в жилищной сфере «ДОМ.РФ». Госкорпорация недавно проинформировала о завершении работы над новыми инструментами ПФ, и, как видим, слова у ДОМ.РФ не расходятся с делом.

Как сообщили в банке, «Российский капитал» предлагает застройщикам кредит на сумму от 300 млн руб. на срок три — пять лет. Базовая ставка по кредиту банка составляет 12%, и в дальнейшем может снижаться по мере роста продаж, вплоть до 3%. При этом выплата существенной части процентных платежей может быть отложена до ввода дома в эксплуатацию.

Девелоперские компании, которым «Роскап» готов выдавать такие займы, должны соответствовать ряду критериев. В частности, согласно новым поправкам в 214-ФЗ, вступившим в силу с 1 июля 2018 года, опыт их работы на рынке должен составлять не менее трех лет, портфель застройки от 10 тыс. кв. м, плюс — отсутствие судимостей, кредитных и налоговых задолженностей и положительная репутация.

Фото: www.itd3.mycdn.me

Как пояснили в кредитно-финансовом учреждении, одна из ключевых особенностей продукта — новый процесс рассмотрения кредитной заявки, основанный на стандартизации требований к застройщикам и проектам, алгоритме определения условий кредитования и цифровом формате взаимодействия с застройщиком.

Благодаря этим факторам срок принятия кредитного решения может составить всего 20 рабочих дней вместо традиционных 40–60, характерных для проектного финансирования.

«Продукт представляет собой конструктор, который позволяет застройщикам самим управлять стоимостью заемного финансирования, изменяя ключевые параметры проекта», — уточнили в банке.

В перспективе новый инструмент может стать своего рода открытым open source продуктом, который, как надеются в «Российском капитале» и госкорпорации ДОМ.РФ, превратится в стандарт для всей банковской индустрии применительно к кредитованию жилищного строительства.

Фото: www.zajmy.ru

Другие публикации по теме:

ДОМ.РФ предложил способ увеличить объем проектного финансирования в 10 раз

Сбербанк запустил два продукта для застройщиков в связи с изменениями законодательства о долевом строительстве

Сбербанк открыл Бруснике кредитную линию на полмиллиарда рублей

Сбербанк: для крупных застройщиков переход к проектному финансированию сложным не будет

Сбербанк готов увеличить проектное финансирование застройщиков до 370 млрд руб.

Все акции банка «Российский капитал» внесены в уставный капитал АИЖК

«Российский капитал» планирует занять 5% ипотечного рынка

Сбербанк прогнозирует, что кредитование застройщиков будет расти

Банку «Российский капитал» могут передать весь ипотечный бизнес АИЖК

Госдума одобрила передачу АИЖК банка «Российский капитал»

Что даст передача АИЖК банка «Российский капитал»

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%