Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

15 февраля 2024 17:36

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Печать

Машино-места Законодательство Спрос Строительные нормы Экспертное мнение

16 марта 2022 11:49

Михаил Мишустин: Обеспечим бизнес доступными кредитами и сделаем более свободным нормативный режим

Об этом Председатель Правительства РФ заявил на заседании Правительственной комиссии по повышению устойчивости российской экономики в условиях санкций, сообщила пресс-служба Кабмина.

Фото: www.kitanie.com

Премьер сообщил, что в соответствии с поручениями Президента России Правительство подготовило целый комплекс мер по противодействию санкциям.

«Многие из них вошли в проект плана первоочередных действий. Это очень гибкий документ (включающий более ста инициатив — Ред.), и он будет постоянно пополняться и выпускаться поэтапно в зависимости от развития ситуации», — отметил Михаил Мишустин, уточнив, что общий объем финансирования экстренных мер господдержки оценивается примерно в 1 трлн руб.

Фото: www.obltv.ru

Многие из этих мер затрагивают также строительную отрасль и включают следующие мероприятия:

• запуск специальной кредитной программы пополнения оборотных средств системообразующих предприятий в сфере промышленности и торговли, агропромышленного комплекса, транспорта, связи и строительства;

• перевод обязательных требований в строительстве (оставшихся после двухлетней работы по дебюрократизации отрасли) в разряд добровольных, что, по мнению Правительства, позволит оперативно корректировать проектную документацию и расширить возможности применения новых архитектурных и технических решений;

Фото: www.edsro.center

• рассмотрение около ста предложений, касающихся внедрения новых механизмов господдержки ипотечного кредитования и кредитования застройщиков;

• установление нормы по обязательному авансированию государственных контрактов в размере от 50% до 80%;

• распространение этой нормы также на организации, занимающиеся капитальным ремонтом многоквартирных домов, таким образом, чтобы предоплата составляла здесь свыше 30% стоимости;

• уже состоявшееся сокращение с нынешних 30-ти до 7-ми рабочих дней срока оплаты выполненных работ или оказанных услуг по государственным контрактам и заказам госкорпораций с целью более оперативного финансирования бизнеса;

Фото: www.msp29.ru

• предоставление возможности представителям малого и среднего предпринимательства (МСП) брать инвестиционные кредиты по доступным ставкам на срок до трех лет;

• увеличение предельного уровня риска, который Корпорация МСП может принять на себя за предпринимателей в рамках «зонтичного» механизма поручительств, с текущих 4,5 до 10%, что позволит российским предпринимателям привлечь в текущем году заемное финансирование на общую сумму 170 млрд руб. и более чем вдвое увеличит количество получателей этой поддержки.

«Это далеко не все предложения, которые включены в план [первоочередных действий — Ред.]. Сегодня нам предстоит его одобрить», — подчеркнул Михаил Мишустин.

Фото: www.exchange.1maysk.ru

По его словам, реализация всего комплекса мер господдержки должна обеспечить максимальную гибкость экономики и снять внутренние ограничения для бизнеса, чтобы он смог «направить свои усилия и ресурсы на перенастройку производственных и логистических связей», а также помочь сохранить трудовую занятость на местах.

Напомним, что эти же цели преследуют принятые Госдумой в оперативном режиме и подписанные Президентом РФ в первой половине марта 46-ФЗ и 58-ФЗ, направленные на поддержку населения и бизнеса в условиях внешнего санкционного давления.