Речь идет о MosBuild-2020 (Москва, 31 марта — 3 апреля) и Всероссийском жилищном конгрессе (Сочи, 6—10 апреля), сроки проведения которых перенесли из-за ограничений в связи с эпидемией коронавируса. В понедельник 16 марта к ним добавилась и «Российская строительная неделя 2020» (Москва, 31 марта — 3 апреля), попавшая под действие нового указа мэра Москвы.

Фото: www.pbs.twimg.com

Сам факт того, что «Российская строительная неделя 2020» до последнего времени оставалась в календаре мероприятий Центрального выставочного комплекса «Экспоцентр», РБК объяснял ее соответствием недавнему указу московского мэра Сергея Собянина, вводящего запрет на мероприятия, в которых участвует более 5 тыс. человек. Число посетителей и участников контролируется системой электронной регистрации, пояснили в пресс-службе «Экспоцентра», поэтому отследить количество людей, одномоментно посещающих выставку, достаточно легко.

Фото: www.pbs.twimg.com

И с той точки зрения «Стройнеделя 2020», как и недавно прошедшая в «Экспоцентре» международная выставка «Зарубежная недвижимость MPIRES» (13—14 марта), до 16 марта не нарушала количественных параметров, обозначенных в указе столичного градоначальника.

Однако в понедельник Сергей Собянин внес изменения в своей же указ от 5 марта. В соответствии с новым указом столичного мэра проведение на территории г. Москвы массовых мероприятий, в том числе выставок, с числом участников более 50 человек временно приостанавливается. Таким образом, «Российская строительная неделя 2020» также переносится на более поздний срок.

А 26-я Международная выставка строительных и отделочных материалов MosBuild-2020 изначально явно не вписывалась в количественные рамки. И это было видно уже по цифрам, приведенным на официальном сайте выставки, согласно которым организаторы MosBuild-2020 ожидали более 77 тыс. посетителей, 2020 участников и 240 спикеров.

Фото: www.ideas.homechart.ru

«Как организаторы крупнейшей международной выставки строительных и отделочных материалов MosBuild с числом посетителей более 5000 человек не можем оставаться в стороне от событий, — говорится на официальном сайте этого мероприятия. — К нашему огромному сожалению, ситуация развивается стремительно и... достигла критического уровня. В связи с вышеизложенным выставка MosBuild в запланированные сроки не состоится», — проинформировали организаторы.

Фото: www.atlasgroup.su

Схожая причина заставила отменить и Всероссийский жилищный конгресс.

«В Краснодарском крае до 1 мая 2020 г. введен запрет на проведение массовых мероприятий численностью свыше 1000 человек, — официально заявили организаторы сочинского мероприятия. — Поэтому мы вынуждены перенести конгресс с 6—10 апреля на более позднюю дату. Это — форс-мажор», — подчеркнули авторы сообщения.

Фото: www.plitkamoscow.ru

Фото: www.oblstroy.volgograd.ru

Фото: www.nar.ru

Другие публикации по теме:

Спикеры RosBuild-2020. Андрей Петров (Semren & Mansson в России): Как счета эскроу влияют на квартирографию и цифровизацию менеджмента

Спикеры RosBuild-2020. Ирина Радченко (МАИН, клуб «ИНТЕГРАЦИЯ»): Есть ли жизнь после эскроу?

Спикеры RosBuild-2020. Александр Сидоренко (ИРСО): Эксплуатационная документация — значимый элемент успешности бизнеса в строительно-жилищной сфере

Спикеры RosBuild-2020. Виктор Новоселов (СПР): Поговорим о безопасности, малоэтажном строительстве и BIM-технологиях

Спикеры RosBuild-2020. Эксперт Ольга Гаращенко (ECCON GROUP): Обсудим нюансы налогообложения при работе со счетами эскроу

Спикеры RosBuild-2020. Эксперт Валерий Казейкин (Госдума РФ, НО АРМС): Малоэтажное строительство — залог повышения доступности и качества жилья

Спикеры RosBuild-2020. Леонид Питерский (НОЭ): Нужны единые подходы к определению эффективности использования ресурсов во всех типах зданий

Спикеры RosBuild-2020. Игорь Белокобыльский (ГК Стрижи): Модель оценки жилья, основанная лишь на платежеспособности клиента, уже неактуальна

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок