Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Владимир Якушев: Региональным застройщикам надо помочь

В понедельник в ходе своего выступления на конференции Сбербанка по девелопменту жилой недвижимости «Время изменений» глава Минстроя осветил состояние дел в отрасли и сделал прогнозы сразу по нескольким направлениям.

    

Фото: www.bn.ru

    

О господдержке застройщиков на местах

Совместно с другими заинтересованными министерствами Минстрой подключается к проблемам, возникшим в рамках перехода на проектное финансирование, подчеркнул Владимир Якушев (на фото).

Речь, в частности, идет о поддержке региональных застройщиков, которым надзорные органы не предоставили права на достройку жилья по старым правилам долевого финансирования, а банки по тем или иным причинам не торопятся представлять кредиты в рамках схемы проектного финансирования. 

     

Фото: www.rg.ru

  

«Особого внимания требуют средние и малые застройщики, работающие в регионах РФ, особенно там, где маржа между себестоимостью строительства и ценой продаж не так высока, — уточнил он. — Есть риск, что они могут не получить проектное финансирование», — выразил беспокойство министр.

   

Фото: www.minstroy.samregion.ru

  

Напомним, что по данным Минстроя примерно пятая часть из 3,83 тыс. российских застройщиков до сих пор не имеет ни согласия от банков на проектное финансирование, ни разрешения от контрольно-надзорных органов на достройку по старым правилам.

При этом совокупная площадь жилья, рискующего оказаться недостроенным по вышеуказанной причине, составляет 28,5 млн кв. м или 24% от всего возводимого по стране.

    

Фото: www.stroynews.pro

   

О смягчении условий банковского кредитования для застройщиков

Те же девелоперы, кто уже получил проектное финансирование от банков или же заручился их согласием по данному вопросу, могут рассчитывать на смягчение кредитных условий, заверил застройщиков глава Минстроя.

Он напомнил, что в соответствии с последними изменениями, внесенными в Налоговый кодекс РФ, банки могут предоставлять девелоперам-заемщикам отсрочку по оплате процентов до ввода дома в эксплуатацию и раскрытия счетов эскроу.

«Это значительно снизит потребность застройщиков во вложении собственных средств и позволит запускать большее количество проектов», — пояснил Якушев. 

    

Фото: www.szaopressa.ru

    

По его словам, не стоит забывать и об изначально заложенном в схему проектного финансирования принципе: чем больше средств от дольщиков поступит на счета эскроу, тем меньшую ставку по кредиту предоставит застройщику банк-кредитор.

«По данным обследования Центробанка, с учетом наполняемости счетов эскроу средневзвешенная ставка находится в районе 6—7% годовых», — уточнил министр строительства и ЖКХ.

   

Фото: www.saomos.news

     

О перспективах ввода

По словам министра, отрасль сегодня демонстрирует небольшой рост. По состоянию на 1 октября построено 48,9 млн кв. м жилья, это на 7,5% лучше аналогичного периода 2018 года», — напомнил Якушев, отметив, что настоящее время также нет падения по вводу в эксплуатацию вновь построенного жилья.  

На основании анализа опубликованных в ЕИСЖС проектных деклараций можно прогнозировать объем ввода только многоквартирного жилья (без учета ИЖС) до конца текущего года в районе 44—46 млн кв. м, считает руководитель профильного ведомства.

            

Об ипотеке

Свой позитивный прогноз по вводу Якушев обосновал тем, что увеличивается спрос на строящееся жилье, в том числе благодаря устойчивому удешевлению ипотеки.

    

Фото: www.pbs.twimg.com

  

Министр отметил, что ведущие банки уже устанавливают минимальные ставки ИЖК на уровне, зафиксированном в паспорте нацпроекта «Жилье и городская среда» на этот год — 8,9% годовых и ниже.

«По итогам 2019 года мы ожидаем результаты по выдаче на уровне 2018 года», — заявил глава Минстроя.

Напомним, что по данным ДОМ.РФ cовокупный ипотечный портфель российских банков на конец августа этого года достиг 7,9 трлн руб., что на 11,3% больше аналогичного показателя за 2018 год.

    

Фото: www.stolica-ipoteka.ru

    

«Несмотря на это, мы прогнозируем, что может иметь место снижение объемов в перспективе через два-три года, когда придет время для ввода объектов, которые должны закладываться сегодня и завтра, то есть уже в новых условиях работы отрасли», — уточнил Владимир Якушев, допустив тем самым некоторое сокращение рынка ипотеки в среднесрочной перспективе.

   

Фото: www.omskrielt.com

     

   

   

   

    

Другие публикации по теме:

Виталий Мутко: С помощью проектного финансирования, ипотеки, ИЖС, стандарта КРТ решим проблему низкой доступности жилья в РФ

Средняя стоимость проектного финансирования сегодня составляет 6,9%, на эскроу перешли 790 застройщиков, а ЗОС могут отменить

Владимир Якушев: Для получения проектного финансирования маржинальность девелоперских проектов должна составлять не менее 20%

ДОМ.РФ: в первой половине 2020 года средняя ставка ИЖК опустится до уровня ниже 9% годовых

В рамках проектного финансирования Сбербанк намерен кредитовать застройщиков по ставке 6—8% годовых

Минфин: средняя ставка ипотеки по итогам года не опустится ниже 10% годовых

Владимир Якушев: Главная задача по вводу жилья на ближайшие три года — не упасть

Владимир Якушев: Требования проектного финансирования для застройщиков могут смягчить

+

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

На одном из порталов правовой информации опубликован приказ Минстроя России №718/пр от 05.10.2023 «Об утверждении СП 113.13330.2023 "СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей"».

 

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

С даты введения в действие СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей» приказ №718/пр упраздняет СП 113.13330.2016 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей», утвержденный приказом Минстроем и ЖКХ России №776/пр от 07.12016.

Кроме того с 10.10.2023 приказом МЧС от 09.10.2023 №1035 признан утратившим силу СП 506.1311500.2021 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». Таким образом, вместо двух сводов правил будет действовать один новый.

Новый СП 113.13330.2023 распространяется на проектирование зданий, сооружений, площадок и помещений на территориях городских и муниципальных округов, городских и сельских поселений, городских и сельских населенных пунктов, предназначенных для стоянки (хранения) автомобилей, микроавтобусов и других мототранспортных и велотранспортных средств, а также средств индивидуальной мобильности.

Новый СП содержит раздел, которым устанавливаются требования пожарной безопасности к стоянкам автомобилей.

 

 

Кроме того, СП регламентирует специальные требования к различным типам стоянок автомобилей. В их число входят:

  •  Подземные стоянки легковых автомобилей;
  •  Наземные стоянки автомобилей закрытого типа;
  •  Наземные плоскостные одноуровневые стоянки автомобилей открытого типа;
  •  Наземные стоянки автомобилей открытого типа;
  •  Модульные быстровозводимые стоянки автомобилей;
  •  Плавучие (дебаркадерные) стоянки автомобилей;
  •  Механизированные стоянки автомобилей;
  •  Обвалованные стоянки автомобилей;
  •  Полумеханизированные стоянки автомобилей;
  •  Парковочные места для электромобилей и гибридных автомобилей.

СП 113.13330.2023 вводится в действие через один месяц со дня издания приказа №718/пр.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Какие своды правил введены и изменены в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест