Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Спикеры RosBuild-2020. Ирина Радченко (МАИН, клуб «ИНТЕГРАЦИЯ»): Есть ли жизнь после эскроу?

Портал ЕРЗ.РФ продолжает знакомить читателей с модераторами и спикерами «Российской строительной недели-2020», которая пройдет в Москве с 31 марта по 3 апреля. Участником круглых столов «Проектное финансирование с использованием счетов эскроу», «Налогообложение при работе со счетами эскроу», которые состоятся 2 апреля, является вице-президент Международной академии ипотеки и недвижимости, председатель Международного клуба инвесторов «ИНТЕГРАЦИЯ» Ирина РАДЧЕНКО. Сегодня по просьбе редакции портала ЕРЗ.РФ она знакомит с ключевыми тезисами своего доклада.

   

 

  

«Строительную отрасль сильно лихорадит: резкий переход к новой форме финансирования строительства многоквартирных домов создает турбулентность на этом рынке, — отмечает эксперт. — За прошедший 2019 год жилье подорожало в России в среднем на 8%. И даже снижение ипотечной ставки не дало ожидаемого эффекта: количество выданных ипотечных кредитов за прошлый год снизилось на 5%.

Правительство РФ стремиться сделать жилье доступным для россиян. С высоких трибун постоянно звучат призывы к снижению ипотечной ставки. Такая зацикленность порой удивляет: ипотечные ставки привязаны к ключевой ставке, которую определяет ЦБ. 

    

Фото: www.media.1777.ru

   

На сегодня она составляет 6%. Прибавьте еще 2% — маржу банка за обслуживание клиента и риски его дефолта — и получится 8%. Многие банки уже выдают кредиты в районе этой величины.

На доступность жилья влияет не столько ипотека, сколько стоимость квадратного метра. А она, увы, не снижается.

У участников рынка есть опасение, что себестоимость строительства продолжит расти в связи с высокими ставками по кредитам для застройщиков и жёсткими требованиями к их собственному капиталу.

    

Фото: www.itd2.mycdn.me

      

Что делать, чтобы уменьшить себестоимость строительства?

1. Сделать доступными кредиты для застройщиков. Логика очевидна: чем более дешевые деньги будут у девелоперов, тем больше они смогут строить, тем дешевле будет жилье, а следовательно, тем больше будет покупателей, в том числе и ипотечных.

2. Развивать частно-государственное партнерство: местные органы власти дают девелоперам землю, а они строят жилье, которое будет доступным.

3. Снизить затраты на присоединение к различным сетям (вода, газ и т.д.). За счет их монополии у застройщика иногда не остается никаких альтернатив, что в конечном итоге негативно отражается на конечной цене для потребителя.

   

Фото: www.floridagreenhomebroker.com

  

4. Увеличить привлекательность эскроу-счетов для покупателей: внедрить европейскую модель поэтапной платы по мере окончания определенного этапа работ. Сейчас же предлагается, чтобы покупатель внес все 100%, которые лежат в банке и никаких дивидендов клиенту не приносят.

5. Необходимо учитывать внешние факторы: в настоящий момент происходит замедление мировой экономики. Это означает снижение цен на энергоносители, в результате чего доходы россиян продолжат снижаться.

 Если не предпринимать никаких мер, то ситуация на рынке жилья может обостриться, — прогнозирует эксперт Ирина Радченко. — К началу 2021 году завершатся проекты, реализуемые по старым схемам, и есть все основания, что количество новых строек резко сократится».

    

   

          

        

   

   

   

Другие публикации по теме:

Спикеры RosBuild-2020. Александр Сидоренко (ИРСО): Эксплуатационная документация — значимый элемент успешности бизнеса в строительно-жилищной сфере

Спикеры RosBuild-2020. Виктор Новоселов (СПР): Поговорим о безопасности, малоэтажном строительстве и BIM-технологиях

Спикеры RosBuild-2020. Эксперт Ольга Гаращенко (ECCON GROUP): Обсудим нюансы налогообложения при работе со счетами эскроу

Спикеры RosBuild-2020. Эксперт Валерий Казейкин (Госдума РФ, НО АРМС): Малоэтажное строительство — залог повышения доступности и качества жилья

Спикеры RosBuild-2020. Леонид Питерский (НОЭ): Нужны единые подходы к определению эффективности использования ресурсов во всех типах зданий

Спикеры RosBuild-2020. Игорь Белокобыльский (ГК Стрижи): Модель оценки жилья, основанная лишь на платежеспособности клиента, уже неактуальна

+

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

 

Фото: sevnotariat.ru

 

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

 

Фото: groznyi.cian.ru

 

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест