Принципы комплексного развития территорий и полицентризма — основа градостроительной политики Москвы, подчеркнул в интверью порталу ЕРЗ.РФ исполнительный директор по девелопменту АО «Мосинжпроект» Альберт СУНИЕВ.

 

 

Много лет новые районы застраивались по одному архитектурному плану, поэтому они выглядели однообразно, в них отсутствовали центры притяжения для жителей.

 

 

Такие районы представляли собой однотипные ряды многоэтажек с небольшими дворами и мало обустроенными детскими площадками. Их озеленение чаще всего осуществлялось силами самих новоселов. Они высаживали под окнами домов деревца, пытались разбивать клумбы.

Неслучайно эти районы получили у москвичей название «спальных»: основная жизнь, работа, досуг, спорт располагались в центре столицы. Результатом такого принципа городской застройки стал транспортный коллапс: утром и вечером пробки на трассах в центр и из центра, столпотворение в автобусах и метро.

 

 

C 2011 года идеология градостроительного развития города стала меняться, во главу угла был поставлен комфорт жизни москвичей и полицентрическое развитие — постепенное формирование новых центров деловой и общественной активности за пределами исторического центра.

О том, как столичные районы стали превращаться в самодостаточные территории, где помимо жилых домов появились зоны отдыха, рабочие места и развитая коммерческая и социальная инфраструктура, порталу ЕРЗ.РФ рассказал генеральный директор АО «Управление экспериментальной застройки микрорайонов», исполнительный директор по девелопменту АО «Мосинжпроект» Альберт СУНИЕВ (на фото).

 

 

— Альберт Альфатович, какие примеры реализации нового подхода к развитию городских территорий можно привести?

— За последние 10 лет около 85% от числа всех новых рабочих мест в Москве были созданы именно в удаленных от центра местах, до которых жителям столицы стало проще добираться из дома. Одним из таких проектов стало возведение АО «УЭЗ» жилого района с низкой плотностью застройки Куркина на Северо-Западе Москвы.

 

 

Отличительная особенность Куркина – мультиформатность застройки – многоэтажки стоят рядом с таунхаусами.  Помимо жилых домов там есть вся инфраструктура: социальные объекты, парки с ландшафтной архитектурой, транспорт, образовательные учреждения, магазины и торговые центры, что делает район комфортным для жизни и работы.

 

 

— Какие еще подходы к реализации задач комплексного развития территорий сегодня применяются?

— Одним из катализаторов развития территорий в Москве сегодня становятся транспортно-пересадочные узлы. Задумываться о проекте, который объединит в единую систему все виды общественного транспорта, начали еще в 2000-е годы, и спустя 10 лет была сформирована программа по созданию ТПУ Москвы и Московской области совместно с Министерством транспорта РФ. В соответствии с планом развития транспортной инфраструктуры в городе должны появиться 271 транспортно-пересадочных узла: 169 — в капитальном исполнении, 102 — в плоскостном.

 

 

ТПУ — это не только удобные пересадки с одного вида транспорта на другой, это центры притяжения в отдаленных районах, ведь в состав капитальных ТПУ входят торговые точки, офисы, жилые комплексы, медцентры, спортивные клубы.

ТПУ меняют городскую среду. В Европе, Азии, Америке подобные проекты представляют собой многоуровневые пространства, соединяющие различные виды городского транспорта, через которые проходят огромные людские потоки (несколько миллионов человек в день). Такие хабы становятся привлекательными для общепита и торговли.  

 

 

— Каким образом ТПУ влияют на развитие прилегающих территорий?

— Создание транспортных хабов часто осуществляется параллельно с развитием близлежащих территорий. Такая концепция называется TOD — транзитно-ориентированное развитие.

Классическим примером TOD является район в американском штате Орегон — Orenco station. Вокруг новой станции легкого метро здесь построили городской квартал, спроектированный специально для пешеходов: с узкими улицами, парковками, не мешающими дорожному движению, близко спланированными друг к другу домами и офисными зданиями.

 

 

В Москве одним из операторов программы развития ТПУ выступает инжиниринговый холдинг АО «Мосинжпроект». Мы занимаемся решением проблем, оптимизацией транспортных потоков, просчитываем всю инфраструктуру, включая жилье и коммерческие объекты, делаем обустраиваемую территорию комфортной для жителей.

Нашу программу отличает комплексный подход: мы добиваемся осуществления столичной политики полицентричного развития городских территорий.

 

 

Сегодня девелоперский дивизион «Мосинжпроекта» занимается возведением более 70 современных хабов. Один из примеров — ТПУ «Некрасовка», которым после открытия в 2022 году будут пользоваться не менее 25,6 млн пассажиров в год. Этот ТПУ станет важным звеном транспортной инфраструктуры одноименного района, ведь вокруг будущего транспортного хаба расположены жилые кварталы.

В состав ТПУ войдут торгово-развлекательный центр, физкультурно-оздоровительный комплекс, включающий ледовый дворец, бассейн и спортзалы. Также там будет построен храм в честь Покрова Пресвятой Богородицы. На территории ТПУ будет разбит парк.

— Какие общие задачи решают проекты развития ТПУ и комплексного развития территорий?

— Преобразование городских территорий в рамках создания ТПУ и КРТ имеет много общего. Основные задачи состоят в ревитализации отдаленных и неразвитых районов, формирование в них комфортной городской среды.

Один из примеров — проект реорганизации территории Мнёвниковской поймы. На площади более 350 га планируется строительство объектов общественно-жилого, спортивного, административного, социального и коммерческого назначения общей площадью около 2,5 млн кв. м.

 

 

В результате на еще недавно заброшенной и изолированной от города территории появляется полноценный район со всей необходимой транспортной и социальной инфраструктурой.

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Застройщиков хотят обязать при возведении жилья строить объекты социальной и транспортной инфраструктуры

КРТ нежилой застройки: взгляд из Москвы

Места приложения труда и жилая застройка в Москве

Чего не хватает бизнесу в законе о КРТ

Виды комплексного развития территорий

Избыточные требования при подготовке документации по планировке территории исключат

Порядок проведения торгов на право заключения договора о КРТ

Инвесторам, вложившимся в объекты инженерной, транспортной и энергетической инфраструктуры, возместят понесенные затраты

Закон о комплексном развитии территорий принят

О внесении изменений в правила землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы

Своими мыслями на этот счет с порталом ЕРЗ.РФ поделился управляющий партнер «ВекторСтройФинанс» Андрей КОЛОЧИНСКИЙ (на фото).

  

Фото: www.homeleader.pl

    

Эпидемия COVID-19 меняет мир и привычный образ жизни людей. Коронавирус и вынужденное заточение заставили по-новому взглянуть не только на обустройство собственной квартиры, но и повысить требования к качественным характеристикам новостроек, организации общественных пространств и инфраструктуре современных ЖК.

Мы не можем исключить повторение вирусной катастрофы, а значит нужно извлечь урок на будущее и вносить изменения в некоторые параметры объектов жилой недвижимости уже сегодня. 

   

Фото: www.avatars.mds.yandex.net

   

Танцы на балконах

Спрос на квартиры без балконов и лоджий, а также распространенная привычка присоединять эти помещения к комнате или кухне заставили застройщиков пересмотреть квартирографию своих проектов. Компенсировав их отсутствие дополнительными местами хранения (гардеробными и отдельными кладовыми), проектировщики ввели моду на «гладкие» фасады. Но пандемия коронавируса способна изменить этот тренд и повысить востребованность дополнительных пространств.

   

Фото: www.avatars.mds.yandex.net

   

Вынужденная самоизоляция заставила людей по-новому взглянуть на балконы и лоджии, которые традиционно выполняли функцию кладовки для ненужных или крупногабаритных сезонных вещей. Сегодня из привычных мест хранения они превратились в жизненно необходимые пространства.

Для семей с маленькими детьми в условиях карантина пребывание на балконе частично компенсирует прогулки на улице. А в малогабаритных квартирах, где вообще сложно найти уединенное место, балконы и лоджии оборудуют под рабочие места.

   

Фото: www.krov-torg.ru

   

В ближайшее время застройщики вряд ли будут вносить изменения в текущие проекты, чтобы предусмотреть наличие балконов и лоджий. Но в долгосрочной перспективе их количество может увеличиться. Продолжением этого тренда также станет появление открытых общественных пространств внутри зданий в виде террас или озелененных кровель.

    

Фото: www.avatars.mds.yandex.net

    

Чистый воздух – залог здоровья  

Можно ли заразиться коронавирусом через вентиляцию в многоквартирном доме? Инфекция передается воздушным путем через мелкие частицы, которые могут оставаться в воздухе в течение нескольких часов и транспортироваться на расстояния, в том числе по вентиляционным шахтам.

Медики утверждают, что риск заразиться таким образом минимален: для заражения необходимо попадание большого количества частиц в организм, а не единичных. Однако людей с повышенной тревожностью за свое здоровье эти объяснения вряд ли успокоят.

  

Фото: www.tyum.truboproduct.ru

    

Если до распространения коронавируса покупатели жилья редко интересовались тем, как устроена вентиляция в доме и есть ли в нем система отчистки и обеззараживания воздуха, то сегодня эти вопросы выходят на первый план, и застройщики не могут их игнорировать.

Очевидно, что после завершения пандемии изменятся требования к качественным характеристикам инженерных систем с точки зрения санитарно-эпидемиологических показателей.

   

Фото: www.avatars.mds.yandex.net

   

Современные системы вентиляции и системы обеззараживания воздуха появятся в том числе и в проектах массового сегмента. Изменения коснутся не только инженерии: в отделке мест общего пользования увеличится доля материалов и покрытий, легко поддающихся дезинфекции.

    

Фото: www.i.multilisting.su

    

Авто у дома

Снижение экономической активности и уменьшение доходов населения вследствие распространения коронавируса отрицательно сказались на продажах на автомобильном рынке. Однако в долгосрочной перспективе ситуация может измениться.

Риск подцепить инфекцию в общественном транспорте увеличивается. Так, в Москве люди быстро осознали это, и метро почти сразу опустело. Кто мог, пересел на собственный или арендованный в каршеринге автомобиль, который является более безопасным средством передвижения в условиях пандемии.

   

Фото: www.sevnotariat.ru

    

Коронавирус изменит отношение к собственному здоровью и в будущем люди будут отдавать предпочтение личному автотранспорту, что может привести к дефициту парковочных мест в современных жилых комплексах. Застройщикам стоит заблаговременно учесть это обстоятельство и при проектировании объектов в будущем отводить под эти нужды больше квадратных метров.

Продолжением этой тенденции также станет расширение сотрудничества между застройщиками и компаниями, оказывающими услуги на рынке каршеринга.

    

Фото: www.avatars.mds.yandex.net

    

Условия для удалёнки

По данным исследования hh.ru сегодня 30% соискателей находятся на удаленной работе, при этом больше половины из них являются штатными сотрудниками. Эти цифры объясняют растущую популярность коворкингов, в том числе в составе жилых комплексов.

Коронавирус дал возможность поставить масштабный эксперимент на рынке труда. Он продемонстрировал работодателям, что большинство специалистов, занимающихся интеллектуальным трудом, могут эффективно выполнять поставленные задачи вне офиса.

   

www.avatars.mds.yandex.net

    

Когда закончится пандемия, компании оставят часть сотрудников дома, чтобы снизить расходы на аренду офисных площадей и операционную деятельность. Да и сами сотрудники, оценившие преимущества такого формата работы, вряд ли захотят вернуться в офис.

Вне зависимости от кризисных тенденций, работа на удалёнке становится общемировым трендом, который активно пропагандирует поколение миллениалов. Все эти факторы усиливают популярность коворкингов, а значит, после того, как будет снят карантин, спрос на них увеличится.

Кто знает, возможно, наличие «гибкого офиса» на территории ЖК станет одним из критериев при выборе новостройки в будущем.

    

Фото: www.avatars.mds.yandex.net

    

Общественные пространства и работа УК

В условиях пандемии безопасность и здоровье жителей во многом зависят от качества предоставляемых услуг управляющих компаний. И речь идёт не только о санитарной обработке мест общего пользования дезинфицирующими средствами.

Управляющие компании, прошедшие путь цифровой трансформации, в условиях пандемии способны свести к минимуму контакт с жителями и реагировать на запросы онлайн. А самые прогрессивные из них, предлагающие услуги консьержа, могут создать условия для полной самоизоляции. Достижению этих целей также способствует разнообразная инфраструктура ЖК, в частности наличие продовольственных магазинов в шаговой доступности.

  

  

Пандемия коронавируса предъявляет новые требования к безопасности общественных пространств. Какой-то период времени общественные места досуга и отдыха будут менее востребованы, что снизит темпы развития локальных комьюнити.

Однако если в границах отдельно взятого ЖК удастся предотвратить распространение COVID-19, после завершения пандемии кризис доверия получится быстро преодолеть и вернуть жителей к привычному образу жизни.

Андрей КОЛОЧИНСКИЙ, управляющий партнер «ВекторСтройФинанс»

   

 

     

    

    

     

    

Другие публикации по теме:

Дистанционная передача ключей от квартиры: мнения застройщиков разделились

Строительная отрасль в условиях турбулентности: стресс-тест на импортозамещение

Андрей Колочинский («ВекторСтройФинанс», г. Москва): Цены на недвижимость существенно вырастут, никто не будет строить себе в убыток