Об этом говорится в майском аналитическом обзоре НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», с которым ознакомился РБК.

Фото: www.yandex.ru

По сведениям аналитиков, цементные заводы постепенно увеличивали производство с начала 2023 года: с 2,6 млн тонн в январе до 5,2 млн тонн — в апреле. Всего за первые четыре месяца было произведено 15,4 млн тонн.

При этом рос и спрос, достигнув уровня прошлого года в 15,8 млн тонн. Чтобы его удовлетворить, на 61,9% — до 0,84 млн тонн — увеличился импорт цемента из Белоруссии, Ирана, Казахстана и Турции.

Россия входит в ТОП-10 производителей цемента в мире, млн тонн

Источник: Statista

По предварительной оценке специалистов НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», майская потребность в данном стройматериале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года прибавила 12%, а производство увеличилось лишь на 7%—8%.

При этом представители основных производителей цемента считают, что его дефицита в России нет, просто все упирается в технологии.

Фото: www.t.me/CementRussia

«Средняя загрузка цементных заводов в России составляет не более 60%. Необходимо понимать, что мгновенно нарастить производство цемента невозможно по технологическим причинам», — заявил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

По его словам, чтобы догнать спрос, требуются слишком дорогостоящий и длительный ремонт оборудования, дополнительные складские площади и персонал.

Фото: www. stroymat.ru

Гендиректор ЦЕМРОС, председатель правления НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Вячеслав Шматов (на фото) объяснил дисбаланс тем, что в мае — июне в отрасли традиционно наблюдается подъем.

«Выраженная сезонность российских строек ежегодно создает проблемы — повышается нагрузка на железнодорожную логистику, создается ажиотажный спрос на цемент», — отметил он.

Фото: www.rmr-servis.ru

Проблемы с логистикой отметили и другие эксперты.

Основной способ доставки стройматериала — это железная дорога. И она в текущих условиях (закрытые аэропорты на юге России, рост пассажиропотока, неприоритетность цемента как груза, низкая оборачиваемость вагонов) за спросом не успевает.

Фото: www.esepartners.com

Ну, и наконец, когда чего-то не хватает, соответственно растут и цены.

По оценкам экспертов СОЮЗЦЕМЕНТа, основанных на данных ЕМИСС, в январе — апреле цена одной тонны цемента с доставкой выросла на 13,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла в апреле 7,1 тыс. руб. с НДС.

Тем не менее, говоря о втором полугодии, эксперты предполагают, что по итогам 2023 года спрос на цемент может снизиться на 5%, а при пессимистическом сценарии — на 10%.

Фото: www.istservis.ru

В СОЮЗЦЕМЕНТе объясняют свой прогноз ожидаемой стагнацией в строительной отрасли и все той же сезонностью. Зимой из-за холодов строительство домов и других объектов, как правило, замедляет ход, либо совсем останавливается.

Другие публикации по теме:

Эксперты обозначили сценарии развития ситуации на рынке цемента

Эксперты: как избежать деградации цементной промышленности

Стройиндустрия: за первые два месяца 2023 года выпуск продукции сократился почти на 16%

Цементной индустрии необходима комплексная система прогнозирования потребностей и планирования выпуска

НОСТРОЙ попросил ФАС проанализировать рост цен на стройматериалы

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Новации в техническом регулировании стройматериалов обсудят 1 марта

Вместо надписи Holcim на мешках с цементом теперь появится новая — «ЦЕМЕНТУМ»

Эксперт: в наступившем году на российском рынке стройматериалов не предвидится ни грандиозного роста, ни падения цен

Минстрой: государство обеспечит льготными кредитами застройщиков, производящих стройматериалы

Об этом новый вице-премьер Правительства РФ, курирующий жилищное строительство и сферу ЖКХ, заявил в эфире телеканала «Россия 1». 

Фото: www.msk.mosreg.ru

«Проект реновации необходимо развивать на территории всей страны, — сказал в программе «Вести в субботу с Сергеем Брилевым» зампред Правительства РФ Марат Хуснуллин (на фото), добавив: — Это сложный проект. Надо все взвесить и оценить, но пока мы можем начать отрабатывать его на крупных городах», — уточнил он.

Фото: www.i33.fastpic.ru

Сложность распространения программы реновации на всю страну заключается, по мнению правительственного чиновника, в том, что региональные бюджеты других субъектов РФ, в отличие от столичного, не могут прокрыть все финансовые расходы на снос старого и постройку нового жилья.

А значит, регионам потребуется финансовая помощь от федерального центра. «Но браться за программу надо, жилье «стареет», и этот вопрос надо решать», — цитирует Хуснуллина «Российская газета».

Примечательно, что в Госдуму за последние полтора года было внесено два законопроекта о распространении реновации по московскому образцу (снос старого жилья и строительство взамен него нового для переселения туда граждан из прежнего).

Фото: www.srpavedlivo.ru

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, первый законопроект (№550294-7) был разработан и внесен в Госдуму в сентябре 2018 года председателем думского Комитета по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Галиной Хованской (на фото) и руководителем фракции «Справедливая Россия» Сергеем Мироновым.

Однако пока данный законопроект не преодолел даже стадии заключения Правового управления Госдумы.

Второй аналогичный законопроект (№689840-7) был предложен Госдуме Законодательным собранием Санкт-Петербурга в апреле 2019 года, но уже в мае того же года возвращен нижней палатой российского парламента питерским парламентариям.

По словам вице-премьера Марата Хуснуллина, решение проблемы расселения ветхого и аварийного жилья в стране — как с помощью реновации, так и посредством эффективной организации проведения капитального ремонта — сегодня назрело.

Фото: stroi.mos.ru

Но для эффективной реализации такого решения необходимо выстроить четкую, прозрачную и понятную модель управления отраслью.

У нас это получилось в Татарстане, получилось в Москве, получится и в отрасли всей страны, выразил уверенность недавно назначенный зампред российского Правительства.

В качестве одной из мер по улучшению управления отраслью Хуснуллин назвал упразднение целого ряда лишних бюрократических процедур в строительстве.

Фото: www.vsedlyastroiki.ru

«Строить по этим регламентам и правилам почти невозможно, необходимо упростить эту систему», — убежденно заявил вице-премьер, приведя в качестве отличного примера строительной дебюрократизации Москву, где он в течение до последнего времени в должности вице-мэра отвечал за строительное направление.

Строительный комплекс Москвы обеспечивает 17% доходной части столичного бюджета, а значит, строительная отрасль в масштабах страны может и должна стать драйвером национальной экономики, обозначил свое кредо на посту вице-премьера Марат Хуснуллин.     

Полностью субботнее интервью с ним в эфире телеканала «Россия 1» можно посмотреть здесь. 

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Виталий Мутко о Марате Хуснуллине: Это сильнейший профессионал!

Хуснуллин заменил Мутко, который возглавит ДОМ.РФ. Якушев сохранил пост главы Минстроя

Марат Хуснуллин: Радикальное изменение долевого законодательства чревато ухудшением ситуации в строительстве

Утверждены критерии аварийного жилья

В Госдуму внесен уже второй законопроект, предлагающий распространить практику реновации на всю Россию

Реновацию запустят в регионах?

В Госдуму внесен законопроект «О реновации жилищного фонда в Российской Федерации»

Марат Хуснуллин: В ближайшие пять лет в Москве будет построено свыше 20 млн кв. м жилья