Помимо этого в структуру Технического комитета включен новый подкомитет 5 «Управление жизненным циклом объектов капитального строительства».

Фото: www.minstroyrf.ru

«Данный комитет играет важную роль в исполнении поручения Президента Российской Федерации, которое предписывает перейти к системе управления жизненным циклом объектов капитального строительства путем внедрения технологий информационного моделирования, — так прокомментировал пертурбации в структуре ТК 465 по стандартизации «Строительство» Дмитрий Волков (на фото), назначенный 15 февраля его председателем.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

Как сообщили в Минстрое, новый подкомитет будет действовать на базе АО «НИЦ «Строительство». Он зеркален ИСО/ТК 59/ПК 13 «Организация и оцифровка информации о зданиях и строительных работах, включая информационное моделирование зданий (BIM)». 

При этом в ведомстве напомнили о том, что в настоящее время совместно с экспертным сообществом Минстрой дорабатывает проект концепции внедрения системы управления жизненным циклом объектов капитального строительства с использованием технологии информационного моделирования.

Фото: www.pbctoday.co.uk

В рамках этой концепции предполагается принять целый пул нормативно-технических документов в области информационного моделирования.

Последние изменения в структуре ТК 465 по стандартизации «Строительство» для портала ЕРЗ прокомментировал директор НИИ стратегического планирования НИУ МГСУ, к.э.н. Дмитрий СЕМЕРНИН (на фото).

«Очевидно, что руководство ТК 465 «Строительство» первым лицом Минстрой России Владимиром Владимировичем Якушевым было временной мерой на этапе погружения в деятельность министерства и принятий кадровых решений, — отметил эксперт. — Поэтому назначение на должность руководителя ТК 465 заместителя министра Дмитрия Анатольевича Волкова, курирующего в министерстве нормотворческий блок, является ожидаемым и вполне логичным решением.

Что касается возвращения в состав ТК 465 подкомитета ПК 5 «Управление жизненным циклом объектов капитального строительства», то это решение, с моей точки зрения, имеет двойственный характер.

С одной стороны, действительно, выполнение задач развития информационного моделирования в строительстве, поставленных в Поручении Президента РФ ПР-12345 от 19.07.2018 и Указе Президента РФ №204 от 07.05.2018, возложено непосредственно на Минстрой РФ. Причем ведомство должно сделать это в очень сжатые сроки, что требует обеспечения возможности оперативного управления деятельности в области нормативно-технического регулирования.

Фото: www.stroykat.com

С другой стороны, не так давно сформирован полноценный орган в этой области — ПТК 705 «Технологии информационного моделирования на всех этапах жизненного цикла объектов капитального строительства и недвижимости». Он уже включил в составы своих подкомитетов большинство ведущих российских экспертов в области информационного моделирования и BIM-технологий в строительстве. Помимо этого в него вошли и представители отраслей.

Надеюсь, Дмитрию Анатольевичу Волкову удастся «развести» и при этом интегрировать содержательную работу ПК 5 и ПТК 705 на основе полноценного сотрудничества. В противном случае мы будем наблюдать постоянное «перетягивание каната», что в итоге плохо отразится на получении необходимого результата», — резюмировал эксперт.  

Другие публикации по теме:

В разработке Стратегии развития строительной отрасли поучаствуют эксперты

Понятие BIM-технологий включат в Градостроительный кодекс: комментарий эксперта

Дмитрий Волков: ФГИС ЦС не соответствует сложности рынка строительных ресурсов

Замминистра строительства стал победитель конкурса «Лидеры России» Дмитрий Волков

Застройщикам, использующим BIM-технологии, снизят банковские ставки проектного финансирования

Озвучены грандиозные планы внедрения в строительной отрасли цифровой экономики

Владимир Якушев будет непосредственно определять стандарты в строительстве

Минстрою поручено разработать стратегию развития отрасли, сделав упор на рост частных строительных компаний и цифровизацию

Для перехода к информационному моделированию нужны соответствующие стандарты

Эксперт: СП по информационному моделированию — первый шаг на пути к прозрачности строительства

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры