Для финансирования строительных работ этой государственной организации увеличат уставный капитал, сообщил заммэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Фото: www.sobyanin.ru

«Ранее Мэр Москвы Сергей Собянин заявил о том, что ЖК «Царицыно» будет достроен за счет бюджетных средств путем передачи объекта незавершенного строительства в рамках процедуры банкротства новому застройщику — городской организации», — напомнил в ходе совещания в Москомстройинвесте с участием представителей инициативной группы граждан заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин (на фото). «Этим застройщиком станет «АО Мосотделстрой №1», сообщил чиновник, добавив: — Финансирование строительных работ будет осуществляться за счет увеличения уставного капитала общества».

Фото: www.marfino.mos.ru

Чиновник подчеркнул, что в соответствии с Федеральным законом «О несостоятельности (банкротстве)» городской застройщик сможет выйти на объект в рамках процедуры конкурсного производства после согласования кандидатуры нового застройщика Минстроем РФ и передачи Арбитражным судом Московской области объекта незавершенного строительства новому застройщику.

Впрочем, по словам председателя Москомстройинвеста Константина Тимофеева, вопрос передачи ЖК «Царицыно» указанной городской структуре уже проработан с Минстроем и получено принципиальное одобрение федерального ведомства. «Минстрой оперативно примет положительное решение о передаче объекта АО «Мосотделстрой №1» сразу, как только будет введена процедура конкурсного производства», — проинформировал председатель Комитета.

Фото: www.findtm.ru

Напомним, что на днях Арбитражный суд Москвы признал банкротом материнскую компанию застройщика — зерновую компанию (ЗК) «Настюша». По мнению экспертов, не за горами банкротство и АО «МКХ», находящегося в стадии наблюдения.

Тимофеев особо отметил, что сроки введения процедуры конкурсного производства и передача объекта новому застройщику напрямую зависят от формирования реестра кредиторов. «В этой связи гражданам необходимо более активно обращаться в Арбитражный суд Московской области с целью включения их в реестр требований кредиторов», — сказал Тимофеев.

Также он пояснил, что граждане, которые расторгли договоры участия в долевом строительстве с прежним застройщиком жилого комплекса АО «МКХ», имеют право обратиться в суд для восстановления их действия. «Подобная практика имеется, — пояснил глава комитета. — Суд вправе принять решение о включении дольщиков в реестр требований кредиторов АО «МКХ» на жилые помещения в связи с неисполнением обязательств застройщика перед гражданами», — заключил Константин Тимофеев (на фото). В ходе встречи также было отмечено, что требования, с которыми кредиторы заявляются к АО «МКХ», не повлияют на передачу объекта новому застройщику.

Фото: www.sevizm.mos.ru

Напомним, что в январе 2017 года против владельца ЗК «Настюша» и АО «МКХ» Игоря Пинкевича было возбуждено уголовное дело по ст. 159 УК РФ (мошенничество). В августе Пинкевич был арестован. 11 октября 2017 года Тверской районный суд Москвы продлил его арест до 12 января, а затем — до 12 апреля 2018 года.

12 октября 2017 года Арбитражный суд Московской области ввел процедуру наблюдения в отношении АО «МКХ». «Сейчас главой АО «МКХ» назначен Дмитрий Борисенко. Однако никакого взаимодействия с этим лицом нет: на связь он не выходит, никакие документы не подписывает, на текущее совещание также не явился», — подчеркнул Константин Тимофеев.

Строительство ЖК «Царицыно» за счет средств ОАО «Московский комбинат хлебопродуктов» (АО «МКХ»), входящего в ЗК «Настюша», началось в 2006 году. Завершить стройку на ул. 6-я Радиальная планировалось в 2012 году. Для реализации проекта активно привлекались заемные средства, в том числе дольщиков, а также крупных российских и зарубежных банков. Совокупный объем инвестиций в строительство ЖК превышает 52 млрд руб. За время реализации проекта застройщик ЖК «Царицыно» заключил 4 017 ДДУ, по 3265 договорам обязательства не исполнены, так как строительство жилого комплекса было приостановлено.

Работы на долгострое возобновились в конце ноября 2017 года. К достройке ЖК «Царицыно» было привлечено ООО «РК-Строй», входящее в структуру АКБ «Российский капитал», которое выступало техническим заказчиком проекта.

При этом город взял на себя обязательства по достройке социальной инфраструктуры жилого комплекса. В Адресную инвестиционную программу г. Москвы включены школа на 825 мест, ДОУ на 350 мест, поликлиника на 320 посещений в смену.

Другие публикации по теме:

К замене застройщика для завершения долгостроев прибегли в 19 регионах России

Застройщик ЖК «Царицыно» признан банкротом

Арестованный застройщик ЖК «Царицыно» пообещал передать проект любой структуре, которую назовет город

Сергей Собянин сообщил о принятых решениях по достройке проблемных объектов Москвы

Митинги обманутых дольщиков: первая половина января 2018 г.

Новое испытание для дольщиков «Царицыно» — санация Промсвязьбанка, кредитора достройки ЖК

Проблемный ЖК «Царицыно» начали достраивать

Владелец «Настюши» передаст Промсвязьбанку проект ЖК «Царицыно»

В отношении застройщика ЖК «Царицыно» начата процедура банкротства

Столичного «хлебного короля» Игоря Пинкевича арестовали за задержку строительства ЖК «Царицыно»

На портале mos.ru опубликован проект Постановления Правительства Москвы «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. №945-ПП».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Проект Постановления вносит изменения в утвержденные нормативы градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Название Раздела 6 «Хранение и паркирование индивидуального и коммерческого легкового транспорта» изменено на «Размещение индивидуального транспорта. Методика расчета парковок». Устанавливается новая типология парковок:

• по типу доступа — парковка не общего пользования, парковка общего пользования;

• по типу использования — места постоянного размещения, приобъектная парковка, гостевая парковка, парковка для инвалидов;

• по размещению — гараж, плоскостная парковка, парковочное место (на улично-дорожной сети, кроме магистральной), внутриквартальный проезд.

Устанавливаются новые требования к размещению парковочных мест и (или) машино-мест при архитектурно-строительном проектировании, к расчету количества парковочных мест и (или) машино-мест. Определены случаи, когда допускаются отклонения от требований при разработке документов территориального планирования, проектов планировки территории, архитектурно-градостроительных решений объектов капитального строительства, документации по организации дорожного движения, архитектурно-строительном проектировании.

Рассчитан целевой показатель уровня автомобилизации города Москвы — 257 транспортных средств на 1 000 жителей.

Кроме того, новая редакция включает в себя следующие приложения:

• Определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Уточняющие коэффициенты деловой активности территории города Москвы;

• Порядок расчета числа мест постоянного размещения транспортных средств жителей;

• Порядок расчета числа мест приобъектной парковки; коэффициент доступности рельсового каркаса;

• Принципы размещения мест парковки и остановки;

• Порядок расчета числа мест остановки, определение числа машино-мест в зависимости от функционального назначения объекта;

• Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения.

Предлагается изменить действующий и утвердить новый понятийный аппарат, используемый в нормативах. В частности, меняются следующие определения:

• Гараж — здание, сооружение или помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть, как частью здания (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением.

• Гостевая парковка — парковка, предназначенная для временного паркования транспортных средств посетителей жилых зон на незакрепленных за конкретными владельцами машино-местах или парковках (парковочных местах).

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

• Приобъектная парковка — парковка (парковочное место) и (или) машино-место, предназначенные для размещения транспортных средств посетителей и работников объектов различного функционального назначения.

• Плоскостная парковка — стоянка открытого типа: специальная площадка (без устройства фундаментов) для закрытого (с ограждением капитальными или некапитальными конструкциями) размещения транспортных средств.

• Места для постоянного размещения — парковка (парковочные места) и (или) машино-места, оборудованные ограждением и (или) иной конструкцией, препятствующей использованию неограниченным кругом лиц, предназначенные для постоянного хранения транспортных средств жителей города Москвы, находящихся в их пользовании.

• Рельсовый каркас — метрополитен, станции метрополитена, Московское центральное кольцо (МЦК), станции МЦК, Московские центральные диаметры (МЦД), станции МЦД.

• Максимально допустимый уровень пешеходной доступности для населения до станций рельсового каркаса должен составлять: в пределах МКАД — не более 1 200 м; за пределами МКАД — не нормируется.

• Максимально допустимый уровень транспортной доступности для населения до рельсового каркаса: в пределах МКАД — не более 2 500 м; за пределами МКАД — не нормируется.

Кроме того, вводятся новые определения:

• Места остановки транспортных средств — места для преднамеренного прекращения движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства, размер одного места не менее 6,0 х 3,6 м или 2,5 х 6,5 м, в случае расположения вдоль проезжей части.

• Предварительный проект организации дорожного движения — документация, содержащая предварительные инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные проектные решения и мероприятия по организации дорожного движения, и разрабатываемая на этапе градостроительного проектирования. Состав и требования к предварительному проекту организации дорожного движения определяются правовым актом Правительства города Москвы.

Вводится также ряд других новых определений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Росреестр определил основные векторы развития рынка новостроек Москвы

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: самый высокий спрос на рыночную ипотеку — в Москве и Подмосковье

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках